Kiểm soát chặt săm lốp ô tô cũ nhập khẩu của doanh nghiệp Chu Lai

Săm lốp đã qua sử dụng nhập khẩu phải đảm bảo đúng mặt hàng, không lẫn tạp chất, rác thải, chất thải nguy hại. Ảnh: Internet.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cho Công ty CP kính nổi Chu Lai tiếp tục được nhập khẩu săm lốp ô tô cao su đã qua sử dụng, bổ sung nguồn thu mua trong nước còn thiếu để sản xuất nhiên liệu tại Nhà máy xử lý phế thải cao su và plastic. Đồng thời, yêu cầu các cơ quan có liên quan kiểm tra, giám sát chặt chẽ hoạt động nhập khẩu và công tác bảo vệ môi trường trong sản xuất của công ty.

Để đảm bảo công ty nhập khẩu đúng chủng loại, khối lượng, sử dụng đúng mục đích và tuân thủ các yêu cầu của pháp luật về bảo vệ môi trường trong nhập khẩu phế liệu và trong hoạt động sản xuất, Bộ Tài nguyên và Môi trường và Tổng cục Hải quan đã thống nhất quy trình kiểm tra, giám sát hoạt động nhập khẩu của công ty.

Theo đó, Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị Tổng cục Hải quan trong quá trình kiểm tra, thông quan phế liệu lốp ô tô, cao su đã qua sử dụng yêu cầu công ty bổ sung Giấy xác nhận đã ký quỹ bảo đảm phế liệu nhập khẩu và văn bản thông báo về lô hàng phế liệu nhập khẩu để kiểm tra, thông quan theo quy định tại Thông tư 41/2015/TT-BTNMT. Do phế liệu săm lốp ô tô, cao su đã qua sử dụng có giá trị thấp, vì vậy việc ký quỹ có thể thực hiện đối với từng lô hàng phế liệu hoặc hợp đồng mua bán phế liệu của nhiều lô hàng phế liệu nhập khẩu với số tiền tương đương 10% tổng giá trị lô hàng phế liệu.

Bên cạnh đó, Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết, do săm lốp ô tô, cao su đã qua sử dụng là loại phế liệu không nằm trong Danh mục phế liệu được phép nhập khẩu theo Quyết định 73/2014/QĐ-TTg, vì vậy chưa có quy chuẩn kỹ thuật môi trường đối với loại phế liệu này. Chính vì vậy, Tổng cục Hải quan trong quá trình xem xét để thông quan có trách nhiệm kiểm tra, giám sát chặt chẽ về chất lượng của các lô hàng phế liệu công ty đề nghị thông quan, đảm bảo đồng nhất là lốp ô tô, cao su đã qua sử dụng và hoàn toàn không lẫn tạp chất, rác thải, chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại.

Sau khi Bộ Tài nguyên và Môi trường có hướng dẫn về mô tả phế liệu, yêu cầu chất lượng và mục đích sử dụng cho loại phế liệu này, công ty sẽ thực hiện giám định chất lượng lô hàng phế liệu nhập khẩu và nộp chứng từ giám định kèm theo hồ sơ gửi cơ quan Hải quan cửa khẩu nhập để kiểm tra, thông quan theo quy định tại Thông tư 41/2015/TT-BTNMT.

Để thực hiện đúng yêu cầu thủ tục nhập khẩu săm lốp ô tô, cao su đã qua sử dụng của Công ty CP kính nổi Chu Lai, Tổng cục Hải quan đã đề nghị Cục Hải quan các tỉnh, thành phố căn cứ các quy định hiện hành và hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường để giải quyết thủ tục hải quan cho doanh nghiệp.

N.Linh