Honda Mobilio – bao giờ “em” đến Việt Nam?

Sau khi trình làng phiên bản concept mang tên Honda Mobilio tại triển lãm ôtô quốc tế Indonesia diễn ra vào tháng 9/2013, hãng xe Nhật Bản đã chính thức bán mẫu xe này đến tay người tiêu dùng của “đất nước vạn đảo” Indonexia. Bao gồm 3 phiên bản: Bản S trang bị hộp số sàn với giá bán 13.200 USD. Bản E với hộp số CVT từ 15.700 USD và bản E Prestige cũng với hộp số CVT có giá 16.400 USD, Mobilio thực sự là một dòng xe giá rẻ hấp dẫn của Honda. Mức giá của bản S hộp số sàn chỉ tương đương với một chiếc SH đời 2012 nhập khẩu vào Việt nam.

Được phát triển để dành cho những điều kiện thời tiết và đường phố địa phương, Mobilio có khoảng sáng gầm 185mm giống như dòng SUV, nhưng lại có kích thước khá nhỏ gọn. Kích thước nhỏ gọn của Mobilio phù hợp với không gian đỗ xe hạn chế. Chiều dài xe dưới 4,4 m. Khoảng sáng gầm của Mobilio là 185 mm, cao hơn 15 mm so với Honda CR-V. Ca-bin 3 hàng ghế cho 7 người.

Xe trang bị động cơ xăng 1,5 lít i-VTEC với 4 xi-lanh cho công suất 118 mã lực tại vòng tua 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 141 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút. Phiên bản cao cấp nhất có túi khí đôi ở hàng ghế trước và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Honda Mobilio phát triển dựa trên kết cấu của mẫu Brio, đánh dấu sự tham gia của Honda trong phân khúc MPV giá rẻ. Các đối thủ của Mobilio gồm Toyota Avanza, Daihatsu Xinia, Suzuki Ertiga hay Chevrolet Spin.

Ngay sau khi dòng xe này được bán ra tại Indonexia, rất nhiều người tiêu dùng Việt Nam đã bày tỏ sự tiếc nuối kèm theo cả sự…ngao ngán vì thuế nhập khẩu ô tô vào Việt Nam quá cao. Mặc dù có giá tương đương chỉ bằng một chiếc SH tại Việt Nam, nhưng nếu phải cộng thêm tiền thuế và các khoản phí khác thì dòng xe này cũng sẽ bị đội giá lên thêm vài trăm triệu đồng. Trong khi nhu cầu xe hơi giá rẻ tại thị trường Việt Nam vẫn cực lớn thì việc giải quyết thuế nhập khẩu sao cho thỏa đáng vẫn là điều người tiêu dùng mong muốn nhất.

Ken (Depplus.vn/MASK)