Mức tăng trưởng thương mại điện tử của Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục bùng nổ trong những năm tới, đứng thứ 2 sau Indonesia (104 tỷ USD), ngang bằng Singapore. Việt Nam cũng có tỷ lệ người tiêu dùng mua sắm trực tuyến cao thứ 2 trong khu vực, chỉ sau Singapore.
Với vị trí địa lý đặc biệt nằm trong khu vực phát triển năng động của thế giới, Việt Nam được đánh giá là có thế mạnh để sản xuất, xuất khẩu và dịch vụ logistics.
Hiện 90% các doanh nghiệp logistics đang hoạt động là doanh nghiệp Việt Nam, nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, chỉ chiếm khoảng 30% thị phần, còn lại thuộc về các doanh nghiệp nước ngoài. Do đó, việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics là yếu tố tiên quyết để phát triển ngành dịch vụ này.
Sáng 28/4 tại Hà Nội đã diễn ra Hội thảo 'Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics'. Dự hội thảo có ông Lê Hải Bình, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng - Phó trưởng ban Tuyên giáo Trung ương, Phó trưởng ban thường trực Ban chỉ đạo công tác thông tin đối ngoại.
Tại Hội thảo 'Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics' do Báo Công Thương và Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức, đã có nhiều doanh nghiệp đóng góp ý kiến nhằm phát triển ngành logistics và thương mại điện tử Việt Nam.
Dù dịch Covid-19 tạo ra nhiều 'nút thắt' song ngành dịch vụ logistics Việt Nam đã trụ vững, góp phần bảo đảm chuỗi cung ứng hàng hóa và tăng trưởng của nền kinh tế. Tuy nhiên, để tiếp tục vượt qua những khó khăn, nâng cao sức cạnh tranh, phát triển ngành logistics Việt Nam lên tầm cao mới, doanh nghiệp trong lĩnh vực này cần tăng cường liên kết, chuyển đổi số và cắt giảm chi phí.
Không chỉ đơn hàng thực phẩm tươi sống, hàng tiêu dùng mà các ngành hàng phục vụ công việc cũng tăng mua sắm online khi TP.HCM thực hiện giãn cách xã hội.
Trong khi nền kinh tế Việt Nam nhanh chóng hội nhập, kim ngạch xuất khẩu và thương mại nội địa liên tục tăng trưởng thì ngành logistics vẫn hạn chế nhiều mặt, chưa đáp ứng nhu cầu phát triển của các ngành nghề, lĩnh vực. Đầu tư công nghệ, liên kết tạo thành mạng lưới các doanh nghiệp logistics lớn là vấn đề cần giải quyết trong thời gian tới để thúc đẩy lĩnh vực này phát triển xứng tầm ngành kinh tế mũi nhọn.
Dịch vụ logistics là ngành có tiềm năng với dư địa phát triển lớn, đóng vai trò quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập sâu rộng với thị trường thế giới. Tuy nhiên, các doanh nghiệp logistics Việt Nam còn hạn chế về nhiều mặt. Vì vậy, cần có các giải pháp kịp thời để giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh, đưa logistics trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.