Quốc lộ thành cao tốc, đi xe máy bị xử phạt

Những ngày vừa qua, nhiều người dân bất ngờ trước việc lực lượng CSGT đã tiến hành xử phạt người dân lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang đoạn đi qua địa phận tỉnh Bắc Giang. Một số người còn cho rằng toàn bộ tuyến đường này đã được cắm biển cấm xe máy.

Đây là tuyến đường được cải tạo, nâng cấp từ đường QL1 cũ có chiều dài khoảng 45,8 km, điểm đầu tại nút giao QL31 thuộc địa phận TP Bắc Giang (Bắc Giang) và điểm cuối dự án tại vị trí Trạm thu phí Phù Đồng cũ thuộc địa phận huyện Gia Lâm (Hà Nội).

Hiện đoạn tuyến Hà Nội – Bắc Ninh chưa có đường gom song song với tuyến, xe máy phải lưu thông ở làn dừng khẩn cấp dành cho ô tô. Còn đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Bắc Giang (qua cầu Như Nguyệt) chủ đầu tư đã hoàn thành đường dành riêng cho xe máy lưu thông.

Đại diện Cục CSGT cho biết trên các tuyến cao tốc đã đủ điều kiện kỹ thuật đều cấm xe máy lưu thông nên việc xe máy đi vào đường cao tốc bị xử phạt là việc bình thường. Bởi trên đường cao tốc, xe ô tô lưu thông với tốc độ cao nên nếu xe máy lưu thông hỗn hợp dễ dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông.

Đại diện Cục CSGT giải thích lý do xử phạt trên đoạn tuyến đi qua địa phận tỉnh Bắc Giang: “Đoạn cao tốc đi qua địa phận tỉnh Bắc Giang đã đủ điều kiện kỹ thuật, có đường song song để xe máy lưu thông nên cấm xe máy là việc bình thường để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến”.

Còn đoạn tuyến từ Hà Nội đi Bắc Ninh, hiện vẫn đang cho phép xe máy lưu thông chung với ô tô trên đường cao tốc.

Đối với việc xuất hiện biển cấm xe máy trên đoạn tuyến đi qua địa phận tỉnh Bắc Ninh, trao đổi với Dân Việt, ông Lê Ngọc Tuyển – Giám đốc Sở GTVT Bắc Ninh cho biết: “Hiện vẫn chưa cấm xe máy lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang đoạn từ Hà Nội – Bắc Ninh. Trước đây nhà đầu tư BOT có cắm biển cấm xe máy. Tuy nhiên, họ lại chưa hoàn thiện được hệ thống đường đủ điều kiện an toàn cho xe máy lưu thông nên Sở GTVT đã yêu cầu bỏ đi”.

Ông Đặng Đình Quang – phụ trách Chi cục Quản lý đường bộ I.5 cũng cho biết việc cắm biển báo trên tuyến đường này do nhà đầu tư BOT thực hiện. Tuy nhiên, biển báo nào chưa phù hợp, cơ quan quản lý sẽ yêu cầu thay đổi, chỉnh sửa.

Trên thực tế, biển cấm các phương tiện lưu thông trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang đoạn qua Bắc Ninh đã được xóa hình ảnh cấm xe máy.

Còn ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: “Theo phương án phân luồng giao thông đã được Bộ GTVT phê duyệt với dự án cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, những đoạn tuyến đã đủ điều kiện có đường gom cho xe máy lưu thông thì xe máy phải đi đường đó, không đi chung làn đường với ô tô. Hiện đoạn tuyến Bắc Ninh – Bắc Giang đã có đường dành cho xe máy nên đường cao tốc đã cấm xe máy”.

Còn với đoạn tuyến Hà Nội – Bắc Ninh, hiện chủ đầu tư đang nghiên cứu khảo sát phương án làm đường dành cho xe máy với kinh phí dự kiến 1.200 tỉ đồng, thuộc giai đoạn 2 của dự án. Do đó, trên đoạn tuyến này xe máy và xe ô tô vẫn lưu thông hỗn hợp trên đường cao tốc.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư 4.213 tỷ đồng, Nhà đầu tư dự án là liên danh Công ty CP Đầu tư Văn Phú, Công ty CP Tập đoàn Đại Dương, Tổng Công ty xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam, Công ty CP Đầu tư và Thương mại 319. Trạm thu phí của dự án được đặt tại Km 152+080 QL1, thuộc xã Phù Chẩn, thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh, mức thu là 35.000 đồng/lượt xe tiêu chuẩn.