Không còn là phác thảo, Đồng Nai và Bình Dương đang gấp rút bắt tay với TP HCM đầu tư kết nối hạ tầng để phát triển hàng loạt đô thị sinh thái, cao cấp ven sông
Sau khi mua vào 24,9% vốn điều lệ, PSA Cargo Solutions Vietnam Investment tiếp tục muốn nâng sở hữu lên 30% vốn điều lệ tại CTCP Kho vận Miền Nam (Sotrans, mã STG - sàn HoSE).
Công ty mẹ của CTCP Kho vận Miền Nam (Sotrans, mã STG – sàn HoSE) vừa bán ra cổ phiếu để giảm sở hữu về 74,03% vốn điều lệ.
CTCP Kho vận Miền Nam (Sotrans, mã STG – sàn HoSE) công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, Đại hội dự kiến tổ chức ngày 21/6 tại TP. HCM.
Gần 24,5 triệu cổ phiếu, tương ứng 25% vốn của Công ty cổ phần Kho vận miền Nam (Sotrans - mã chứng khoán STG) đã được khối ngoại mua vào theo hình thức thỏa thuận với tổng giá trị đến gần 1.300 tỷ đồng, tương đương giá trung bình 52.500 đồng trong phiên giao dịch ngày 19/5.
Không chỉ giữ vai trò đầu tàu kinh tế, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng Đông Nam bộ còn là khu vực tập trung hạ tầng và dịch vụ logistics quan trọng, đảm nhận vận chuyển phần lớn hàng hóa và hàng container của cả nước.
Tình trạng hết đất sạch cho công nghiệp ở TP.HCM đã được lên tiếng từ lâu, song gần đây trở nên căng thẳng hơn khi nhiều đối tác nước ngoài và cả DN trong nước đi tìm kiếm cơ hội đầu tư nhưng không có đất.
Trước những bức xúc của cánh tài xế, PV Tạp chí Giao thông vận tải đã vào cuộc điều tra và không khỏi ngỡ ngàng khi tận thấy những 'luật ngầm', chiêu trò 'móc túi' tài xế hay thực trạng bất chấp an toàn, vệ sinh môi trường đang diễn ra ở nhiều cảng container tại TP.HCM.
Thấy cảnh sát, 7 người đi trên 2 ghe hút cát trái phép trên sông Đồng Nai nhảy xuống nước tẩu thoát trong đêm.
Khi nhóm 'cát tặc' đang khai thác cát trên sông Đồng Nai, đoạn khu vực Cảng Long Bình, phường Long Bình, TP Thủ Đức, TPHCM, lực lượng chức năng áp sát, ra lệnh yêu cầu các đối tượng dừng việc khai thác cát. Liền sau đó, nhóm này vội tăng tốc bỏ chạy, nhảy xuống sông tẩu thoát.
Phát hiện lực lượng chức năng, nhóm người hút cát lậu đả nhảy xuống sông tẩu thoát.
Khi các tổ công tác thuộc Phòng CSGT đường thủy và Bộ đội biên phòng xuất hiện, 'cát tặc' đã nhổ neo tăng ga tháo chạy trên sông Đồng Nai. Bị đuổi kịp, các đối tượng này bỏ ghe nhảy sông bời vào bờ lẩn trốn…
Những vấn đề về hạ tầng kết nối, hạ tầng đô thị, giao thông, chính sách... đang 'ngáng chân' ngành logistics phát triển theo hướng hiện đại và bền vững.
Hiện đang vào mùa mưa nên hành vi khai thác cát trái phép gây nguy hiểm cho giao thông đường thủy và ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường sinh thái. Phòng Cảnh sát đường thủy Công an TPHCM thường xuyên tuần tra kiểm soát, ngăn chặn cát tặc trên các tuyến sông.