Hà Nội: Đường đê 50 tỷ gẫy từng mảng, chất lượng có đảm bảo?

Ghi nhận của PV, tuyến đường đê sông Nhuệ qua thôn Thượng Phúc (xã Tả Thanh Oai - Thanh Trì - Hà Nội), vừa được đưa vào sử dụng khoảng hơn 1 năm nay nhưng nhiều chỗ mặt đường bê tông nhấp nhô, bong tróc, có biểu hiện xuống cấp gây bức xúc cho người dân.

Theo phản ánh của người dân thôn Thượng Phúc, đoạn đường này mới được hoàn thành khoảng cuối năm 2015, nhưng đã xuống cấp trầm trọng. Nhiều chỗ xuất hiện các vết sụt lún sâu, kéo dài, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Đoạn đường sụt lún khiến người dân đi lại khó khăn, gây mất an toàn giao thông.

Anh Chiến (một người dân thôn Thượng Phúc) cho biết: Đoạn đường bị sụt lún nằm dọc theo bờ kè sông Nhuệ. Theo đó, xuất hiện nhiều vết nứt rộng kéo dài, có thể luồn cả cánh tay vào được.

Ngoài ra, bờ kè cũng xuất hiện những vết nứt, hỏng nên nguy cơ sạt lở xuống lòng sông bất cứ lúc nào. Nhiều chỗ bê tông dày 20-30cm nhưng cũng bị nứt gãy, sụt lún. Một số người dân không khỏi thắc mắc khi nhiều đoạn đường kể trên cũng bị bong tróc, sụt lún, nhấp nhô.

Cũng theo phản ánh của người dân, dù mục tiêu của dự án là làm đường giao thông nhưng đường xấu nên người dân qua lại thưa thớt, phương tiện chủ yếu là xe máy, xe đạp...

Bờ kè đê sông Nhuệ, trước ngõ 63 thôn Thượng Phúc xuất hiện những vết nứt "khủng".

Được biết, tuyến đường đê sông Nhuệ thuộc dự án gia cố bờ kè tả sông Nhuệ tại thôn Thượng Phúc, được khởi công năm 2011. Việc xây dựng bờ kè không thực hiện xuyên suốt mà chỉ kè theo điểm nên đường đê có đoạn kè có đoạn không. Tổng chiều dài gia cố bê tông bờ tả sông Nhuệ kết hợp làm đường giao thông dài hơn 3,3 km, chi phí xây lắp dự án là hơn 50 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, do UBND huyện Thanh Trì làm chủ đầu tư.

Thông tin với PV về những sự cố trên, lãnh đạo UBND xã Tả Thanh Oai (huyện Thanh Trì, Hà Nội) cho biết: Dự án gia cố bờ đê sông Nhuệ (đoạn Thượng Phúc - Siêu Quần) do UBND huyện Thanh Trì làm chủ đầu tư nên việc thanh kiểm tra không thuộc thẩm quyền của xã.

Mới đây, cán bộ xã cùng với ban quản lý dự án đã đến xác định vị trí sụt lún để cắm biển hạn chế trọng tải, sau đó kết hợp với các bên liên quan sửa chữa. Thời gian tu sửa dự kiến trong vòng nửa tháng.

Một số hình ảnh được PV báo Người Đưa Tin ghi nhận:

Trên đoạn đường này xuất hiện nhiều chỗ bị sụt lún, mặt đường bị gãy nứt thành từng mảng.

Theo người dân địa phương, trước kia, đê sông Nhuệ là đường đất, mỗi khi trời mưa khiến đất nhũn như bùn lầy không đi nổi, nắng thì bụi mù mịt. Do đó, dự án gia cố đê được người dân rất mong đợi.

Dù vậy, không bao lâu sau khi được đưa vào sử dụng, con đường đã xuống cấp trầm trọng.

Một chiếc máy xúc đang tiến hành xúc bê tông tại điểm bị xuống cấp để phục vụ sửa chữa.

Nhiều đoạn đường bị sụt lún được người dân đổ đất, gạch để dễ đi lại.

Người dân bức xúc khi công trình đưa vào sử dụng chưa được 1 năm đã xảy ra tình trạng bong tróc, nứt toác.

Bê tông khá dày nhưng vẫn bị sụt lún.

Tình trạng xuống cấp của tuyến đường khiến người dân nghi ngờ về chất lượng công trình?

Bê tông trên đường sụt, nứt vênh nhau cả vài centimet.

Nhất Nam