Theo nguồn tin thân cận, Exxon Mobil dự kiến sẽ công bố chiến lược lithium để sản xuất pin xe điện (EV) ở Arkansas vào năm 2026.
Giá lithium đang giảm xuống mức thấp nhất trong hai năm qua do nhu cầu mạnh mẽ của Trung Quốc đối với vật liệu này, thành phần chính trong pin xe điện. Sự biến động của giá lithium đã có những tác động không nhỏ tới thị trường xe điện toàn cầu.
Để đạt được sự chuyển đổi năng lượng sẽ đòi hỏi nhiều lithium và các mặt hàng thiết yếu khác vào năm 2030 hơn thế giới đang sản xuất.
Bất chấp hàng tỷ USD đầu tư của phương Tây, Trung Quốc đang vẫn tiến xa trong công cuộc khai thác khoáng sản quý hiếm khắp thế giới, đào tạo kỹ sư và xây dựng các nhà máy khổng lồ, trong khi phần còn lại của thế giới có thể mất hàng thập kỷ để bắt kịp. Thậm chí đến năm 2030, Trung Quốc sẽ sản xuất nhiều hơn gấp đôi số lượng pin so với mọi quốc gia khác cộng lại, theo ước tính từ Benchmark Minerals.
Nguời Trung Quốc đang kiểm soát phần lớn khâu sản xuất xe điện trên toàn cầu.
Nhiều quốc gia phải thừa nhận rằng Trung Quốc đang thống trị lĩnh vực pin xe điện trên toàn cầu.
Trong nhiều thập kỷ, châu Âu là trung tâm sản xuất động cơ đốt trong hàng đầu toàn cầu. Nhưng khi khu vực này bắt đầu chuyển mình sang sản xuất và kinh doanh xe điện, sự phụ thuộc vào Trung Quốc đang ngày một lớn dần khi Bắc Kinh ngày càng chứng tỏ vị thế đáng gờm của một 'công xưởng' sản xuất pin tầm cỡ thế giới.
Lĩnh vực xe điện (EV) đang tăng trưởng nhanh chóng. Tuy nhiên, lĩnh vực sản xuất pin xe điện có tăng trưởng kịp để đáp ứng với những mục tiêu tham vọng đó hay không?