Nhiệt độ miền Bắc hạ rất thấp, ngoài cảm giác lạnh thì nhiều người đi xe máy cũng đau đầu với việc khó khởi động xe.

Meo khoi dong xe may trong ngay gia lanh - Anh 1

Những ngày trời lạnh, nhiên liệu bay hơi kém hơn những ngày trời nắng. Do đó, hỗn hợp không khí và nhiên liệu lâm vào tình trạng "nghèo xăng", dẫn đến tỷ lệ căn chỉnh tại bộ chế hòa khí ảnh hưởng trực tiếp đến việc khởi động xe khi thời tiết lạnh.

Trời lạnh, hơi ẩm đọng trong thành động cơ gây hiện tượng khó nổ.

Ngoài ra, có thể do độ ẩm cao khiến cho không khí trong động cơ đọng thành các hạt nước li ti ở khu vực chế hòa khí cũng như ống truyền nhiên liệu. Do đó, có một phần không khí bị thiếu hụt nên gây khó nổ.

Tuy nhiên, không phải bất cứ lúc nào, khó nổ cũng do các bộ phận ở chế hòa khí hay nhiên liệu mà bạn cần chú đến đèn pha hoặc đèn xi nhan. Bởi có trường hợp đèn phía trước vẫn sáng cho nên động cơ phải "gánh" thêm bộ phận này nên khó nổ.

Để khắc phục tình trạng này, ngay từ đầu mùa đông, người sử dụng xe cần phải lưu ý đến việc vệ sinh các bộ phận cũng như bảo dưỡng định kỳ đảm bảo chất lượng.

Trong đó đáng chú ý nhất là vệ sinh ở bộ phận bu-gi cũng như bộ chế hòa khí. Quá trình vệ sinh này không chỉ giúp chúng hoạt động linh hoạt hơn mà còn giảm tiêu hao nhiên liệu đáng kể, giúp tiết kiệm xăng so với bu-gi bẩn.

Trên thị trường hiện nay có hai loại acqui, acqui nước và acqui khô. Xe mới thường được trang bị acqui nước. Thông thường, sau một vài tháng mực nước axit trong acqui sẽ giảm đi. Chính điều này làm giảm khả năng cung cấp điện của acqui và là một trong những nguyên nhân chính khiến máy khó nổ. Khi mực nước axit bị hụt, hãy bổ sung cho đầy.

Xe ga vài ngày không đi cần đạp nguội một vài lần trước khi đề máy.

Với xe ga, trước khi đề hãy bật khóa điện và vặn tay ga một chút. Việc làm này sẽ giúp cho xăng cũng như không khí sẽ đi vào được ống dẫn nhiên liệu, xuống buồng đốt. Không vít ga lúc bấm đề bởi như vậy càng làm cho không khí và xăng bị loãng hơn.

Còn với xe số, trước khi đề, bạn cần mở khóa điện và đạp không 5-6 lần. Làm như vậy sẽ giúp nhiên liệu, dầu và không khí đi vào được các bộ phận. Khi xe đã nổ được, tuyệt đối không vít ga để đi ngay. Bạn nên dừng 30 giây -1 phút từ từ vít ga rồi đợi xe nổ ổn định. Khi máy đã nóng, bạn mới vào số và vít ga để đi.

Trong trường hợp khởi động bằng nút đề mà máy không nổ thì nên chờ khoảng 10 giây rồi mới khởi động lại. Việc này sẽ giữ cho tuổi thọ ắc quy trong chiếc xe của bạn được lâu dài hơn. Khi động cơ đã nổ, từ từ giữ ga cho đến khi máy nóng và tiếng nổ ổn định.

Dù bạn vội cũng đừng nên đề liên tục, bạn phải dùng chân đạp nhiều lần, thậm chí xe số đã lâu không đi sẽ phải đạp từ 5-10 phút mới giúp động cơ và nhiên liệu phối hợp nhịp nhàng, ổn định.