Theo Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng, cần quan tâm đúng mức hơn về việc giải quyết những vấn đề nội tại và tư duy, tầm nhìn đột phát để mở ra không gian phát triển đa dạng hơn cho vùng Đông Nam Bộ.
Khung định hướng phát triển và tổ chức không gian vùng Đông Nam Bộ sẽ là định hướng quan trọng để xây dựng quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đưa vùng Đông Nam Bộ trở thành trung tâm phát triển kinh tế năng động.
Logistics được xác định là ngành mũi nhọn trong phát triển kinh tế. Trong khi đó, đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông và hạ tầng dịch vụ chậm và thiếu đồng bộ đang là 'điểm nghẽn' khiến ngành logistics chưa phát triển như kỳ vọng, khiến mạng lưới vận chuyển nội địa, kết nối thương mại trong nước với quốc tế còn nhiều khó khăn.
Nhằm tăng sức cạnh tranh cho ngành logistics, các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ chú trọng việc quy hoạch tổng thể một cách ổn định, lâu dài cũng như triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp; trong đó, cần đặc biệt quan tâm đến phát triển 'logistics xanh' và tăng tính liên kết vùng.
Vùng Đông Nam tập trung hoàn thiện mạng lưới giao thông vận tải theo quy hoạch, trong đó tập trung phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc, đường vành đai Thành phố Hồ Chí Minh.
Sở Tài nguyên và Môi trường cho hay, hiện vẫn còn 11 dự án trang trại chăn nuôi heo chưa được sở xác nhận hoàn thành các biện pháp bảo vệ môi trường, chiếm hơn 15% trong tổng số 73 trang trại toàn tỉnh. Trong đó có các trại thuộc địa bàn huyện Hàm Tân, Hàm Thuận Bắc…
Tại Hàm Tân, một số trang trại chăn nuôi heo tập trung lớn lại gần khu dân cư gây ô nhiễm nặng môi trường kéo dài đã gây bức xúc với đông đảo người dân địa phương lâu nay. Huyện đã có chủ trương di dời các trang trại này vào khu quy hoạch xa khu dân cư, nhưng xem ra các chủ trang trại vẫn chậm thực hiện, gây bức xúc cho người dân.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP. HCM cho biết trong giai đoạn 2021 - 2025 sẽ đưa vào hoạt động 2 tuyến metro và đấu thầu 5 tuyến metro khác.