Sản lượng vận tải các lĩnh vực đều tăng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân

Số liệu thống kê cho thấy, sản lượng vận chuyển hành khách tháng 6 ước đạt 355,5 triệu lượt khách. Lũy kế 6 tháng ước đạt 2.178,8 triệu lượt khách, tương mức ứng tăng 15,9% so với cùng kỳ năm 2022.

Trong 6 tháng đầu năm 2023, sản lượng vận tải trên tất cả các lĩnh vực đều tăng cao, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Ảnh minh họa.

Luân chuyển hành khách tháng 6 ước đạt 19,8 triệu hành khách - kilômét (HK.km). Vận chuyển hành khách 6 tháng so với cùng kỳ năm 2022 đều tăng, ngành hàng không 26,5%; đường biển 49,6%; đường sắt 75,7%; đường bộ 14,3%; đường thủy 32,9%.

Với vận tải hàng hóa tháng 6 ước đạt 186,3 triệu tấn. Lũy kế 6 tháng ước đạt 1.108,9 triệu tấn, tương ứng với mức tăng 15,9% so với cùng kỳ năm 2022.

Luân chuyển hàng hóa tháng 6 ước đạt 39,3 tỷ tấn.km. Vận chuyển hàng hóa 6 tháng năm của 2023 so với năm 2022 của ngành hàng không giảm 2,2%; đường bộ tăng 12,7%; đường thủy tăng 30,8%; đường biển tăng 13,3%; đường sắt giảm 26,4%.

Trong lĩnh vực đường bộ, Bộ GTVT tiếp tục điều chỉnh, bổ sung danh mục chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc định hướng đến năm 2030.

Thúc đẩy đàm phán song phương, đa phương về hoạt động vận tải đường bộ quốc tế thường niên giữa Việt Nam và các nước, các tổ chức quốc tế như: Lào, Trung Quốc, Capuchia, ASEAN, GMS….

Thực hiện cấp phép vận tải quốc tế cho doanh nghiệp và phương tiện theo Hiệp định và Nghị định thư đã ký giữa Việt Nam với các nước Trung Quốc, Lào, Campuchia, đáp ứng yêu cầu cho các tổ chức cá nhân có nhu cầu hoạt động vận tải liên vận quốc tế.

Chỉ đạo các cơ quan tập trung xây dựng Đề án áp dụng chuyển đổi số vào tổ chức hoạt động vận tải đường bộ bằng xe ô tô.

Đồng thời tiếp tục nghiên cứu nâng cấp hệ thống thiết bị giám sát hành trình để tăng cường phục vụ cho công tác quản lý và xử lý phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải vi phạm hoạt động vận tải đường bộ bằng xe ô tô.

Hoạt động vận tải hàng không cơ bản đáp ứng nhu cầu của hành khách, một số đường bay kết nối Việt Nam với quốc tế dần hồi phục như năm 2019 (trước dịch COVID-19).

Bộ GTVT tập trung theo dõi sát sao tình hình, nhu cầu thị trường, chỉ đạo Cục Hàng không phối hợp với các hãng hàng không, đơn vị trong ngành để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.

Trao đổi với các Nhà chức trách hàng không liên quan đến việc khôi phục các đường bay quốc tế, mở rộng khai thác đến các thị trường quốc tế mới và đặc biệt là việc khôi phục lại thị trường Trung Quốc.

Nhằm hạn chế tình trạng chậm, hủy chuyến, tăng cường chất lượng dịch vụ hàng không, Bộ GTVT đã triển khai nhiều giải pháp trong công tác quản lý điều hành, thử nghiệm và ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong hoạt động vận tải hàng không.

Đưa vào khai thác 2 vị trí đỗ tàu bay (số 50, 51) và sửa đổi phương thức khai thác hai đường cất hạ cánh song song tại tại cảng hàng không Nội Bài.

Thực hiện việc thu hồi slot không sử dụng cũng như không xác nhận slot mới cho các hãng hàng không có tỷ lệ slot sử dụng đúng thấp.

Vận tải đường sắt đã phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, nhu cầu vận chuyển hàng hóa của nền kinh tế, sản lượng hành khách tăng đột biến so với cùng kỳ năm 2022. Doanh thu vận tải tăng 138,92% so cùng kỳ 2022.

Đối với đường thủy nội địa, tập trung chỉ đạo hoàn thiện đề án “Nâng cao năng lực vận tải container trên tuyến đường thủy nội địa Bắc Ninh - Hải Phòng” với mục tiêu phát triển vận tải container bằng đường thủy nội địa theo hướng tăng thị phần vận tải thủy nội địa.

Phối hợp cùng Nippon Koei (Nhật Bản) xây dựng phương án tuyến vận tải container từ cảng biển khu vực Hải Phòng - Hà Nội, cùng ITOCHU (Nhật Bản) xây dựng phương án tuyến vận tải container từ cảng biển Lạch Huyện - Hà Nam, Hưng Yên.

Nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải trong lĩnh vực hàng hải, Bộ GTVT tập trung chỉ đạo triển khai Đề án phát triển đội tàu vận tải biển của Việt Nam.

Triển khai thí điểm thủ tục điện tử cho phương tiện thủy nội địa vào, rời khu vực cảng biển TP Hồ Chí Minh được kéo dài trong năm 2023...

Về phát triển logistics kết nối các loại hình vận tải, hạ tầng dịch vụ hàng hải và logistics của Việt Nam có 8 trung tâm logistics, 11 cảng cạn và 16 điểm thông quan hàng hóa (ICD).

Phần lớn các trung tâm đều ở vị trí thuận lợi nên đã hỗ trợ khá hiệu quả cho hàng hóa xuất, nhập khẩu qua các cảng biển.

Thế Anh