Sở GTVT TP.HCM cho biết, sau một tháng triển khai thu phí tự động không dừng ETC đã xảy ra vướng mắc với tỷ lệ đọc thẻ thất bại tại các trạm thu phí BOT tăng lên nhanh.
Theo đánh giá của Sở GTVT TPHCM, tỷ lệ đọc thẻ thu phí không dừng ETC thất bại tại các trạm thu phí có chiều hướng tăng. Do đó, Sở đã đề nghị các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý các trường hợp thẻ lỗi, thẻ dán không đạt chất lượng, dán/kích hoạt sai thông tin.
Sau một tháng triển khai áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC), lượng xe ô tô sử dụng ETC trên địa bàn TPHCM đã tăng mạnh, chiếm gần 82% tổng số lượt xe lưu thông qua các trạm thu phí.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đề nghị các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (VETC và VDTC) khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý các trường hợp thẻ lỗi, thẻ dán không đạt chất lượng...
Tỷ lệ đọc thẻ thu phí không dừng (ETC) thất bại tại các trạm thu phí trên địa bàn TP Hồ Chí Minh tăng lên nhanh. Đây là nội dung vừa được Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh báo cáo UBND TP Hồ Chí Minh và Bộ Giao thông Vận tải sau một tháng triển khai thu phí không dừng trên địa bàn.
Sau một tháng thu phí tự động, tổng số ô tô sử dụng thu phí tự động (ETC) tại TP.HCM đạt 2,7 triệu lượt (chiếm 81,77%), số lượng xe không dùng thu phí tự động là 617.435 lượt (chiếm 18,23%).
Sau một tháng TPHCM triển khai thu phí không dừng (ETC), có 2,7 triệu lượt sử dụng (chiếm 82%), thu phí một lần dừng (MTC) có hơn 600 ngàn lượt (chiếm 18%). Tuy nhiên, tình trạng lỗi nhận diện tem ETC khi xe qua trạm lại đang có chiều hướng tăng lên.
Sau 1 tháng triển khai thu phí không dừng, TP.HCM có 3.386.107 lượt xe đi qua 3 trạm thu phí gồm An Sương An Lạc, Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ, trong đó thu phí không dừng đạt 81,77%.
Trong tuần đầu TPHCM triển khai thu phí không dừng (ETC) có 642.637 lượt sử dụng, đạt 75,6 %.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM, trong 1 tuần triển khai thu phí không dừng ETC, số lượng xe sử dụng ETC đạt 642.637 lượt, tương đương tỉ lệ hơn 75% lượt xe ô tô lưu thông qua 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn thành phố.
Qua 1 tuần triển khai, tổng số lượt phương tiện lưu thông qua làn thu phí không dừng ở 3 trạm thu phí An Sương – An Lạc, Xa lộ Hà Nội và cầu Phú Mỹ là 642.000, tương đương 75,6%, còn lại hơn 206.994 lượt xe vẫn thu phí thủ công, chiếm 24,4%.
Bình quân mỗi ngày, tại trạm thu phí An Sương – An Lạc có khoảng 1.600 xe gặp một số lỗi thẻ ETC trên tổng số 2.000 xe không đủ điều kiện lưu thông vào làn ETC.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh cho biết, trong 1 tuần triển khai thu phí không dừng ETC, số lượng xe sử dụng ETC đạt khoảng 75% tại 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn TP.
Tại trạm thu phí An Sương - An Lạc (TP.HCM), bình quân mỗi ngày có khoảng 1.600 xe gặp một số lỗi thẻ ETC do gắn sai, bị khóa thẻ, chồng thẻ...
Sở GTVT TP.HCM cho biết số lượng xe sử dụng thu phí tự động không dừng đến nay là 642.637 lượt, tương đương tỉ lệ 75,6%.
Từ 1-8/8, số lượt ôtô lưu thông qua ba trạm An Sương-An Lạc, Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ tại TP.HCM là 849.631 lượt; trong đó, số lượng xe sử dụng thu phí tự động không dừng là 642.637 lượt, đạt 75,6%.
Thống kê có hơn 206.000 ôtô vẫn thu phí thủ công, 2.000 ôtô không đủ điều kiện chạy vào làn ETC tại 3 trạm ở TP.HCM sau một tuần cả nước triển khai thu phí không dừng.
Trong tuần đầu chính thức triển khai thu phí không dừng (ETC), số lượng xe sử dụng ETC đạt khoảng 75% tại 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Đầu tư-Baodautu.vn, ngày đầu tiên thu phí tự động tại trạm thu phí Xa lộ Hà Nội (TP. Thủ Đức) cửa ngõ ra vào TP.HCM rất thông thoáng.
Ngày đầu thu phí không dừng cũng là ngày đầu tuần nên lượng phương tiện đổ vào trung tâm TP.HCM tăng cao dẫn đến nguy cơ ùn tắc giao thông.
Đến ngày 15/7, các trạm thu phí đủ điều kiện sẽ áp dụng thu phí tự động không dừng ở tất cả các làn thu phí.
Chỉ còn hai tháng nữa các trạm thu phí giao thông trên cả nước phải hoàn thiện việc lắp đặt hệ thống thu phí không dừng (ETC) theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. UBND thành phố Hồ Chí Minh đã yêu cầu nhà đầu tư các trạm thu phí trên địa bàn thành phố phải gấp rút hoàn thành việc này.
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến thời gian nhập thiết bị kéo dài, dẫn đến chậm trễ trong việc lắp đặt các làn ETC tại nhiều trạm thu phí.
30 làn thuộc 7 trạm thu phí do Bộ Giao thông vận tải và địa phương quản lý có nguy cơ lỡ hẹn trước 'hạn chót' triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) vào ngày 30/6. Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu, tuyệt đối không đánh trống bỏ dùi, đến ngày 1/7, trạm nào chưa hoàn thành lắp đặt ETC sẽ phải xả trạm...
Tiến độ triển khai dự án thu phí tự động không dừng (ETC) hiện chưa đáp ứng yêu cầu chỉ đạo của Chính phủ.
Đến 30/7/2022, nếu không hoàn thành hệ thống thu phí tự động không dừng, các tuyến cao tốc của VEC sẽ phải xả trạm, lãnh đạo VEC bị xem xét kỷ luật.
Giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí BOT Xa lộ Hà Nội với mức thuế suất thuế giá trị gia tăng là 8% thay cho mức hiện tại là 10%.
Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng Xa lộ Hà Nội cho biết, từ 0 giờ ngày 1/2, doanh nghiệp sẽ áp dụng mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Xa lộ Hà Nội với mức thuế suất thuế giá trị gia tăng 8% thay cho mức thuế suất hiện tại là 10%.
UBND TP.HCM đề nghị nhà đầu tư các dự án BOT khẩn trương lắp làn thu phí không dừng trong quý I/2022.
Chủ tịch HĐQT, giám đốc tài chính và giám đốc quản lý vốn Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) đều đang đăng ký bán cổ phiếu để mua nhà.
Một loạt sếp của CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) đồng loạt đăng ký bán ra cổ phiếu trong thời gian giao dịch dự kiến thực hiện từ 8/4-7/5.
Như một trò đùa trong ngày Cá tháng Tư (1/4), CII thông báo thời gian chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức rồi ngay sau đó lại hủy bản công bố thông tin này.