Chiều ngày 30/7, Ban Quản lý Dự án đầu tư, xây dựng các công trình giao thông Hà Nội đã tiến hành rào chắn sửa chữa lại lắp rãnh chặn nước tại hầm chui Lê Văn Lương.
Tại nhiều khu vực của Thủ đô Hà Nội từ người dân cho đến các cơ quan, công sở, khách sạn, trung tâm thương mại, khu đô thị, đường phố đang đồng loạt thực hiện các biện pháp tiết kiệm điện tối đa.
Hà Nội đã và đang có nhiều nỗ lực trong việc phát triển và đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông. Nhiều dự án giao thông quan trọng tại Hà Nội được đưa vào sử dụng như hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 hoặc chính thức khởi công như hầm chui đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững cho dự án tuyến đô thị số 3 Hà Nội… đã và đang góp phần thực hiện mục tiêu giao thông vận tải đi trước một bước trong tiến trình xây dựng và phát triển Thủ đô.
Các hầm chui dọc theo hướng đường Vành đai 3 nếu được đầu tư thêm sẽ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông ở các nút giao của thành phố Hà Nội.
Kỷ niệm 68 năm Ngày giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2022), sáng 5/10, thành phố Hà Nội đã tổ chức thông xe hầm chui Lê Văn Lương (Hà Nội).
Sáng nay (5/10), Ban Quản lý dự án Đầu tư công trình giao thông thành phố Hà Nội đã tổ chức lễ khánh thành công trình xây dựng hầm chui tại nút giao Lê Văn Lương – Vành đai 3.
Sau khi hầm chui được xây dựng xong, nút giao sẽ có tổng cộng 10 làn xe theo hướng Lê Văn Lương-Tố Hữu và ngược lại, góp phần từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông Thủ đô.
Sau gần 2 năm thi công, hầm chui Lê Văn Lương-Vành đai 3 đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trước khi đưa vào sử dụng chính thức ngày mai 5/10/2022.
Từ nay đến năm 2023, nhiều dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội sẽ cán đích, giúp cải thiện hạ tầng, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội trên địa bàn. Nhưng bên cạnh đó, vẫn còn một số dự án đang gặp vướng mắc, đòi hỏi các cấp, các ngành phải vào cuộc quyết liệt hơn.
Hầm chui Lê Văn Lương-Vành đai 3 Hà Nội có tổng mức đầu tư 698 tỷ đồng, dài 475m, trong đó hầm kín dài 95m, hầm hở và gờ chắn bánh bố trí ở hai đầu dài 380m.
Việc triển khai hiệu quả nhiều công trình giao thông trọng điểm góp phần tăng năng lực hạ tầng giao thông; giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường và tạo cảnh quan đô thị của Thủ đô.
Hà Nội sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị còn lại làm cơ sở khởi công trong giai đoạn 2025-2030.
Liên đoàn Lao động thành phố Hà Nội đã chỉ đạo thành lập được 2.983 'Tổ An toàn COVID-19' tại 770 doanh nghiệp với 18.701 người tham gia.