Địa chất thay đổi, dọc tuyến nhiều khe núi… nhưng bằng quyết tâm cao độ, cùng các giải pháp kỹ thuật hiệu quả, ống hầm phải hầm Sơn Triệu đã được nhà thầu đào thông, vượt tiến độ 1 tháng.
Năm 2024, tổng kế hoạch vốn Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được Thủ tướng Chính phủ giao là 56.666 tỷ đồng, tập trung chủ yếu (60%) tại các dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I, II. Vì vậy, ngay sau chuyến thị sát công trường các dự án trọng điểm của Thủ tướng đầu năm mới, hàng loạt dự án đã tăng tốc và đặt mục tiêu cán đích trước kế hoạch.
Để đảm bảo tiến độ cán đích trước tháng 5/2024 theo mục tiêu Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đặt ra, đại diện doanh nghiệp nhà thầu thi công cao tốc thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt đã lên kế hoạch thi công xuyên Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, tổ chức các mũi thi công 3 ca 4 kíp ngày đêm và tổ chức đón Tết trên công trường cho công nhân, người lao động để yên tâm thi công.
Mục tiêu cán đích cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nối 2 tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp vào ngày 24/12/2023 chỉ còn tính từng ngày, vì vậy, những ngày này trên công trường dự án, các nhà thầu đang tăng tốc thi công chạy nước rút ngày đêm các hạng mục còn lại như: Thảm bê tông nhựa nóng lớp cuối, lắp đặt hàng rào hộ lan, dải phân cách cứng, hệ thống chiếu sáng, sơn kẻ vẽ làn đường... để về đích.
Cầu Mỹ Thuận 2 vượt sông Tiền, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, là một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020), được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quyết định đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng.
Hầm Trường Vinh xuyên núi Mồng Gà, nối thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) và thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) dài 450 m, là một trong những hạng mục dự án hầm quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 thuộc cao tốc thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chọn 2 điểm cầu tại tỉnh Bình Thuận và Thanh Hóa để khánh thành, đưa vào khai thác 3 tuyến cao tốc thành phần giai đoạn I (2017 - 2020) gồm đoạn: Dầu Giây - Phan Thiết, Phan Thiết - Vĩnh Hảo, Mai Sơn - Quốc lộ (QL)45.
'Ngành y tế chúng tôi đã quen với tác phong trực ngày nghỉ lễ, Tết, thực hiện chuyên môn - đó là chuyện bình thường.', Giám đốc BV Phụ sản Hải Dương tâm sự.
Khởi công từ tháng 3/20202, cầu Mỹ Thuận 2 (1 trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020) đến thời điểm này đã đạt khoảng 65% tiến độ tổng thể, vượt mục tiêu Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đặt ra khoảng 5%. Dự án này dự kiến sẽ cán đích trong năm 2023, hiện các gói thầu đang vượt tiến độ, các nhà thầu thi công đang tăng tốc 3 ca, 4 kíp/ngày đêm để đảm bảo mục tiêu về đích sớm hơn dự kiến.
Những ngày trung tuần tháng 11/2022, trên công trường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết - một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020, các nhà thầu thi công huy động tổng lực máy móc, thiết bị, nhân lực thi công 3 ca/ngày đêm, 'chạy nước rút' đảm bảo tiến độ cán đích thông xe kỹ thuật trước ngày 31/12/2022.
Hầm núi Vung dài 2,2km nằm trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đang ngày đêm được đào xuyên núi đá để sớm thông tuyến.
Chưa thể khẳng định thị trường điện ảnh Việt đã đạt mức chuyên nghiệp trong toàn bộ quy trình sản xuất. Tuy nhiên, riêng ở khâu quảng bá, tiếp thị, các ê kíp ngày càng cho thấy mức độ đầu tư, sự quan tâm đúng mực với các chiến dịch bài bản.
Đoạn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn là 1 trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía đông (giai đoạn 2017 -2020) đang được dư luận quan tâm. Khởi công từ tháng 9/2019, dự kiến thông xe cuối năm 2021, dự án nối 2 tỉnh Thừa Thiên Huế - Quảng Trị đến hết tháng 4/2021 đã đạt khoảng 40% tiến độ, nhưng đang có dấu hiệu thi công 'ì ạch' vì thiếu nguồn vật liệu xây dựng và vướng giải phóng mặt bằng. Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (đại diện chủ đầu tư) đang tăng tốc thi công để đảm bảo tiến độ Chính phủ, Bộ GTVT giao.
Đồng nghiệp và khán giả vẫn chưa hết bàng hoàng khi nghe tin NSND Hoàng Dũng rời cõi tạm. Họ đã kể nhiều kỷ niệm đáng nhớ về 'Người phán xử'...