Cạnh tranh ngày càng gia tăng, các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu đang tìm kiếm cơ hội tại các quốc gia Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. Năm 2024 sẽ là thời điểm phù hợp để mở rộng thị trường khi thuế nhập khẩu tiếp tục giảm mạnh.
Ngày 23-9, hãng ô tô với lịch sử 128 năm của Czech đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, với tham vọng không chỉ phục vụ nội địa mà còn xuất khẩu ra khu vực Đông Nam Á.
Thị trường ô tô Việt đang ngày càng trở nên cạnh tranh hơn với sự tham gia của nhiều hãng xe trên thế giới, đặc biệt đến từ Trung Quốc. Trong bối cảnh đó, tân binh Skoda sẽ phải đối mặt với nhiều khó khăn để có thể chiếm được thị phần…
Skoda là cái tên gạo cội của ngành công nghiệp ô tô thế giới với hơn 125 năm lịch sử. Hiện nay, Skoda đã có mặt tại hơn 100 quốc gia và tự hào sở hữu một mạng lưới gồm 15 nhà máy sản xuất ô tô trải toàn cầu.
Lô xe Skoda Kodiaq nhập khẩu đầu tiên đã về tới Việt Nam để chuẩn bị cho đợt ra mắt dự kiến vào tháng 9/2023.
Nhiều dự án đầu tư ngành công nghiệp ô tô và phụ trợ được các tập đoàn lớn lên kế hoạch đặt tại Quảng Ninh.
Liên tục thu hút các dự án đầu tư ngành công nghiệp ô tô và phụ trợ, Quảng Ninh kỳ vọng sẽ sớm hình thành một trung tâm sản xuất ô tô, quy tụ những thương hiệu lớn trong nước và quốc tế.
Các vấn đề về nguồn cung đối với RAV4 do Nhật Bản sản xuất đã dẫn đến doanh số bán hàng của Toyota sụt giảm nghiêm trọng, cho phép Kodiaq do Séc sản xuất nhảy vọt lên vị trí số 1 ở châu Âu. Skoda Kodiaq là mẫu SUV hạng trung bán chạy nhất châu Âu trong quý đầu tiên của năm 2023.
Những lãnh đạo chủ chốt nhất của Skoda Auto xem Việt Nam là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển. Để thâm nhập thị trường này, hãng xe lớn nhất của Séc đã tìm đến đối tác nội địa danh tiếng: TC Group.