Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý gần 800 tỷ đồng sẽ hoàn thành vào năm 2025

Một cầu đường sắt đang được sử dung chung cho cả chạy tàu hỏa và phương tiện đường bộ. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý tuyến đường sắt Kép-Hạ Long, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 796 tỷ đồng, nhằm tách cầu chung đường sắt, đảm bảo an toàn.

Theo đó, dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 3.267m. Điểm đầu dự án giao với Quốc lộ 37 đoạn qua xã Cẩm Lý, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang. Điểm cuối tại xã Bắc Lũng, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang.

Dự án xây dựng mới 2 cầu, bề rộng cầu 12m phù hợp với bề rộng mặt đường, gồm cầu vượt đường sắt lý, cầu đường bộ Cẩm Lý; thi công các công trình đường gom, đường giao dân sinh; công trình cây xanh, chiếu sáng; hệ thống an toàn giao thông...

Sau khi cầu mới được hoàn thành, Bộ Giao thông Vận tải sẽ điều chỉnh giải pháp tổ chức giao thông cầu đường sắt Cẩm Lý hiện hữu chỉ dành riêng cho đường sắt.

Theo quyết định phê duyệt, Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý được Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án đường sắt làm chủ đầu tư; công tác chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2023, cơ bản hoàn thành năm 2025.

Dự án nhằm mục tiêu giảm tải cho cầu đường sắt hiện tại để bảo đảm đường sắt khu vực Bắc Giang lưu thông thông suốt, giảm thiểu ảnh hưởng đến vận hành, khai thác đường sắt; từng bước hoàn thiện Quốc lộ 37 theo quy hoạch.

Dưu án cũng tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang vận tải từ Bắc Giang và Hải Dương đến các địa phương vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Trong quá trình triển khai thực hiện, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án đường sắt lập và quản lý chặt chẽ tiến độ thi công; căn cứ khối lượng, tiến độ để rà soát tính toán và đề xuất bộ nhu cầu vốn từng năm cho phù hợp, bảo đảm phù hợp với khả năng cân đối nguồn vốn đầu tư công theo quy định.

Ban Quản lý dự án đường sắt chịu trách nhiệm chỉ đạo tư vấn thiết kế hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi; lập kế hoạch, tiến độ tổng thể, chi tiết để triển khai dự án, tuân thủ quy định, phù hợp với kế hoạch vốn được cấp có thẩm quyền chấp thuận.

Cơ quan này phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng và các đơn vị có liên quan để kiểm tra, rà soát, bảo đảm khối lượng giải phóng mặt bằng phù hợp với hồ sơ thiết kế được phê duyệt, bảo đảm chặt chẽ về thủ tục, tuân thủ quy định.

Ban Quản lý dự án đường sắt chịu trách nhiệm thực hiện giám sát, đánh giá đầu tư dự án theo quy định pháp luật; quản lý chặt chẽ chi phí đầu tư dự án, bảo đảm việc sử dụng nguồn vốn đầu tư tiết kiệm, hiệu quả, đúng quy định, tránh tiêu cực, thất thoát, lãng phí./.

(Vietnam+)