Trong lịch sử ngành hàng không, nhiều chuyến bay mất tích bí ẩn, thậm chí không để lại dấu vết, khiến các nhà điều tra không thể lý giải nguyên nhân tai nạn cùng số phận những người trên chuyến bay.
Không chỉ lo ngại gây nhiễu sóng, yêu cầu tắt điện thoại còn có một số lý do khác.
Đoạn video cho thấy máy bay đã nghiêng sang bên phải trước khi lao thẳng xuống tuyến cao tốc ở bang Selangor, Malaysia ngày 17/8.
Dù 9 năm đã trôi qua nhưng nỗi đau vẫn chưa nguôi, gia đình những nạn nhân mất tích trong chiếc máy bay MH 370 vẫn cố gắng tìm kiếm câu trả lời nhưng mọi nỗ lực 'dường như đang đi vòng tròn và đụng hết bức tường này đến bức tường khác'.
Thêm một chiếc máy bay nữa đã mất tích ở Philippines trong năm nay, trong khi chiếc máy bay mất tích vào tháng 1 còn chưa có tin tức gì. Điều này khiến nhiều người lo lắng, không biết những vụ việc này là do thời tiết hay do máy móc của máy bay, hay còn vấn đề gì khác.
Chiếc ATR 72 của hãng hàng không Yeti Airlines, Nepal chở 72 người, rơi khi cố gắng hạ cánh xuống sân bay Pokhara, miền Trung đất nước.
Quốc gia Nepal nằm trên dãy Himalaya, nơi có 8 trong số 14 ngọn núi cao nhất thế giới, bao gồm cả Everest, có một kỷ lục về tai nạn hàng không. Thời tiết có thể thay đổi đột ngột và các đường băng thường được đặt ở những khu vực miền núi khó tiếp cận là những nguyên nhân.
Một người dân địa phương cho biết nghe thấy tiếng kêu cứu từ trong xác máy bay bốc cháy sau khi rơi ở hẻm núi gần sân bay ở Pokhara.
Nepal hôm 16.1 tổ chức quốc tang cho các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay tồi tệ nhất của nước này trong hơn 30 năm qua.
Một nhân chứng cho biết đã nghe thấy tiếng kêu cứu từ bên trong xác máy bay bốc cháy hôm 15/1 khiến ít nhất 68 người chết ở gần sân bay ở Pokhara, Nepal.
Ít nhất 68 người đã thiệt mạng trong vụ rơi máy bay của hãng hàng không Yeti Airlines tại Pokhara, Nepal ngày 15/1, giới chức cảnh sát nước này thông báo, theo Reuters.
Đây được coi là tai nạn hàng không tồi tệ nhất của quốc gia nhỏ bé trên dãy Himalaya này trong gần 5 năm qua.
Bộ Tư lệnh tác chiến đặc biệt Không quân Mỹ (AFSOC) là lực lượng thực hiện chiến dịch cứu hộ bằng trực thăng đầu tiên trên thế giới với mẫu máy bay YR-4B.
Ngày nay, hoạt động cứu hộ bằng trực thăng rất phổ biến, nhưng ít ai biết chiến dịch cứu hộ trực thăng đầu tiên được tiến hành ở đâu, khi nào và như thế nào.
Bộ Tư lệnh các chiến dịch đặc biệt của lực lượng không quân Mỹ (AFSOC) ngày nay đã bắt đầu hình thành từ Thế chiến 2 trong các cánh rừng già của Miến Điện. Ở đó, Nhóm không biệt kích số 1 (ACG-1) mới nổi đã tiến hành một cuộc chiến tranh phi thường chống lại quân Nhật, thường là hoạt động sau phòng tuyến địch. ACG-1 là một kiểu lính bất cần đời, ngỗ ngược, không quan tâm đến việc đánh bóng đời sống quân ngũ, nhưng lại chiến đấu hết sức dũng cảm.