Nhiều hãng taxi thay dàn xe cũ bằng xe điện, hybrid

Taxi điện và hybrid là xu hướng được các hãng vận tải taxi lựa chọn để thay thế dàn xe cũ.

Giá xăng hiện xấp xỉ 25.000 đồng/lít và có xu hướng tiếp tục tăng do tác động giá dầu thô thế giới. So với thời điểm này năm ngoái, giá xăng (RON95) tăng khoảng 16%.

Đối với các hãng taxi, giá xăng tăng lập tức ăn vào chi phí, khiến nhiều hãng phải tính phương án chuyển đổi năng lượng, hoặc nâng cấp sang loại xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Nội dung này được đề cập trong tài liệu công bố trước khi diễn ra phiên họp cổ đông thường niên của Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (taxi Vinasun, mã VNS, sàn HoSE).

Theo báo cáo trình cổ đông, một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Vinasun năm 2024 là tập trung đầu tư mới dòng xe hybrid để thay thế xe xăng truyền thống.

Ban lãnh đạo Vinasun dự trù kế hoạch mua mới 700 chiếc xe, thuộc dòng hybrid của Toyota, theo phương thức tự đầu tư hoặc thuê vận hành.

Ngoài ra, hãng taxi duy nhất niêm yết trên sàn chứng khoán đang có kế hoạch xin thí điểm triển khai xe điện ba bánh, loại hình vận tải chở khách chưa có ở Việt Nam.

Cùng với quá trình chuyển đổi sang dàn xe hybrid, Vinasun sẽ thanh lý và bán trả chậm cho các tài xế khoảng 500 chiếc xe cũ, đồng thời cho phép họ kinh doanh dưới thương quyền Vinasun.

Hãng dự trù tổng số lượng taxi đến cuối năm nay sẽ là 2.790 chiếc, tăng 200 chiếc so với cùng kỳ năm 2023.

Đối với taxi điện, trong quý I nhiều hãng taxi phía Nam đã mạnh tay ký hợp đồng với GSM, công ty khai thác xe điện thuộc sở hữu riêng của ông Phạm Nhật Vượng.

Hôm 29/3, Công ty TNHH Đồng Thúy (trụ sở tại Lâm Đồng) - chủ sở hữu Lado Taxi đã ký biên bản ghi nhớ mua và thuê bổ sung 2.500 ô tô điện VinFast trong vòng 3 năm từ GSM.

Dự kiến 500 chiếc xe điện VF 5 mua và thuê từ GSM sẽ được Lado bổ sung vào dàn xe hiện có tại Lâm Đồng, Bình Định, Bình Thuận và khai thác mới ở Đồng Nai, nâng tổng số taxi điện hiện hữu của Lado lên gần 1.000 chiếc. 2.000 xe còn lại sẽ được GSM bàn giao cho Lado dần trong các năm 2025 và 2026.

Đến nay, đã có 27 hãng taxi và hợp tác xã vận tải thực hiện phương thức thuê (hoặc thuê mua) xe điện của GSM để khai thác ở nhiều tỉnh thành.

Theo báo cáo phân tích thị trường gọi xe Việt Nam, xe tham gia kinh doanh vận tải trên các ứng dụng gọi xe xuyên biên giới và xe dùng để góp vốn vào hãng taxi (xe nhượng quyền) chủ yếu là xe xăng truyền thống, do là tài sản riêng của cá nhân.

Đối với dàn xe là tài sản của hãng taxi, xu hướng chuyển đổi xe hybrid và xe điện sẽ diễn ra mạnh mẽ, do mô hình cho thuê đội xe giúp hãng taxi tối ưu chi phí.

Lam Anh