Trong năm 2024, xe điện hóa sẽ ngày càng phát triển hay sự đổ bộ của các thương hiệu Trung Quốc sẽ là xu hướng chủ đạo của thị trường xe ôtô tại Việt Nam.
Sau làn sóng ô tô giá rẻ, năm 2024 được dự báo là giai đoạn cập bến của những dòng xe 'Made in China' thuộc các phân khúc cao cấp hơn.
Năm 2022, người Trung Quốc mua hơn 26 triệu ôtô hạng nhẹ, gần gấp đôi con số của Mỹ. Các tổ chức liên kết với ngành đã tuyên bố về sự xuất hiện của một 'xã hội xe hơi'.
Với giá bán vượt ngưỡng 1 tỷ đồng, loạt mẫu ô tô xuất xứ từ Trung Quốc dường như đang muốn thay đổi quan niệm 'tiền nào của nấy' của khách Việt.
Chia sẻ nhiều điểm chung với mẫu sedan Hongqi H9 (Hồng Kỳ H9) - vốn đã có mặt tại thị trường Việt Nam một vài năm trở lại đây; nhưng mẫu Limousine Hồng Kỳ N701 - lại là phiên bản đặc biệt được sản xuất giới hạn dành riêng cho Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Trung Quốc - Tập Cận Bình.
Sinh ra trong thời kỳ đất nước phát triển, hiếm có thương hiệu ô tô nào song hành gắn chặt mỗi bước đi của mình với lịch sử cách mạng của đất nước như Hongqi (Hồng Kỳ) - hãng xe của Trung Quốc.
Trong chuyến thăm Việt Nam 12-13/12, Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc - Tập Cận Bình sử dụng hai chiếc limousine N701 do hãng xe nội địa Hồng Kỳ (Hongqi) thương hiệu con của tập đoàn quốc doanh FAW (First Automobile Works) sản xuất.