Đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng cải tạo nâng cấp đường ngang tuyến đường sắt Bắc Nam

Bộ Giao thông vận tải tuần qua đã báo cáo Chính phủ về việc thực hiện kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt theo Quyết định số 994/2014/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt. Theo đó, giai đoạn 2015 - 2023, đã bố trí hơn 1.600 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước để cải tạo, nâng cấp đường ngang...

Ngân sách hạn hẹp, mới bố trí 1.600 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp đường ngang

Bộ Giao thông vận tải cho biết do khó khăn về cân đối nguồn vốn, hầu hết các dự án công trình an toàn giao thông đường sắt chưa được triển khai. Dù vậy, giai đoạn 2015-2023, ngân sách nhà nước bố trí hơn 1.600 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp 1.060 đường ngang...

Cần 130.000 tỷ đồng giải tỏa thu hồi đất hành lang an toàn đường bộ, ưu tiên đền bù một số vị trí

Bộ Giao thông vận tải cho biết kinh phí để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ giải tỏa thu hồi đất hành lang an toàn đường bộ trên cả nước rất lớn, ước tính khoảng 129.277 tỷ đồng. Do đó, hiện chỉ ưu tiên đền bù, giải tỏa phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ và hành lang an toàn đường bộ tại những vị trí nút giao, điểm đen giao thông...

Hải Dương sẽ nâng cấp, cải tạo 2 đường ngang qua đường sắt

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị được nâng cấp đường ngang có người gác và một vị trí khác được lắp đặt cần chắn tự động.

Đề nghị nâng cấp, cải tạo 2 đường ngang qua đường sắt ở phường Ái Quốc

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã đề nghị Ban An toàn giao thông tỉnh, Sở Giao thông vận tải xem xét về phương án nâng cấp, cải tạo 2 đường ngang qua đường sắt ở phường Ái Quốc (TP Hải Dương).

Nhiều bất cập trong việc sử dụng gần 3.000 tỷ ngân sách mỗi năm của ngành đường sắt

Kiểm toán Nhà nước (KTNN) vừa có Thông báo số 289/TB-KTNN thông báo kết quả kiểm toán chuyên đề việc quản lý, sử dụng kinh phí hoạt động kinh tế đường sắt năm 2020 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Nhiều bất cập trong sử dụng 3.000 tỷ đồng mỗi năm của ngành đường sắt

Còn nhiều điểm phải chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong hoạt động quản lý, sử dụng khoản ngân sách trị giá khoảng 3.000 tỷ đồng mỗi năm mà Nhà nước dành cho bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.

Hà Tĩnh thưởng 43,5 tỷ đồng về thành tích xây dựng nông thôn mới các cấp

Hà Tĩnh trích 43,5 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách để thưởng cho 2 huyện đạt chuẩn nông thôn mới (NTM) và 27 xã đạt chuẩn NTM, NTM nâng cao và NTM kiểu mẫu.

Tiếp tục nâng cấp, cải tạo đường ngang qua đường sắt

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đồng ý kéo dài thời gian thực hiện Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ đối với lĩnh vực đường sắt đến năm 2023 để tiếp tục thực hiện, hoàn thành nâng cấp, cải tạo các đường ngang còn lại và sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu theo quy định đối với 566 đường ngang có người gác.

Tiếp tục nâng cấp, cải tạo đường ngang qua đường sắt

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đồng ý kéo dài thời gian thực hiện Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ đối với lĩnh vực đường sắt đến năm 2023 để tiếp tục thực hiện, hoàn thành nâng cấp, cải tạo các đường ngang còn lại và sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu theo quy định đối với 566 đường ngang có người gác.

Tăng cường quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Cùng với sự phát triển về KT-XH của tỉnh, trong những năm qua, mạng lưới giao thông đường bộ đã phát triển rộng khắp cả về chiều dài và quy mô kỹ thuật. Hiện, trên địa bàn tỉnh có 10.680 km đường bộ, trong đó, quốc lộ (QL) hơn 320 km/7 tuyến, đường tỉnh gần 435 km/21 tuyến, đường huyện khoảng 770 km/71 tuyến...