Vận tải cơ An-22 Antey 'quý hiếm' của Nga đưa hàng hóa bí mật tới Belarus

Trang Belarusian Gayun cho biết, vào đêm 14/7/2022, biên đội hai chiếc vận tải cơ An-22 Antey quý hiếm của Không quân Nga đã đến sân bay Machulyshchy gần thủ đô Minsk của Belarus.

Theo cổng thông tin nói trên, các phi cơ Nga có số đăng ký RF-09309 và RA-09341. Mất khoảng 4 giờ để dỡ hàng hóa ra khỏi từng chiếc máy bay, mặc dù chính xác những gì mà An-22 mang theo vẫn chưa được biết rõ.

Sau khi dỡ hàng tại sân bay Machulyshchi, biên đội vận tải cơ An-22 Antey nói trên được cho là đã lần lượt bay đến Taganrog và Tver của Nga.

Tin tức này đã tạo ra một sự phấn khích nhất định, bởi Nga hiện chỉ còn 4 chiếc An-22 vốn nổi tiếng là loại máy bay động cơ phản lực cánh quạt lớn nhất thế giới. Do đây là sản phẩm của tổ hợp Antonov Ukraine nên Moskva gặp rất nhiều khó khăn trong việc duy trì hoạt động.

Nhưng ở đây cần chú ý đến một chi tiết khác. Nếu chúng ta dựa vào dữ liệu từ các nguồn mở, máy bay vận tải hạng nặng loại An-22 trong biên chế Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga rất hiếm khi cất cánh.

Chẳng hạn, chiếc vận tải này đã không được Điện Kremlin huy động tham gia chiến dịch chuyển hàng quy mô lớn mang tên “Tàu tốc hành Syria”. Ngoài ra, chúng cũng không được nhìn thấy trong cuộc can thiệp của Nga dưới vỏ bọc CSTO tại Kazakhstan hồi tháng 1/2022.

Lần gây đấy nhất An-22 Antey được nhắc tới là trong thông điệp của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga về những chuyến bay huấn luyện của máy bay vận tải quân sự hạng nặng ở vùng Tver vào tháng 7/2020.

An-22 Antey là máy bay vận tải thân rộng đầu tiên của Liên Xô, cho đến thời điểm hiện tại nó vẫn giữ vị trí số 1 trong bảng xếp hạng các máy bay động cơ cánh quạt lớn nhất thế giới.

Thậm chí An-22 còn từng là vận tải cơ khổng lồ nhất hành tinh, cho đến khi chiếc Lockheed C-5 Galaxy của Mỹ ra đời, dù tuổi đã rất cao nhưng Antey vẫn phục vụ trong đội bay của Không quân Nga.

An-22 được xem như bản mở rộng của An-12, nó thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 27/2/1965, chính thức được giới thiệu năm 1967 và sản xuất hàng loạt trong giai đoạn 1966 - 1976 với tổng số 68 chiếc xuất xưởng.

Thông số kỹ thuật cơ bản của vận tải cơ An-22 Antey bao gồm: kíp lái 5 - 6 người; chiều dài 57,9 m; sải cánh 64,4 m; chiều cao 12,53 m; trọng lượng rỗng 114 tấn; trọng lượng cất cánh tối đa 250 tấn.

Tải trọng chuyên chở thông thường của An-22 là 80 tấn (hoặc có thể lên tới 100 tấn khi rút bớt lượng nhiên liệu trong thân), nhưng chỉ mang được 29 người trong khoang điều áp bố trí phía trước.

An-22 Antey được trang bị 4 động cơ cánh quạt kép quay ngược chiều Kuznetsov NK-12MA công suất 11.186 kW mỗi chiếc, cho tốc độ tối đa 740 km/h.

Tầm hoạt động của vận tải cơ An-22 Antey đạt 5.000 km khi mang tải trọng tối đa; hoặc 10.950 km khi mang tải 45.000 kg; trần bay lớn nhất 8.000 m.

Do thiếu sự hỗ trợ đảm bảo kỹ thuật từ phía Ukraine và thời hạn sử dụng sắp hết, những máy bay vận tải "quý hiếm" này của Không quân Nga thường nằm đất hơn là tung cánh trên bầu trời.

Bạch Dương