Công ty TNHH BOT 36.71 vừa có công văn gửi Bộ trưởng GTVT và các cơ quan chức năng liên quan, kịp thời xử lý các vướng mắc của Dự án BOT QL19 khi vận hành và triển khai tuyến cao tốc Bắc - Nam đi qua dự án.
Trước thực trạng quốc lộ (QL) 19 qua địa bàn tỉnh Bình Định xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng gây khó khăn cho các phương tiện lưu thông, Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT đã đề nghị cơ quan chức năng cùng chủ đầu tư khẩn trương khắc phục các tồn tại nhằm đảm bảo ATGT trên tuyến.
Ban Quản lý dự án 2 phải kiên quyết xử lý các nhà thầu chậm tiến độ, vi phạm hợp đồng theo quy định của hợp đồng.
Nhà đầu tư kêu cứu Thủ tướng, cho phép Vietinbank cơ cấu lại khoản vay nhưng giữ nguyên nhóm nợ của dự án BOT QL19.
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) thống nhất với kiến nghị của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về việc giữ nguyên nhóm nợ đối với Dự án BOT Quốc lộ 19 nói riêng và các dự án BOT nói chung có doanh thu sụt giảm bởi những nguyên nhân khách quan.
Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về việc giữ nguyên nhóm nợ đối với Dự án BOT QL19 nói riêng và các dự án BOT nói chung có doanh thu sụt giảm bởi những nguyên nhân khách quan.
Ông Nguyễn Đăng Giáp, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Tổng Công ty 36 cho biết: Sau 3 năm thu phí BOT QL 19 đoạn Gia Lai – Bình Định, nhà đầu tư đang phải bù lỗ tới 157 tỷ đồng. Dù lỗ như vậy, nhưng dự án vẫn không được tăng phí.