Người dân bất an với hư hỏng 'tràn lan'… trên quốc lộ 1

Ngày 26.10, theo ghi nhận của phóng viên Dân Việt, trên tuyến QL 1 đoạn qua các huyện Phù Cát, Phù Mỹ, Hoài Nhơn…. đã hư hỏng rất nhiều vị trí. Bà N.T.N (trú xã Mỹ Hiệp) cho hay: “Đường hư hỏng và sửa chữa liên tục, nhiều khi các doanh nghiệp chắn đường để thi công khiến người dân không quen, xe thì chạy nhanh nên rất dễ bị tai nạn. Chúng tôi luôn bất an với việc hư hỏng liên tục như thế này”.

Theo UBND tỉnh Bình Định, thời gian qua, trên tuyến quốc lộ 1 (đoạn đầu tư xây dựng bằng nguồn TPCP, do Ban QLDA Hồ Chí Minh làm đại diện chủ đầu tư) tình trạng hư hỏng mặt đường rất nghiêm trọng, thường xuyên ngăn đường để dặm vá, sửa chữa. Một số vị trí hư hỏng được sửa chữa cách đây không lâu, đã hư hỏng trở lại.

Ông Nguyễn Văn Dũng- Chủ tịch UBND huyện Phù Mỹ cho biết: “Tuyến đường quốc lộ 1 đi qua huyện đều đầu tư bằng nguồn TPCP nhưng quá nhiều bất cập, chất lượng không được đảm bảo nên dẫn đến hư hỏng nhiều. Các nút giao thông, đảo điều tiết không phù hợp nên thường xuyên xảy ra tai nạn. Năm nay tai nạn giao thông ở huyện tăng cao nguyên nhân là do tuyến giao thông quốc lộ 1 chưa khắc phục kịp thời các điểm hư hỏng, thiếu đèn, biển báo. 9 tháng đầu năm, toàn huyện xảy ra 23 vụ TNGT, khiến 22 người chết, 4 người bị thương (so với cùng kỳ tăng 9 vụ, 8 người chết)”.

Việc thanh thải dòng chảy tại các vị trí xây dựng công trình thoát nước chưa được thực hiện triệt để, gây nhiều khó khăn cho việc sản xuất nông nghiệp của nông dân dọc QL1 và ảnh hưởng đến công tác phòng chống lụt bão trong thời gian đến.

Trong 9 tháng đầu năm, tại Bình Định trên 2 tuyến quốc lộ (QL 1 và QL19) đã xảy ra 105 vụ TNGT, làm chết 70 người (tăng 19 vụ và tăng 6 người chết so với cùng kỳ năm ngoái).

Ông Hồ Quốc Dũng- Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã có văn bản đề nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục các tồn tại, bất cập trên tuyến QL1 và QL19 đoạn qua địa bàn tỉnh này.

Theo ông Lê Thanh Bình- Phó tổng giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (đại diện chủ đầu tư dự án vốn trái phiếu Chính phủ và đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đối với 2 dự án BOT tuyến QL1) trên tuyến QL1 từ cuối tháng 9.2016 khu vực Bình Định và Phú Yên xuất hiện nhiều đợt mưa lớn liên tiếp nên đã xuất hiện thêm một số vị trí hư hỏng (rạn nứt mặt đường, ổ gà) với diện tích khoảng 4.900m2 ở cả 3 dự án.

Mặc dù vậy tuyến đường vẫn đang khai thác bình thường. Hai trạm thu phí của công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định và công ty CP BOT Bắc Bình Định ở đây vẫn hoạt động hết công suất.

Tại QL1, đối với dự án vốn TPCP, xuất hiện nhiều vị trí rạn nứt mặt đường đoạn Km1181+600 - Km1181+900 (phải tuyến) và Km1185 - Km1187 (trái tuyến), hai dự án BOT Bắc và Nam Bình Định, hiện vẫn còn rất nhiều vị trí hư hỏng mặt đường.

Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã kiến nghị Bộ GTVT nếu đến hết tháng 10.2016, nhà đầu tư chưa hoàn thành việc sửa chữa. Đề nghị Bộ xem xét yêu cầu nhà đầu tư dừng thu phí cho đến khi khắc phục sửa chữa xong.

Ông Tiết Đinh Quang - Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ III.2 cho biết: “Thực tế, tuyến QL 1 qua Bình Định thì khối lượng hư hỏng phải sửa chữa nhiều hơn so với các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi, Phú yên... Trong quá trình thi công từ nguồn vốn TPCP, đối với địa phận Bình Định, thanh tra của Chi cục xử phạt các nhà thầu thi công rất nhiều trường hợp với số tiền hơn 100 triệu đồng vì các lỗi không bố trí đèn, thi công gây mất an toàn giao thông …”.