Bên cạnh lực cầu sôi động trong nước đã tiếp sức giúp thị trường 'quay xe' tăng vọt trong phiên giao dịch 23/5, nhà đầu tư nước ngoài cũng chuyển qua trạng thái mua ròng tích cực dù còn hạn chế với giá trị chỉ hơn 60 tỷ đồng.
CTCP Công trình Giao thông Đồng Nai (DGT) vừa công bố thông tin bất thường về việc nhận được đơn xin từ nhiệm của một loạt lãnh đạo cấp cao.
Công ty cổ phần Giao thông Đồng Nai (DGT) vừa công bố thông tin định kỳ theo quy định liên quan tới doanh nghiệp có phát hành trái phiếu riêng lẻ.
Năm 2024, SNZ lên kế hoạch lợi nhuận sau thuế hợp nhất giảm nhẹ 1,59%, đạt 1.370 tỷ đồng do hầu hết các đơn vị thành đều dự báo giá vốn tăng ảnh hưởng bởi nguyên liệu đầu vào, khấu hao và chi phí lãi vay.
CTCP Công trình Giao thông Đồng Nai (UPCoM: DGT) vừa công bố thông tin bất thường về việc chậm thanh toán lãi trái phiếu DGTH2224001 kỳ 4, 5, 6, 7.
Năm mới, nhiều doanh nghiệp đã thực hiện, hoặc có kế hoạch thoái vốn tại các doanh nghiệp trên sàn chứng khoán. Danh sách dự kiến lên đến hàng chục doanh nghiệp.
Sonadezi được thành lập từ cuối năm 1990, là 'ông trùm' dự án khu công nghiệp, với vốn điều lệ gần 3.800 tỷ đồng, tổng doanh thu năm 2023 của hệ thống Sonadezi đạt 5.692 tỷ đồng.
Sonadezi vừa có văn bản lấy ý kiến cổ đông về việc phê duyệt Đề án tái cơ cấu tổng công ty giai đoạn 2021-2025, trong đó có đề xuất thoái vốn tại 12 công ty thành viên.
Theo Đề án tái cơ cấu giai đoạn 2021-2025, Tổng công ty Sonadezi có kế hoạch thoái vốn ở loạt công ty thành viên trong các lĩnh vực hạ tầng, vật liệu, xây dựng...
Tại các công ty kinh doanh hạ tầng sở hữu các khu công nghiệp có tỷ lệ lấp đầy đạt dưới 70%, SNZ sẽ thoái vốn xuống còn 46%; với tỷ lệ lấp đầy từ 70% trở lên, SNZ sẽ thoái vốn xuống còn 36%.
Phiên giao dịch sáng 27/12 không có gì quá nổi trội về diễn biến của chỉ số, nhưng thị trường vẫn có những điểm nhấn, trong đó đáng chú ý nhất là cổ phiếu HNG.
Thị trường tiếp tục tăng điểm, dù mức tăng còn khiêm tốn và thanh khoản có phần suy yếu, nhưng vẫn có những tín hiệu tích cực chung, khi bên mua vẫn đang thắng thế và lực mua chủ động tìm kiếm cơ hội, với HVN phiên này trở thành điểm đến đáng chú ý nhất sau thông tin được đưa ra khỏi diện cảnh báo.
Phiên giảm điểm hôm qua chưa thực sự kích hoạt lực mua bắt đáy, mà trái lại nhà đầu tư lại tận dụng triệt để những nhịp tăng để bán mạnh cổ phiếu, khiến thị trường tiếp tục giảm về dưới ngưỡng hỗ trợ 1.140 điểm.
CTCP Công trình giao thông Đồng Nai (mã DGT - UPCoM) đã đạt được thỏa thuận với 100% trái chủ về việc tất toán toàn bộ lô trái phiếu (mã DGTH2224002) trước hạn trị giá 350 tỷ đồng.
Duy trì đà tăng tích cực, VN-Index phiên ngày 7/8 tăng mạnh 15 điểm vượt khu vực đỉnh cũ lên trên 1.240 điểm, nhờ có trợ lực chính từ nhóm ngành Ngân hàng, Chứng khoán, Thủy sản...
Sau thời gian tăng mạnh, thị trường có dấu hiệu hạ nhiệt dưới áp lực chốt lời ngắn hạn mạnh. Nhiều khả năng, trong những phiên tới, VN Index có thể sẽ tiếp tục trải qua những phiên tăng/giảm đan xen để tích lũy lại.
Áp lực chốt lời trên diện rộng đã khiến thị trường giảm khá sâu và VN Index rơi về vùng 1.210 điểm. Trong bối cảnh đó, nhóm bán lẻ bất ngờ ngược dòng thị trường khi hút dòng tiền và tăng mạnh.
DGT công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 với số liệu khác xa so với báo cáo tự lập, đều chuyển từ lãi sang lỗ, kể cả số liệu của năm 2021.
Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa thông báo, cổ phiếu FLC của CTCP Tập đoàn FLC được đưa vào diện hạn chế giao dịch từ ngày 25/5. Tuy nhiên, cổ phiếu này chỉ được giao dịch trên sàn UPCoM vào phiên chiều thứ 6 hàng tuần.
Sau thời gian bị đình chỉ giao dịch, hơn 709 triệu cổ phiếu FLC được giao dịch trở lại vào chiều thứ 6 hàng tuần do tập đoàn này đưa ra lộ trình khắc phục các vi phạm.
Không như đa phần các CTCK khác, hoạt động của TPS lẫn CASC tập trung vào nghiệp vụ tư vấn phát hành và giao dịch trái phiếu, chủ yếu với một số đối tác quen thuộc.