Với khoản tài trợ mới này, Be Group - ứng cử viên trở thành kỳ lân công nghệ tiếp theo tại Việt Nam, đặt mục tiêu có lãi trong năm 2024.
Halodoc đặt mục tiêu đưa ứng dụng y tế từ xa của mình phủ sóng đến các quốc gia Đông Nam Á
Vốn đầu tư vào hạ tầng hàng không rất lớn, ước tính đến 2030, Việt Nam cần hơn 400 ngàn tỷ đồng để phát triển các cảng hàng không mới và nâng cấp các cảng hàng không hiện hữu. Dù nguồn vốn này do nhà nước bố trí đầu tư hay xã hội hóa thì quốc gia vẫn phải tốn khoản đầu tư rất lớn.
VietCham Singapore chuyên hỗ trợ các doanh nghiệp và doanh nhân Việt có tài sản lớn, mở rộng ra thế giới thông qua các công ty nước ngoài tại Singapore, Cayman, Panama và Hong Kong...
TTH - Đại dịch đã xóa sổ hàng triệu việc làm ở Đông Nam Á. Nhưng nền kinh tế kỹ thuật số đang mang lại hy vọng mới, đặc biệt cho những người trẻ - nếu họ được trang bị các kỹ năng cần thiết.
Cụ thể, trong khảo sát của QandMe, tỷ lệ đặt đồ ăn qua bên ứng dụng thứ 3 đã đạt 82% so với năm 2018 chỉ là 58%.
Từ sơ đồ 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội lần đầu tiên công bố 2004 có tổng chiều dài 114km, sau ít năm 'vẽ' thành 9 tuyến metro và 3 tuyến monorail với tổng chiều dài gần 460km. Điều đáng nói là, sau 17 năm (2004-2021) Hà Nội mới thi công xong 20km và chưa có mét đường sắt đô thị nào đưa vào khai thác.
Thủ đô Jakarta đã hóa giải được 'cơn ác mộng' ùn tắc giao thông, từng gây thiệt hại hơn 4 tỷ USD mỗi năm.