Đường hầm eo biển Manche được khánh thành năm 1994 thực tế đã được lên ý tưởng và xây dựng từ đầu thế kỷ thứ 19.
Dịch vụ tàu thường xuyên xuất phát từ London, Paris và Brussels chạy qua Đường hầm Eo biển Manche sẽ nối lại hoạt động trong ngày 22/12, sau khi các nghiệp đoàn chấm dứt đình công.
Ngày 17/12, Nghị viện châu Âu (EP) thông qua quy định tạm thời cho phép duy trì hoạt động đối với phương tiện vận tải hàng hóa qua đường hầm eo biển Manche giữa Anh và Pháp.
Sau hơn một thập kỷ lên kế hoạch, hầm vượt biển Fehmarnbelt nối Đan Mạch và Đức đã được khởi công xây dựng. Đường hầm này được xem là dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất châu Âu với tổng kinh phí lên đến 7 tỷ euro (tương đương 8,2 tỷ USD).
Vụ bắt giữ này là bằng chứng của việc các mạng lưới tội phạm đang lợi dụng sự bùng phát của dịch bệnh Covid-19 để trục lợi.
Nạn buôn bán, bóc lột nô lệ hiện đại lan rộng đến mức khi mua hàng siêu thị, người Anh vô tình đang trả tiền cho tội phạm buôn người đã lừa gạt nạn nhân tới Anh làm việc như nô lệ.