Lên tàu lênh đênh giữa một trời cám dỗ

Chặng đường không đơn giản

“Hơn 9 tháng sống và làm việc trên 2 con tàu Romantica và Serena. Bao nhiêu vất vả, mệt mỏi với công việc của 12 người mà chỉ 4,5 người làm, một ngày làm 13,14 tiếng mà vẫn không hết việc.. Nhiều lục nhớ nhà, tủi thân nhưng vẫn phải cố gắng làm vì niềm đam mê. Những ngày lênh đênh trên biển, mới thấy quí những giây phút bên gia đình, bây giờ được về nhà nghỉ phép rồi. Chắc sẽ nhớ những ngày “sóng gió “ đó lắm”- Bạn Hải Đăng chia sẻ.

Tốt nghiệp ngành Quản trị nhà hàng, khách sạn. Không lựa chọn con đường lập nghiệp như nhiều bạn cùng trang lứa, Đăng quyết định trở thành nhân viên phục vụ quầy rượu trên tàu du lịch biển quốc tế Costa Crociere (Italia) hoạt động trên các hải trình Châu Âu, Châu Á và Châu Mỹ . Trải qua bao nhiêu thử thách, áp lực công việc, quyết tâm đam mê với nghề. Đăng đã có những ngày tháng gian nan vất vả nhưng nhiều trải nghiệm thú vị.

Những tàu 5 sao đẳng cấp không khác khách sạn 5 sao trong đất liền

Để được làm việc trên tàu du lịch, ngoài độ tuổi từ 18 trở lên, các ứng viên sẽ phải trải qua nhiều vòng phỏng vấn gay gắt, kiểm tra sức khỏe và tham gia vào nhiều khóa học như: An toàn đi biển, giáo dục định hướng. những bài học về cứu sinh, cứu hỏa, tình huống nguy cấp cơ bản... Sau khi hoàn thành tất cả các khóa học tại Việt Nam, tùy thuộc vào nơi bạn lên tàu mà phải xin hộ chiếu (Visa) khác nhau. Thời gian chờ đợi để bắt đầu công việc kéo dài từ một đến hai tháng, thậm chí một năm, tùy vào nhu cầu tuyển dụng của hãng tàu.

Cơ sở vật chất hiên đại, đầy đủ tiện nghi

Star Cruises, Costa Crociere là 2 tập đoàn du lịch tàu biển lớn hiện nay. Với tiêu chuẩn tàu 5 sao, không khác một khách sạn 5 sao trên đất liền với các dịch vụ tiện nghi và hiện đại. Nhu cầu tuyển dụng việc làm tại đây là rất lớn và khá khắt khe. Bình quân, mỗi tàu sử dụng từ 1.000 – 1.500 nhân viên phục vụ cho từ 2.000 - 3.500 du khách trên tàu. Ngành nghề tuyển dụng thường là: Nhân viên phục vụ quầy giải khát (Snack steward); nhân viên phục vụ phòng (Cabin steward); nhân viên phục vụ bàn (Waiter/Waitress và Assistant Waiter/Waitress); nhân viên phục vụ tiệc cocktail (Cocktail Waiter/Waitress)...

Các khóa học nghiệp vụ dành cho thuyền viên tàu Costa

Qui trình hoạt động của mỗi tàu còn tùy vào khu vực tàu hoạt động. Mỗi chuyến đi như vậy thường kéo dài hơn 1 tuần, có những hành trình (cruise) vòng quanh thế giới kèo dài hơn 3 tháng. Sau 1 vài năm hoặc sau 1 sự cố tàu sẽ được bảo dưỡng trong vòng 1 vài tháng.

Do môi trường làm việc đa quốc gia nên ngôn ngữ sử dụng chính trên tàu là tiếng Anh. Thời hạn làm việc theo hợp đồng trung bình 8 tháng, có thể dao động từ 7 – 11 tháng. Hợp đồng có thể tái ký.

Thu nhập dao động khoảng từ 700 đến 1.500 USD/người/tháng, tùy theo các hãng tàu và vị trí công việc.

Hoạt động trên tàu như một guồng máy liên tục chạy 24/24, trung bình mỗi ngày nhân việc làm việc 10g – 12g đồng hồ, làm việc theo ca, và trong suốt thời gian kí hợp đồng bạn sẽ ko có bất cứ ngày nghỉ nào, bất kỳ sự chậm trễ nào đều không thể chấp nhận.

Nếu vi phạm thì tùy theo mức độ sẽ bị kỷ luật từ nhẹ đến nặng, trong đó nặng nhất là bị buộc về nước.

Anh Đăng Huân (30 tuổi) làm việc trên tàu Costa Concordia, từng có kinh nghiệm làm việc ở một số khách sạn cao cấp tại TPHCM cho biết: “Các nhân viên trên tàu được chia làm 2 thành phần 1 là crew member, 2 là staff. Crew member thì đa phần là người Châu Á, làm việc ở những bộ phận công việc cực nhọc. Staff đa phần là người Châu Âu được hưởng những chế độ khác. Tôi làm ở bộ phận phục vụ phòng trên tàu Costa Concordia, lương khởi điểm 800 USD/tháng."

Mức lương hấp dẫn cũng là một lý do nhiều bạn trẻ đến với công việc trên tàu du lịch

Giữa trời cám dỗ

"Lần đầu làm việc trên tàu mình rất bỡ ngỡ, tàu rất to, phải mất cả tháng mới biết được hết đường đi nước bước, vừa lên tàu phải làm thủ tục, nhận phòng , nhận đồng phục và sẽ đi làm luôn sau đấy vài tiếng. Mình nhớ có một lần, sau khi phục vụ Pizza cho hơn 100 khách, biển động dữ dội, mọi thứ trên tàu nghiêng ngã, mình bị say sóng lần đầu tiên từ khi lên tàu, ói ra mật xanh mật vàng, không còn một chút sức lực trong người"- Minh Chí chia sẻ.

Do du khách trên tàu thường là đa quốc tịch. Nhu cầu của khách cũng khác nhau. Cho nên mỗi nhân viên phục vụ phải thật khéo léo để tránh xảy ra bất kỳ sơ suất. Với tính chất công việc thường xuyên tiếp xúc với khách nên mỗi nhân viên phục vụ trên tàu đều học "lỏm" một món ảo thuật nho nhỏ như xếp hoa từ khăn giấy, ảo thuật với đồng xu, ảo thuật bài để kiếm thêm thu nhập từ tiền bo ít ỏi. Phục vụ những vị khách đó là cả một nghệ thuật.

Để có thể trở thành thuyền viên trên tàu du lịch. Ngoài việc chấp nhận làm việc với một cường độ chóng mặt, áp lực công việc, thậm chí xảy ra "căng thẳng" với đồng nghiệp nước ngoài. Đây hoàn toàn không phải là công việc đơn giản như mọi người vẫn nghĩ mà nó đỏi hỏi phải có chuyên môn, nghiệp vụ tốt, đam mê, yêu nghề thật sự mới có thể gắn bó lâu dài với nghề. Luôn trong tình trạng căng thẳng, mệt mỏi, thiếu ngủ. Có rất nhiều thuyền viên do không chịu được áp lực từ công việc đã kí đơn xin nghỉ việc trong một thời gian ngắn.

"Công việc của mình là phục vụ khách ở nhà hàng Alacarte, phải dùng 1 cái mâm to, bưng khoảng 12 dĩa trên mâm. Nó nặng chừng 15kg, phải khiêng quãng đường dài 100m. Trong một buổi tối phải chạy và khiêng khoảng hai, ba chục lần như vậy. Bốc vác ở Việt Nam thế nào thì bạn làm nặng hơn như vậy. Đấu đá nhau để dành đồ ăn nhiều điều không thể nhường nhịn nên thường xảy ra tranh cãi, nhưng ít khi đánh nhau, vì đánh nhau thì cả 2 phải về nước. Vô bếp thì phải xếp hàng nhưng có những người ko xếp hàng chỉ toàn nhảy từ ngoài vào, và điều dễ hiểu bạn sẽ nghe những câu chửi đại loại ‘ fuck you asshole’, ‘ make a line idiot’. "

Ngoài các thuyền viên nam, có rất nhiều thuyền viên nữ làm việc trên tàu du lịch. Với các bạn nữ thì cám dỗ luôn vây quanh, có khi bị quấy rối bới đồng nghiệp, gạ tình lấy công việc nhẹ nhàng. Tất cả như 1 thế giới thu nhỏ. “Mình cũng gặp vài trường hợp khả năng thì hạn chế nhưng sau khi ngủ với sếp thì thăng tiến nhanh chóng, nhưng cái giá phải trả không ít và không có gì đảm bảo cái họ đang có là lâu bền", Thảo Trang chia sẻ.

Những thuyền viên nữ của bộ phận phục vụ tiệc Buffet

Nhiều trải nghiệm thú vị

Anh Lý Thanh Tùng, người từng làm việc trên tàu Star Cruises cho biết: “Trên tàu có trang bị những phương tiện giải trí và thể dục cho nhân viên. Nhân viên có thể đến “crew gym” để tập thể dục, rảnh thì xuống hồ bơi hay đến “crew bar” (quán bar dành cho nhân viên) trò chuyện và uống rượu, bia… Nhân viên cũng có thể gửi email hoặc điện thoại trực tiếp về nhà từ trên tàu. Điều mà hầu hết nhân viên thích thú nhất là “shore leave” nghĩa là rời tàu lên bờ chơi mỗi khi tàu cập bến.

Sau một thời gian làm việc trên tàu, giới hạn về không gian. Khi tàu cập bến, mỗi thuyền viên được ra ngoài là khoảng thời gian quí giá nhất, thuyển viên có thể nhìn ngắm, tham quan các địa danh và thưởng thức những điều mới lạ tại những vùng đất mới. Và đó cũng là lí do công việc trên tàu trở nên hấp dẫn. "Khi bạn lên tàu thì bạn sẽ được phát 1 cuốn sổ nhỏ, cuốn sổ đó sẽ cho biết bạn có nhiệm vụ phải làm gì mỗi khi có trường hợp báo động khẩn cấp xảy ra, và nó cũng có một mã màu cho bạn, mỗi cruise sẽ có lịch trình, mỗi ngày sẽ ứng với một màu, và nếu hôm đó là màu của bạn thì bạn ko được rời tàu"

Bên cạnh mức thu nhập hấp dẫn và ổn định, làm việc trực tiếp trong môi trường quốc tế chuyên nghiệp. Với đặc thù nguồn nhân sự làm việc trên tàu và đối tượng du khách đa quốc tịch, đây cũng là cơ hội để các bạn trẻ thử sức, trải nghiệm, giao lưu văn hóa và cơ hội đặt chân đến nhiều vùng đất trên thế giới.

Sống và làm việc trên tàu, do các thuyền viên là người Việt Nam cỏn ít, nên tất cả thuyền viên Việt rất yêu quí và hổ trợ lẫn nhau. Những người bạn đồng hương sẽ là nguồn động viên quý báu trong khoảng thời gian này. “Đêm giao thừa tết tây , cả bọn vẫn chưa kết thúc công việc, vẫn đang loay hoay dọn dẹp, trên loa đã có tiếng đếm ngược, 5 4 3 2 1, đúng lúc giao thừa mọi người cầm chai sâm banh và những chai nước có gas, đi lòng vòng xịt vào những đồng nghiệp đang loay hoay làm việc, những kỉ niệm khó quên trong thời gian trên tàu”

Những buổi sinh nhật đơn giản nhưng đầy ý nghĩa

Ngành dịch vụ và cụ thể là nghề phục vụ là một nghề “ làm dâu trăm họ". Bất kì một ngành nghề nào phải sống với nghề, yêu nghề, kiên trì và không ngừng phấn đấu vươn lên mới mong được thành công, thăng tiến trong công việc.

Nhịp Cầu Đầu Tư