Bộ Giao thông Vận tải ước tính nhu cầu nguồn vốn Nhà nước cần bố trí để xử lý 8 dự án BOT giao thông thua lỗ do bộ này quản lý rơi vào khoảng 10.650 tỷ đồng.
Dự kiến từ ngày 29/12 tới đây, 41 dự án BOT đường bộ với 47 trạm thu phí sẽ thực hiện điều chỉnh tăng giá vé.
Với mục tiêu thu hút đầu tư nhằm xây dựng Thái Nguyên trở thành trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại vào năm 2030, nhiều công trình đã được xây dựng mới để tạo điều kiện cho tỉnh phát triển giao thương, hợp tác làm ăn.
Dự án đường vành đai phía Nam TP Bảo Lộc khởi công từ tháng 2/2017 với tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 800 tỷ đồng nhưng đến nay vẫn chưa thể hoàn thành do đội vốn.
Đối tượng Tùng mặc quần áo ông già Noel cùng với nhóm khoảng 30 thanh thiếu niên đi xe môtô lạng lách, bốc đầu, đánh võng trên tuyến đường Thái Nguyên-Chợ Mới và quay clip đưa lên mạng xã hội.
Bộ GTVT đề nghị Thường trực Chính phủ, Chính phủ thông qua giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập đối với 8 dự án BOT giao thông. Hầu hết các dự án này đều nằm trong diện không thể thu được phí hoặc thu phí thấp hơn nhiều so với phương án tài chính ban đầu. Câu chuyện của dự án Thái Nguyên- Chợ Mới là 1 ví dụ.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, cả 8 dự án đều được triển khai trước thời điểm Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công-tư có hiệu lực, do đó, cần phải xem xét kỹ lưỡng nội dung hợp đồng BOT đã ký.
Với môi trường đầu tư ngày càng thông thoáng, công khai, minh bạch, Thái Nguyên thu hút nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn. Từ vị trí 45/63 tỉnh, thành phố thu hút FDI trong cả nước 12 năm trước, đến nay tỉnh đã vươn lên lọt top đầu cả nước.
Những vướng mắc, bất cập của dự án BOT Thái Nguyên-Chợ Mới và trạm BOT Bờ Đậu (nằm trên tỉnh Thái Nguyên) có thể sẽ sớm được tháo gỡ khi cơ quan quản lý Nhà nước vừa đưa ra các phương án mới.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa thực hiện rà soát tổng thể các trạm thu phí BOT trên các tuyến quốc lộ, qua đó phát hiện 8 dự án BOT cần xử lý bất cập. Lãnh đạo Bộ GTVT cho hay, nếu xét về giải pháp tổng thể để xử lý vướng mắc, bất cập tại các dự án BOT trên cần bố trí vốn ngân sách Nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng.
Một số dự án BOT giao thông sau khi đưa vào khai thác, tổ chức thu phí hoàn vốn đã phát sinh những vướng mắc, bất cập dẫn đến việc chưa được thu phí hoặc đã thu phí nhưng bị sụt giảm doanh thu.
Đầu năm, khách hàng đổ xô đi săn tìm nhà đất, thị trường nóng lên từng ngày. Tâm lý sợ mua giá cao, phải 'đu đỉnh' khiến nhà đầu tư thận trọng hơn, muốn kiếm tìm vùng đầu tư an toàn. Thái Nguyên, địa phương cách thủ đô Hà Nội không xa đang nổi lên là một điểm sáng thu hút đầu tư và bất động sản với tiềm năng sinh lời cao.
Bộ GTVT vừa có công văn hỏa tốc gửi UBND tỉnh Thái Nguyên liên quan đến quyết định thu phí tại dự án BOT Thái Nguyên – Chợ Mới.
Nhà đầu tư đã thực hiện xong các nội dung liên quan để thực hiện công tác thu phí tại trạm Km77+922,5, Quốc lộ 3 như miễn giảm giá vé và tuyên truyền rộng rãi đến người dân xung quanh khu vực.
Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp với các địa phương, báo cáo Chính phủ để có các giải pháp xử lý phù hợp, dứt điểm các tồn tại, bất cập tại các dự án BOT.