Khám phá nhà máy chế tạo động cơ máy bay ném bom Tu-160

JSC Kuznetsov hay còn được biết tới với cái tên Cục thiết kế Kuznetsov là một trong những đơn vị đi đầu trong việc phát triển công nghệ và chế tạo động cơ đẩy tên lửa cũng như động cơ phản lực dành cho nhiều dòng máy bay khác nhau của Liên Xô trước đây và Nga sau này. Kuznetsov được thành lập từ năm những năm 1950 với tiền thân là một nhà máy chế tạo động cơ máy bay. Sản phẩm nổi tiếng nhất của cục thiết kế này khi đó chính là động cơ Kuznetsov NK-12 dành cho những chiếc máy bay ném bom chiến lược tầm xa Tupolev Tu-95 của Không quân Liên Xô khi đó. Đến năm 1959, Kuznetsov được giao nhiệm vụ phát triển động cơ đẩy thế hệ mới cho mẫu tên lửa đạn đạo liên lục địa Global Rocket 1 - tuy nhiên sau đó mẫu tên lửa này lại không được triển khai. Nhưng nó lại tạo tiền đề để Kuznetsov tiếp tục phát triển các mẫu động cơ tên lửa sau này của mình. Các dòng động cơ phản lực dành cho máy bay của Kuznetsov cũng khá nổi tiếng như Kuznetsov NK-25 dành cho máy bay ném bom tầm xa Tupolev Tu-22M3 hay Kuznetsov NK-32 dành cho máy bay ném bom tầm xa Tupolev Tu-160. So với thời Liên Xô, công nghệ chế tạo động cơ hiện tại của Kuznetsov đã có nhiều sự thay đổi với tỉ lệ tự động hóa cao hơn, tuy nhiên vẫn có một số linh kiện có cấu trúc phức tạp cần tới bàn tay tỉ mỉ của những người thợ lành nghề tại Kuznetsov điều mà không loại máy móc nào có thể làm thay thế được. Hiện tại JSC Kuznetsov có khoảng 12.000 nhân viên làm việc tại nhiều phân xưởng khác nhau. Trong ảnh là một phần của động cơ phản lực Kuznetsov NK-32 do Kuznetsov chế tạo, bên cạnh việc chế tạo mới công ty này còn đảm nhận cả việc bảo trì hoặc đại tu các động cơ cũ. Nhìn hình ảnh này không ai nghĩ đây lại là một phần của động cơ NK-25 trên những chiếc Tu-22M3 được tạo thành từ hàng trăm bộ phận khác nhau. Ở Kuznetsov ta cũng sẽ dễ dàng bắt gặp những người thợ có tuổi đời khá cao vẫn còn làm việc tại nhà máy này, và không kỹ sư nào biết rõ về những động cơ này hơn họ. Trong ảnh là mô hình ba hệ thống động cơ đẩy nổi tiếng của Kuznetsov gồm RD-107A, RD-108A và Kuznetsov NK-33 chúng đều được trang bị cho các tên lửa đẩy của Liên Xô và Nga. Hình ảnh một đợt thử nghiệm tĩnh đối với động cơ đẩy NK-14ST do Kuznetsov chế tạo. Dữ liệu hoạt động của động cơ trong các đợt thử nghiệm đều được ghi lại nhằm kiểm tra tính ổn định lẫn hiệu suất hoạt động của nó với quy trình cao nhất. Trong ảnh là một bể phóng cố định dùng để thử nghiệm các động cơ đẩy RD-107A và RD-108A do Kuznetsov sản xuất mới. Mỗi động cơ đẩy mới phải đạt được ít nhất 250 thông số kỹ thuật ở tiêu chuẩn cho phép mới được đưa vào hoạt động. Cả RD-107A và RD-108A đều được trang bị cho các tàu vũ trụ Soyuz-2.1a và Soyuz-2.1b của Nga hiện tại, phục vụ cho mục đích nghiên cứu không gian hoặc vận chuyển hàng hóa lên vũ trụ điển hình như tiếp tế cho trạm vũ trụ quốc tế ISS.

JSC Kuznetsov hay còn được biết tới với cái tên Cục thiết kế Kuznetsov là một trong những đơn vị đi đầu trong việc phát triển công nghệ và chế tạo động cơ đẩy tên lửa cũng như động cơ phản lực dành cho nhiều dòng máy bay khác nhau của Liên Xô trước đây và Nga sau này.

Kuznetsov được thành lập từ năm những năm 1950 với tiền thân là một nhà máy chế tạo động cơ máy bay. Sản phẩm nổi tiếng nhất của cục thiết kế này khi đó chính là động cơ Kuznetsov NK-12 dành cho những chiếc máy bay ném bom chiến lược tầm xa Tupolev Tu-95 của Không quân Liên Xô khi đó.

Đến năm 1959, Kuznetsov được giao nhiệm vụ phát triển động cơ đẩy thế hệ mới cho mẫu tên lửa đạn đạo liên lục địa Global Rocket 1 - tuy nhiên sau đó mẫu tên lửa này lại không được triển khai. Nhưng nó lại tạo tiền đề để Kuznetsov tiếp tục phát triển các mẫu động cơ tên lửa sau này của mình.

Các dòng động cơ phản lực dành cho máy bay của Kuznetsov cũng khá nổi tiếng như Kuznetsov NK-25 dành cho máy bay ném bom tầm xa Tupolev Tu-22M3 hay Kuznetsov NK-32 dành cho máy bay ném bom tầm xa Tupolev Tu-160.

So với thời Liên Xô, công nghệ chế tạo động cơ hiện tại của Kuznetsov đã có nhiều sự thay đổi với tỉ lệ tự động hóa cao hơn, tuy nhiên vẫn có một số linh kiện có cấu trúc phức tạp cần tới bàn tay tỉ mỉ của những người thợ lành nghề tại Kuznetsov điều mà không loại máy móc nào có thể làm thay thế được.

Hiện tại JSC Kuznetsov có khoảng 12.000 nhân viên làm việc tại nhiều phân xưởng khác nhau.

Trong ảnh là một phần của động cơ phản lực Kuznetsov NK-32 do Kuznetsov chế tạo, bên cạnh việc chế tạo mới công ty này còn đảm nhận cả việc bảo trì hoặc đại tu các động cơ cũ.

Nhìn hình ảnh này không ai nghĩ đây lại là một phần của động cơ NK-25 trên những chiếc Tu-22M3 được tạo thành từ hàng trăm bộ phận khác nhau.

Ở Kuznetsov ta cũng sẽ dễ dàng bắt gặp những người thợ có tuổi đời khá cao vẫn còn làm việc tại nhà máy này, và không kỹ sư nào biết rõ về những động cơ này hơn họ.

Trong ảnh là mô hình ba hệ thống động cơ đẩy nổi tiếng của Kuznetsov gồm RD-107A, RD-108A và Kuznetsov NK-33 chúng đều được trang bị cho các tên lửa đẩy của Liên Xô và Nga.

Hình ảnh một đợt thử nghiệm tĩnh đối với động cơ đẩy NK-14ST do Kuznetsov chế tạo.

Dữ liệu hoạt động của động cơ trong các đợt thử nghiệm đều được ghi lại nhằm kiểm tra tính ổn định lẫn hiệu suất hoạt động của nó với quy trình cao nhất.

Trong ảnh là một bể phóng cố định dùng để thử nghiệm các động cơ đẩy RD-107A và RD-108A do Kuznetsov sản xuất mới.

Mỗi động cơ đẩy mới phải đạt được ít nhất 250 thông số kỹ thuật ở tiêu chuẩn cho phép mới được đưa vào hoạt động.

Cả RD-107A và RD-108A đều được trang bị cho các tàu vũ trụ Soyuz-2.1a và Soyuz-2.1b của Nga hiện tại, phục vụ cho mục đích nghiên cứu không gian hoặc vận chuyển hàng hóa lên vũ trụ điển hình như tiếp tế cho trạm vũ trụ quốc tế ISS.