F1, Abu Dhabi GP: Chờ kết thúc "kinh dị"

Là giải đấu F1 do Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất (UAE) tổ chức, nhưng sự đặc biệt của nó đến ngay từ cái tên gọi - Abu Dhabi Grand Prix - đó cũng chính là tên thủ đô của UAE. Đường đua Yas Marina được khởi công giữa năm 2007 và hoàn thành vào cuối năm 2009, chỉ gần 1 tháng trước thời điểm tổ chức chặng đua F1 đầu tiên ngày 01/11/2009.

Toàn cảnh đường đua Yas Marina

Nhắc đến Yas Marina có lẽ có quá nhiều sự đặc biệt. Nằm ở ngoại ô Abu Dhabi, ngay bên bờ vịnh Marina thuộc đảo Yas, nó được xây dựng kết hợp trong khu phức hợp nghỉ dưỡng và giải trí cao cấp của Abu Dhabi trên nền ốc đảo tự nhiên và nhân tạo. Tất cả mọi thứ ở đây đều tiện nghi và hiện đại nhất bậc nhất thế giới. Có lẽ không khó hiểu khi nhắc đến chi phí để hoàn thành Yas Marina vào thời điểm 2009 là khoảng 1,3 tỷ USD.

Kiến trúc sư bậc thầy thiết kế đường đua - Hermann Tilke - đã thực sự tạo nên kiệt tác Yas Marina Circuit. Thứ nhất, nó là một trong số ít các đường đua trong lịch thường niên có chiều chạy xe ngược chiều kim đồng hồ. Điểm nhấn thứ hai là đường đua chạy men theo bờ biển, vòng qua các cồn cát, bến du thuyền xa hoa, công viên nước, khu dân cư và những công trình kiến trúc độc đáo như khách sạn Yas Viceroy Abu Dhabi.

Cuối cùng là lối ra pitlane - độc đáo ở chỗ từ khu kỹ thuật của các đội đua ở bên phải đoạn thẳng start/finish, đến trước góc cua số 1 nó sẽ chui qua đường hầm bên dưới đường đua chính để sang bên trái và nhập trở lại đường đua ở cua số 3. Và cuối cùng, Abu Dhabi GP diễn ra vào thời điểm trước hoàng hôn.

Các tay đua sẽ bắt đầu dưới ánh sáng mặt trời, và kết thúc dưới ánh đèn của hệ thống cao áp hiện đại hàng đầu thế giới. Cuộc đua hạ màn sẽ là thời điểm khán giả được chứng kiến màn pháo hoa tỏa sáng trên bầu trời Abu Dhabi, nó càng làm mê hoặc người xem nhờ sự kết hợp của pháo hoa, ánh đèn đường đua và ánh sáng từ các công trình kiến trúc xung quanh đường đua.

Thông tin đường đua (nguồn FIA)

Với 21 góc cua (9 phải và 12 trái), Yas Marina có tổng chiều dài một vòng chạy là 5,554km, các tay đua sẽ phải thực hiện 55 vòng chạy với quãng đường 305,355km để hoàn thành cuộc đua. Đây là dạng đường đua có sự kết hợp của các góc cua tốc độ cao, đoạn thẳng dài ở phần đầu vòng chạy, sau đó là hàng loạt các góc cua liên tiếp tốc độ thấp ở phần cuối vòng đua. Vận tốc cao nhất dự kiến khoảng 335 km/giờ và vận tốc trung bình sẽ ở ngưỡng trên 220 km/giờ.

Với đặc thù đường đua, chiếc xe sẽ cần phải có gói cài đặt khí động học thực sự tốt để có thể ôm cua với sự ổn định và cân bằng nhất, đồng thời có thể thoát cua với gia tốc lớn nhất, đặc biệt là ở sau cua số 7 và 9 là nơi có những đoạn thẳng dài. Sau 2 góc cua này cũng chính là nơi được FIA xác lập 2 phân vùng được phép sử dụng DRS.

Vùng DRS 1 sau cua 7 khoảng 400mét - kết thúc trước cua 8, vùng DRS 2 bắt đầu sau cua 10 và kết thúc trước cua số 11. Dù cho chiếc xe F1 ngày càng có tốc độ cao hơn, nhưng kỷ lục một vòng chạy tại Yas Marina Circuit lại được tay đua Sebastian Vettel xác lập với thời gian 1 phút 40,279 giây từ mùa giải đầu tiên năm 2009.

Thông số lựa chọn lốp (nguồn Pirelli)

Nhiệt độ ban ngày ở Abu Dhabi khá cao, nhưng đặc tính khí hậu vùng sa mạc có xu hướng hạ thấp nhiệt độ khi chiều tối nên thời điểm diễn ra chặng đua khá mát mẻ, cộng thêm yếu tố Yas Marina có bề mặt đường mịn nên khả năng suy thoái lốp được dự báo sẽ rất thấp. Do đó Pirelli cung cấp 3 loại lốp mềm nhất và có tốc độ cao nhất là Soft-viền vàng, SuperSoft-viền đỏ và UltraSoft-viền tím.

Nhìn vào sự lựa chọn lốp, các tay đua tập trung chọn số lượng lớn lốp UltraSoft (6-8bộ), nhưng với 2 loại còn lại là Soft và SuperSoft thì sự lựa chọn lại khác biệt lớn. Có lẽ chiến thuật lốp mà các đội đua sẽ sử dụng là khác nhau nhằm tạo lợi thế trên đường đua.

Mùa trước, 2lần pit-stop là sự lựa chọn phổ biến của các đội đua với bộ đôi Soft-SuperSoft. Mùa này có thêm UltraSoft, chiến thuật lốp sẽ có vai trò quan trọng để thành công của mỗi tay đua. Mỗi lần pit-stop ở Yas Marina mất khoảng 23giây cho tất cả các thao tác kỹ thuật và thoát khỏi pitlane, nhưng sự có mặt của bộ lốp UltraSoft thì có thể 3lần dừng pit-stop là hợp lý!?

Tất cả sẵn sàng cho trận chiến cuối cùng

Abu Dhabi GP 2016 là chặng đua cuối cùng của năm, là "trận chung kết" đúng nghĩa. Nico Rosberg đang tràn đầy cơ hội đăng quang danh hiệu VĐTG lần đầu tiên trọng sự nghiệp của mình. Nhưng đối thủ của Rosberg - đồng thời cũng chính là đồng đội của anh ở Mercedes - nhà đương kim VĐTG Lewis Hamilton.

Hamilton đang bất lợi về điểm số so với Rosberg, nhưng chưa giây phút nào anh từ bỏ tham vọng và quyết tâm của mình, với 3 chiến thắng liên tiếp ở 3 chặng đua vừa qua. Ngoài sự nỗ lực hết sức có thể của mình, biết đâu một chút may mắn sẽ đem đến cho Hamilton danh hiệu vô địch thứ 4 trong sự nghiệp của mình!?

Nhưng, luôn là chữ "nhưng". Lịch sử có thể lại lặp lại! 7năm trước, một tay đua người Đức đã lên ngôi lần đầu tiên trong sự nghiệp của mình tại Yas Marina để rồi hướng đến thành tích đoạt 4 chức vô địch liên tiếp cùng Red Bull - đó là Sebastian Vettel. Giờ đây, Rosberg đang đứng trước cơ hội lớn để đăng quang ngôi vương F1 mùa giải 2016.

Xét trong bối cảnh Mercedes hoàn toàn vượt trội so với Red Bull và Ferrari cùng các đội đua khác. Chỉ cần một "cái đầu lạnh", tỉnh táo trong thi đấu như những gì anh đã chứng tỏ ở chặng đua Brazillian GP vừa qua (một tố chất sẵn có của ngưới Đức), có lẽ sẽ thật khó để ai đó có thể cản bước Rosberg trở thành tân vương mới của Thể thức 1.

Dù vậy, F1 luôn làm say đắm lòng người bởi tính bất ngờ thú vị và khó lường của nó. Chỉ đến khi lá cờ caro được phất lên trên vạch đích, lúc đó chúng ta mới có thể biết được tên người chiến thắng. Abu Dhabi GP sẽ thực sự là một trận chung kết để tìm kiếm vinh quang, là một chặng đua mà bất kỳ tín đồ F1 nào cũng không thể bỏ qua.

Hãy đón xem chặng đua Abu Dhabi tại đường đua Yas Marina, khởi tranh bằng phiên chạy thử thứ nhất(FP1) lúc 16giờ ngày 25/11 và cuộc đua chính thức(race) lúc 20giờ tối chủ nhật 27/11/2016. Chặng đua sẽ được tường thuật qua hệ thống truyền hình cáp tại các kênh thể thao FOX Sports và FOX Sports HD.

Ducm@n