TP. Hồ Chí Minh xây cầu thay thế phà Cát Lái

Thủ tướng đồng ý chủ trương xây cầu thay phà Cát Lái

Cụ thể, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Ủy ban nhân dân TP. Hồ Chí Minh và các cơ quan liên quan nghiên cứu bổ sung xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 215/TB-VPCP ngày 3/8/2016 và quy định tại Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 8/4/2013 của Thủ tướng Chính phủ.

Việc lựa chọn đơn vị tư vấn nghiên cứu bổ sung quy hoạch được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về đấu thầu.

Trước đó, hồi tháng 7 vừa qua, UBND TP. Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng xem xét, chấp thuận bổ sung quy hoạch xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minhđến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Theo đó, điểm đầu cầu kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy, phường Cát Lái - Thạnh Mỹ Lợi, quận 2, TP. Hồ Chí Minh. Điểm cuối cầu cách bến phà hiện hữu khoảng 1.2km tại xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Hướng tuyến dọc theo đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đầu đường nội bộ số 21 rẽ phải vượt sông Đồng Nai, hướng về đường Lý Thái Tổ - đô thị Nhơn Trạch, sau đó rẽ trái kết nối với đường Lý Thái Tổ. Cầu có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4km, loại cầu dây văng có tĩnh không 55m, mặt cắt ngang công trình đảm bảo tối thiểu 4 làn xe.

Theo UBND TP. Hồ Chí Minh, việc sớm đầu tư xây dựng hoàn chỉnh công trình cầu thay phà Cát Lái sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng theo tác động tương hỗ với sự phát triển kinh tế - xã hội tại khu vực, rút ngắn thời gian đi lại, kéo giảm ùn tắc giao thông, tạo sự thông thoáng cho luồng xe container ra vào cảng Cát Lái.

Hôm 5/8 vừa qua, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng đã đồng ý chủ trương cho phép bổ sung quy hoạch hai cây cầu thay thế bến phà Cát Lái (nối Quận 2 TP HCM và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) và bến phà Bình Khánh (nối huyện Cần Giờ và Nhà Bè).

Mỹ Hạnh