Uông Bí (Quảng Ninh): Hai cháu bé chết thương tâm, ai chịu trách nhiệm?

Vào khoảng 18h00, ngày 23/9, tại sân bãi đỗ xe bus cạnh quốc lộ 18, gần khu vực chùa Trình, TP.Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh, người dân phát hiện 2 cháu bé bị chết đuối trong hố nước.

Nạn nhân là hai cháu Nguyễn Đình T, sinh năm 2011 và Nguyễn Đình Kh, sinh năm 2013, cùng trú tại khu Dốc đỏ 1, phường Phương Đông, TP Uông Bí. Cháu T. và cháu Kh. là anh em ruột trong một gia đình.

Đôi dép của một trong hai nạn nhân ở hiện trường khiến nhiều người không khỏi xót xa, ám ảnh. Ảnh Ngô Hùng

Ngay sau khi nhận được thông tin, lực lượng chức năng thành phố Uông Bí đã trực tiếp đến hiện trường, điều tra, xác minh vụ việc.

Trao đổi với phóng viên, người dân nơi đây cho biết, khu vực hố nước này trước đây chỉ là những vũng nước nhỏ, không sâu. Từ khi đơn vị thi công dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 18 tập kết đá dăm về đây đã cho đào một hố sâu để tích nước tưới đá.

“Họ khoét một hố sâu cạnh đường dân sinh và quốc lộ 18 nhưng không có tôn che chắn và dây quây xung quanh để cảnh báo. Thường ngày, các cháu nhỏ vẫn hay ra gần khu vực này chơi, ai ngờ lại xảy ra vụ đuối nước thương tâm như vậy”, một người dân ở đây nói.

Theo người dân địa phương, từ khi thi công dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 18 đoạn Phả Lại – Uông Bí, đơn vị thực hiện không đảm bảo công tác an toàn khi dọc tuyến có rất nhiều hố ga, cống thoát nước lởm chởm sắt, chỉ được chăng những sợi dây cảnh giới nghiêng ngả, thậm chí không hề có biển cảnh báo.

Nhiều hạng mục chưa làm xong nhưng không được che chắn cẩn thận, rất nguy hiểm cho người dân. Ảnh Ngô Hùng

Nhiều người cho rằng sự việc hai cháu bé bị đuối nước tử vong thương tâm có trách nhiệm từ nhiều phía. Nếu đúng như người dân phản ánh thì trách nhiệm lớn nhất thuộc về đơn vị thi công chưa thực hiện đầy đủ các quy định về đảm bảo an toàn giao thông khi thi công như thiếu biển cảnh báo, không đèn tín hiệu cảnh báo vào ban đêm, rào chắn bố trí không đầy đủ, không người cảnh giới hướng dẫn giao thông; nhiều nơi đào khuôn đường nhưng chậm đắp đất nền dẫn đến gây đọng nước kéo dài vào mùa mưa, tạo các hố sâu nguy hiểm,…

Thứ hai là chính quyền địa phương đã không đôn đốc, nhắc nhở đơn vị thi công phải đảm bảo an toàn cho người dân trong quá trình thi công dự án.

Thứ 3 là gia đình đã lơ là, chủ quan trong việc trông nom hai cháu. Tuy nhiên, gia đình đã phải chịu nỗi đau, mất mát quá lớn khi mất đi hai cháu bé. Còn trách nhiệm của đơn vị thi công và chính quyền địa phương cần phải xem xét.

Trao đổi với phóng viên Congluan.vn, một luật sư của Đoàn Luật sư Hà Nội, cho rằng nếu đúng đơn vị thi công đào hố sâu rồi không che chắn dẫn đến việc hai cháu bé bị đuối nướcthìcần thiết phải khởi tố vụ án để xem xét dấu hiệu của tội “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” đối với cá nhân người chịu trách nhiệm quản lý về an toàn, chất lượng công trình tại khu dân cư.

Được khởi công tháng 5/2014 với tổng mức đầu tư phê duyệt ban đầu hơn 2.905 tỷ đồng, dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Bắc Ninh – Uông Bí dài 57km dự kiến sẽ hoàn thành vào 31/3/2017.

Tuy nhiên, do bị chậm tiến độ nên dự án đã được gia hạn thêm 6 tháng đến 30/9/2017. Thế nhưng, đến nay, do nhiều hạng mục chậm trễ, Công ty Cổ phần BOT Phả Lại (doanh nghiệp dự án) và Ban quản lý dự án (Ban quản lý dự án 2 – đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền), tiếp tục đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho gia hạn tiến độ hoàn thành đến 31/12/2017.

Viết Cường