Khắc phục tồn tại ở một số nút giao, hạng mục công trình giao thông
Những năm qua, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh được Nhà nước quan tâm đầu tư xây dựng, mở rộng, duy tu, sửa chữa thường xuyên đáp ứng nhu cầu lưu thông của các phương tiện. Mặc dù vậy, hiện tại một số hạng mục thuộc tuyến đường bộ, đường sắt, công trình giao thông đang phát sinh những tồn tại ảnh hưởng đến việc đi lại của nhân dân. Những bất cập này cần sớm được các cấp, ngành tập trung khắc phục.
Những năm qua, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh được Nhà nước quan tâm đầu tư xây dựng, mở rộng, duy tu, sửa chữa thường xuyên đáp ứng nhu cầu lưu thông của các phương tiện. Mặc dù vậy, hiện tại một số hạng mục thuộc tuyến đường bộ, đường sắt, công trình giao thông đang phát sinh những tồn tại ảnh hưởng đến việc đi lại của nhân dân. Những bất cập này cần sớm được các cấp, ngành tập trung khắc phục.
Trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua các tổ dân phố: Bình Thành, Bình Thắng, Bình Long và thôn Văn Phú, thị trấn Bình Mỹ (Bình Lục) có chiều dài khoảng 1,8 km, những năm qua, nhiều lần nhân dân đề nghị cơ quan chức năng xây dựng đường gom, đường sắt nhưng đến nay chưa được thực hiện. Qua khảo sát thực tế, ngày 15/6/2023 Sở Giao thông vận tải có văn bản số 1132/SGTVT-KHTC về việc thông báo kết quả thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường gom dọc tuyến đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh Hà Nam. Theo đó, hiện nay chủ đầu tư (Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh) đang tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng thực hiện quy trình để triển khai dự án nhằm sớm đáp ứng yêu cầu, nguyện vọng của người dân và bảo đảm ATGT đường sắt đoạn qua thị trấn Bình Mỹ.
Tại nút giao giữa đường N2 với QL21 đoạn qua xã Liêm Chung, thành phố Phủ Lý nhiều thời điểm người điều khiển phương tiện chưa tuân thủ các quy định về ATGT. Ảnh: Thống Thảo
Cũng theo phản ánh của nhân dân, tại nút giao giữa Đường Lê Đức Thọ (N2) với quốc lộ (QL) 21 và một số tuyến đường giao thông nông thôn ở xã Liêm Chung, Liêm Tiết (thành phố Phủ Lý) đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT; đồng thời đề nghị ngành chức năng lắp đặt camera để xử phạt nguội các vi phạm về ATGT tại nút giao này. Được biết, trên tuyến QL21 ở khu vực này đã được lắp đặt dải phân cách giữa và tại vị trí giao đã bố trí đầy đủ hệ thống biển báo giao thông. Song, tại một số điểm giao cắt với QL21 trên tuyến giao thông nông thôn ở các địa phương còn thiếu hệ thống biển báo, sơn gờ giảm tốc và đặc biệt có tình trạng người dân đi ngược chiều gây mất ATGT. Trước tình trạng này, mới đây Sở Giao thông vận tải đã kiến nghị với Cục Đường bộ Việt Nam, Khu quản lý đường bộ I thực hiện bảo trì, lắp đặt thêm biển báo, gờ giảm tốc. Bên cạnh đó, đề nghị với thành phố bổ sung thêm biển báo, sơn gờ giảm tốc trên các tuyến đường trục thôn, xã theo trách nhiệm quản lý; chỉ đạo lực lượng công an, UBND các xã tăng cường tuyên truyền để nhân dân chấp hành quy định, kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về ATGT.
Còn tại nút giao ngã 5 đoạn đấu nối với ĐT494 và đường vào Nhà máy xi măng Vicem Bút Sơn ở thôn Bút Sơn, xã Thanh Sơn (Kim Bảng) có một nhà hai tầng nằm sát lề đường làm che khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT. Ngày 21/12/2022, Sở Giao thông vận tải đã phối hợp với Khu quản lý đường bộ I, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh), Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng FCC và các đơn vị liên quan kiểm tra hiện trường. Tại nút giao này, mặc dù đã được bố trí đầy đủ hệ thống biển báo giao thông nhưng hiện nay ngôi nhà hai tầng nằm ở góc ngã 5, sát lề đường đã làm che khuất tầm nhìn, do vậy Sở Giao thông vận tải đã báo cáo với UBND tỉnh chỉ đạo chính quyền địa phương nghiên cứu giải pháp phù hợp để bảo đảm ATGT.
Thời gian qua, tại nút giao cầu Thái Hà và đường dẫn lên cầu Hưng Hà do Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà quản lý, khai thác và bảo trì đang phát sinh một số bất cập. Qua kiểm tra, ngày 30/5/2023 Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu công ty khẩn trương xử lý, khắc phục những bất cập này để bảo đảm ATGT. Trong đó, thực hiện di dời biển cảnh báo vòng xuyến đúng khoảng cách quy định, sơn bổ sung gờ giảm tốc, sơn phản quang trên thành đảo xuyến; lắp đặt thêm các đảo giao thông di động, mũi tên dán phản quang chỉ hướng dẫn hướng; thu hẹp kích thước đảo xuyến và tổ chức giao thông thuộc phạm vi nút giao; khắc phục một số vị trí cống ngang bị lún so với mặt đường khoảng 10 cm gây mất ATGT. Đến nay, Công ty BOT cầu Thái Hà đã tiến hành sơn gờ giảm tốc, sơn phản quang, dán các mũi tên chỉ hướng trên thành đảo xuyến.
Tại khu vực thôn Văn Phú, thị trán Bình Mỹ, Bình Lục chưa xây dựng đường gom đường sắt tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Với một số đoạn trên tuyến Đường Lê Hoàn (QL1A đoạn từ cầu Phủ Lý đến Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh) qua thành phố Phủ Lý hiện nay cống thoát nước, vỉa hè đang xuống cấp ảnh hưởng ATGT, mỹ quan đô thị. Đến nay, tuyến đường đã được Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng FCC nạo vét, thay thế tấm đan, khơi thông thoát nước. Bên cạnh đó, thành phố đã cải tạo, nâng cấp vỉa hè và trồng cây xanh đoạn từ ga Phủ Lý đến đường Biên Hòa, lắp đặt hệ thống chiếu sáng từ cầu Phủ Lý đến hết địa phận thành phố. Đồng thời, bố trí ngân sách đầu tư, cải tạo, nâng cấp vỉa hè, thoát nước đoạn từ ga Phủ Lý đến đầu cầu Châu Sơn. Riêng đoạn giao với Đường Ngô Quyền (từ QL1A đến cống Âu thuyền) đoạn đầu tuyến chiều dài 30m mặt đường hẹp, chưa xây dựng vỉa hè và khuất tầm nhìn. Theo kế hoạch, đoạn này sẽ đầu tư xây dựng và hoàn thành trong quý IV/2023.
Khẩn trương khắc phục những tồn tại ở một số nút giao, công trình không chỉ bảo đảm giao thông êm thuận mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho người, phương tiện lưu thông qua địa bàn.
