Số lượng các tàu trọng tải lớn ra, vào cảng biển Vũng Tàu tăng trung bình 5% mỗi năm.
Sau khoản lãi nghìn tỷ từ thương vụ bán cảng Nam Hải Đình Vũ, mới đây, Công ty CP Gemadept dự kiến muốn thoái sạch vốn tại đơn vị quản lý cảng Nam Hải và Nam Hải ICD ở Hải Phòng.
Công ty Cổ phần Gemadept vừa cho biết lãi quý 2/2023 lên tới 1.646 tỷ đồng, gấp gần 6 lần cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu nhờ ghi nhận lợi nhuận bất thường từ việc thoái vốn khỏi cảng Nam Hải Đình Vũ.
Quý II/2023, Gemadept ghi nhận lợi nhuận đột biến hơn 1.700 tỷ đồng, gấp 5,1 lần cùng kỳ do khoản chuyển nhượng vốn cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship.
Trong tài liệu ĐHCĐ 2023 mới công bố, lãnh đạo CTCP Gemadept (GMD - sàn HOSE) cho biết, sau nhiều lần bổ sung, sửa đổi, đến tháng 1/2023, UBCKNN đã thông báo dừng xem xét hồ sơ đăng ký phát hành của công ty vì lý do thủ tục, giấy tờ.
Công ty Cổ phần Gemadept (HoSE: GMD) vừa công bố tài liệu ĐHCĐ cho phiên họp thường niên diễn ra vào ngày 9/6 tới đây.
GMD đặt kế hoạch năm 2023 với doanh thu hợp nhất đi ngàng tại 3.920 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế giảm 13% về còn 1.136 tỷ đồng.
Hiện các nhà thầu đang cho nhiều loại máy móc thi công rầm rộ dự án Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số '0' vào khu bến cảng Container Cái Mép.
Dự án nâng cấp luồng Cái Mép đang được tích cực triển khai nhằm mục tiêu vượt tiến độ, sớm đưa luồng vào khai thác.
Pháp là đối tác thương mại lớn thứ 5 và đối tác đầu tư lớn thứ 3 của Việt Nam tại châu Âu. Cơ hội hợp tác hai nước sẽ gia tăng tại Diễn đàn DN Việt Nam - Pháp.
Ngày 30/3, siêu tàu container OOCL Spain đã an toàn cập cảng Gemalink (nằm trong cụm cảng Cái Mép - Thị Vải). Đây là một trong những tàu lớn nhất thế giới và đồng thời là tàu container lớn nhất từ trước đến nay cập bến hệ thống cảng Việt Nam.
Ngày 30/3, tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), cảng quốc tế Gemalink tổ chức lễ chào đón 'siêu tàu' container M/V OOCL Spain với sức chở 24.188 TEU của hãng tàu OOCL.
Tàu container OOCL Spain với sức chở 24.188 Teu (hơn 232.000 DWT) vừa cập cảng Cái Mép - Thị Vải.
Cục Hàng hải VN ủng hộ đề xuất nghiên cứu, tiếp nhận thử nghiệm tàu trọng tải 200.148 DWT vào, rời bến cảng SSIT.
Hãng tàu MSC đang có kế hoạch đưa tàu lớn vào Bến cảng Container quốc tế cảng Sài Gòn – SSA (SSIT) làm hàng, thay thế một số tàu cỡ vừa thuộc tuyến dịch vụ Sentosa hiện hữu.
Năm 2023 là thời điểm thuận lợi để những doanh nghiệp có giá trị cốt lõi mạnh mẽ như Công ty Cổ phần Gemadept (cổ phiếu GMD) bứt phá và dẫn đầu ngành.
Năm 2022, lãi sau thuế của Gemadept đạt 1.157 tỷ đồng, tăng 60% so với năm 2021 và vượt 16% mục tiêu năm, trong khi biên lãi gộp cũng tăng đáng kể.
Công ty Cổ phần Gemadept (HoSE: GMD) chính thức ghi danh vào câu lạc bộ các doanh nghiệp có lợi nhuận nghìn tỷ đồng khi đạt được mức lợi nhuận sau thuế năm 2022 hơn 1.157 tỷ đồng, tăng 61% so với mức thực hiện năm 2021.
Năm 2022, lợi nhuận sau thuế của Gemadept là 1.157 tỷ đồng, tăng 60% so với năm 2021 và vượt 16% mục tiêu năm.
Công ty ghi nhận lãi từ công ty kinh doanh, liên kết trong năm tăng 72% so với năm trước, đạt hơn 406 tỷ đồng.
CTCP Gemadept (mã chứng khoán GMD - sàn HoSE) vừa thông qua việc sửa đổi bổ sung hồ sơ phát hành quyền mua cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu.
Theo lãnh đạo Công ty Cổ Phần Giám định Thăng Long, doanh nghiệp này từ trước tới nay chưa bao giờ bị thu phí ra vào cảng khi đi làm dịch vụ.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Quyết định 522/QĐ-BGTVT công bố Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam với 10 bến cảng mới được bổ sung nâng tổng số bến cảng toàn quốc lên con số 296.
Với 632 dự án còn hiệu lực, có tổng vốn đăng ký 3,62 tỷ USD, hiện Pháp đang xếp thứ 3 trên tổng số 26 quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU) có đầu tư tại Việt Nam. Tuy nhiên, Theo Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), kết quả này vẫn chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của hai nước.
Trong năm 2021, CTCP Gemadept (GMD) tiếp tục đặt kế hoạch kinh doanh dựa trên 2 kịch bản.
Công ty cổ phần Gemadept (Mã chứng khoán: GMD - sàn HOSE) công bố báo cáo tài chính quý I/2021.
Năm vừa qua, dịch bệnh COVID-19 đã làm ảnh hưởng tới giao thương hàng hóa toàn cầu, nhưng thị trường xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam vẫn tăng trưởng ấn tượng, đặc biệt thị trường đi Châu Âu, Châu Mỹ. Trong sự thành công này có vai trò không nhỏ của cơ sở hạ tầng cảng biển và giao thông kết nối, các cảng nước sâu đi vào hoạt động đã làm tốt sứ mệnh phục vụ nhu cầu thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam và khu vực.
Ngay trong ngày Tết Nguyên đán đầu năm Tân Sửu 2021, ngành Hàng hải Việt Nam đón nhận nhiều chuyến tàu cập cảng thành công trên khắp ba miền của đất nước. Những chuyến tàu đầu năm xông đất báo những tín hiệu vui cho ngành Hàng hải Việt Nam
Ngay ngày đầu năm mới Tân Sửu (mùng 1 Tết, tức ngày 12/2), các cảng biển trên cả nước đã mở hàng bằng hàng loạt chuyến tàu hàng chục nghìn tấn cập bến, hứa hẹn 1 năm tiếp tục thành công với vận tải biển.
Xu hướng dịch chuyển sản xuất khỏi Trung Quốc có thể mang lại tiềm năng phát triển cho nhiều ngành, trong đó có cảng biển.