Lo ngại sóng thần, tiêm kích F-15J Nhật Bản đồng loạt 'tràn' lên mặt đường

Nhằm đảo bảo an toàn cho loại khí tài đặc biệt, Nhật Bản đã tạm thời di dời những chiếc tiêm kích F-15K lên những vùng đất cao hơn, do lo ngại sóng thần có thể xảy ra sau trận động đất 7,4 độ tại Đài Loan.

Hình ảnh được công bố gần đây cho thấy một số chiếc F-15J của không quân Nhật Bản đã được di dời từ căn cứ không quân Naha lên đường dân sự.

Căn cứ không quân Naha của Lực lượng phòng vệ trên không Nhật Bản (JASDF) có khoảng 40 chiếc F-15J- nằm trên bờ biển Hoa Đông ở phía nam đảo Okinawa, hòn đảo lớn nhất thuộc tỉnh Okinawa của Nhật Bản.

Được biết căn cứ không quân Naha có đường một đường băng nằm ngoài khơi, đường băng này ngoài phục vụ máy bay quân sự thì còn cho cả máy bay thương mại cất hạ cánh trong một số trường hợp ngoại lệ.

"Sau cảnh báo sóng thần ngày 3/4, căn cứ không quân Naha đã khẩn trương đánh giá tình hình thiệt hại ở khu vực Sakishima, đồng thời sơ tán máy bay chiến đấu F-15J và phương tiện lên vùng đất cao hơn để bảo vệ thiết bị", phía Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết.

Những chiếc F-15J này là một phần của không đoàn số 9 đóng tại căn cứ không quân Naha, ngoài ra còn có hai phi đội máy bay chiến thuật số 204 và 304 cũng đóng quân tại đây.

Từ sau Thế chiến thứ hai cho đến những năm 1970, Naha là căn cứ lớn của không quân Mỹ, chúng đặt dưới sự kiểm soát hoạt động của lực lượng không quân Thái Bình Dương (PACAF).

Hiện chưa rõ tác động của việc sơ tán những chiếc F-15J đến khả năng ứng phó với các mối đe dọa tiềm tàng từ trên không đến từ các đối thủ của Nhật Bản.

Do lo ngại với các mối đe dọa tiềm tàng từ Biển Hoa Đông, Nhật Bản đã quyết định tăng số lượng F-15J đóng tại căn cứ không quân Naha từ gần một thập kỷ trước .

Động thái này được cho là có liên quan đến yêu sách của Nhật Bản đối với quần đảo Senkaku đang tranh chấp ở Biển Hoa Đông mà Trung Quốc cũng tuyên bố chủ quyền.

F-15J là biến thể xuất khẩu cho Nhật Bản của tiêm kích đánh chặn trong mọi điều kiện thời tiết F-15C/D.

Trong biên chế Lực lượng Phòng vệ trên không Nhật Bản có khoảng 200 chiếc F-15J và F-15DJ (biến thể huấn luyện hai chỗ ngồi) hoạt động.

Nhật Bản nhập những chiếc F-15J lần đầu vào năm 1981. Loại máy bay được sản xuất bởi tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubitshi do Mỹ cấp phép.

Loại tiêm kích này hầu như giống hệt những tiêm kích được sản xuất ở Mỹ, trừ việc không được trang bị hệ thống đối phó điện tử và thiết bị cảnh báo radar vì Mỹ từ chối bán.

Máy bay được trang bị một pháo 6 nòng cỡ 20mm M61 ở trong thân và 11 mấu treo trên thân và cánh mang hơn 7 tấn vũ khí.

Chúng có thể trang bị tên lửa đối không tầm ngắn AIM-9/AAM-3, tầm trung AIM-7/AAM-4, bom không điều khiển Mk82, bom chùm CBU-87.

F-15J lắp hai động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy Pratt & Whitney F-100-100 hoặc F-100-220 cho phép đạt tốc độ tối đa 2.660km/h, trần bay 20.000m.

Ngoài ra, F-15J còn sở hữu radar điều khiển hỏa lực AN/APG-63(V)1 cho phép theo dõi đồng thời 14 mục tiêu và dẫn tên lửa tấn công 6 mục tiêu cùng lúc, hệ thống đối phó điện tử AN/ALQ-135, hệ thống liên lạc hiện đại.

Nhật Bản đã từng thực hiện một chương trình nâng cấp vào đầu năm 2000 bằng việc gắn thêm các tên lửa dẫn đường bằng tia hồng ngoại (AAM-3 và AAM-5).

Ngoài ra còn có cải tiến động cơ, nâng cấp radar xung động cơ học AN/APG-63 và khả năng mang thêm tên lửa dẫn đường bằng radar AAM-4B.

Hệ thống đối phó điện tử, thiết bị tìm kiếm và hồng ngoại theo dõi (IRST) cũng được nâng cấp.

Tuy nhiên, việc nâng cấp rất tốn kém và mỗi năm chỉ thực hiện được tối đa trên 10 máy bay. Khoảng một nửa số máy bay F-15J nhận được sự cải tiến này.

F-15 nói chung được coi là "Đại bàng bất bại" với "trăm trận trăm thắng" và chưa từng bị bắn hạ. Hiện F-15 đang được hàng chục quốc gia tin dùng trong đó sở hữu số lượng lớn dòng chiến đấu cơ này có thể kể đến Nhật Bản, Israel, Hàn Quốc, Saudi Arabia...