Cử tri TP.HCM phản ánh nhiều vấn đề hạ tầng, giao thông
Một số đoạn trên đường Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt bị ngập nước, không xử lý được do thiết kế sai, lề đường bị lấn chiếm là những phản ánh của người dân đến cơ quan chức năng.
Mưa gây đọng nước cục bộ một số đoạn trên đường Phạm Văn Đồng (quận Gò Vấp). Ảnh: Thư Trần.
Trước và sau kỳ họp thứ 4 Quốc hội khóa XV, cử tri quận 10 và Gò Vấp có nhiều kiến nghị đến TP.HCM về vấn đề hạ tầng, giao thông.
Trong đó, cử tri phản ánh một số tuyến đường lớn của TP.HCM như Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt có nhiều đoạn bị ngập nước và không xử lý được do thiết kế sai.
Phản hồi cử tri mới đây, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM cho biết đã kiểm tra hiện trường và xác nhận có hiện tượng đọng nước do chưa thoát kịp sau mưa lớn tại một số vị trí trên các tuyến đường.
Sở GTVT TP.HCM cho hay sẽ giao đơn vị quản lý các tuyến đường phối hợp các đơn vị liên quan của Sở Xây dựng để nghiên cứu giải pháp khắc phục.
Mặt khác, cử tri cũng phản án khu vực hẻm 766 Sư Vạn Hạnh có nơi tự nâng đường để đỗ xe, lấn chiếm lòng lề đường để mua bán, vứt rác bừa bãi và đặt bếp nấu gần trụ điện.
Để giải quyết tình trạng này, Sở GTVT TP.HCM đã tham mưu UBND TP.HCM ban hành Chỉ thị số 22 về quản lý, sử dụng lòng lề đường, vỉa hè cho chính quyền địa phương và có yêu cầu các cơ quan, ban ngành phối hợp các giải pháp đồng bộ để chấn chỉnh. Đồng thời, Sở GTVT cũng tiếp tục đề nghị UBND quận 10 và các địa phương khác triển khai hiệu quả công tác này.
Ngoài ra, cử tri sống tại khu vực phường Trung Mỹ Tây (quận 12) phản ánh việc quy hoạch tuyến đường sắt đi qua phường Trung Mỹ Tây (đoạn từ Tô Ký đến quốc lộ 22, dài 1.600 mét) đã 23 năm chưa được thực hiện. Điều này khiến nhiều hộ dân sống trong khu quy hoạch chưa được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Theo đó, cử tri đề nghị cơ quan chức năng thông tin thời gian thực hiện quy hoạch đến người dân.
Trả lời vấn đề này, Sở GTVT cho biết tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ có đoạn qua phường Trưng Mỹ Tây kể trên là tuyến đường sắt quốc gia, thuộc nhóm dự án quan trọng quốc gia.
Dự án nằm trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Chính phủ phê duyệt năm 2021.
Hiện Sở GTVT đã có văn bản tham mưu UBND TP.HCM kiến nghị Bộ GTVT ưu tiên đầu tư tuyển đường sắt TP.HCM - Cần Thơ trong giai đoạn 2021 - 2030. Bộ GTVT cũng đã giao Ban Quản lý dự án đường sắt - Bộ GTVT làm chủ đầu tư và dự kiến hoàn thành Báo Cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trong năm 2022.
