Điều chuyển luồng tuyến: Doanh nghiệp kêu trời, Hà Nội tiếp thu!

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải phát biểu tại buổi đối thoại. Ảnh: DN

DN kêu trời!

Chiều 1/3, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng; Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường; lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội và các đơn vị liên quan đã có cuộc đối thoại nhằm tháo gỡ khó khăn cho một số DN vận tải thuộc diện điều chuyển luồng tuyến.

Tại cuộc đối thoại, các DN vận tải đều nêu ý kiến khó khăn sau hơn 2 tháng điều chuyển từ Bến xe Mỹ Đình sang Bến xe Nước Ngầm. Cụ thể, lượng khách đã giảm đáng kể; các xe hợp đồng trá hình, xe dù, bến cóc hoạt động tại khu vực Bến xe Mỹ Đình ngày càng mạnh gây khó khăn cho các DN vận tải làm ăn chân chính.

Phát biểu tại cuộc đối thoại, ông Nguyễn Sơn La, Giám đốc Công ty TNHH Mạnh La, chuyên tuyến Thái Bình- Hà Nội cho biết đơn vị đã thực hiện việc điều chuyển từ Bến xe Mỹ Đình về Bến xe Nước Ngầm theo chỉ đạo. Tuy nhiên, vị này cho biết sau khi về Bến Nước Ngầm thì xe không có khách dẫn đến việc DN lỗ vốn trong khi vẫn phải trả lương cho nhân viên.

Còn ông Nguyễn Văn Thạc, Chủ tịch Hiệp hội ô tô vận tải tỉnh Nam Định chia sẻ, Hiệp hội thống nhất chủ trương Hà Nội điều chuyển luồng tuyến vận tải để giảm ùn tắc, Sở Giao thông vận tải Nam Định cũng đã có văn bản đôn đốc, hướng dẫn các DN xây dựng phương án chấp hành việc điều chuyển. Tuy nhiên, trong quá trình điều chuyển sang Bến xe Nước ngầm, các DN vận tải xét thấy việc điều chuyển này chưa hợp lý gây khó khăn cho quá trình kinh doanh vận tải. “Một DN có 10 xe điều chuyển, tháng thứ nhất thua lỗ thua lỗ 350 triệu, tháng thứ hai thua lỗ 250 triệu. Với số lượng 250 xe bị điều chuyển sẽ gây thiệt hại lớn kinh tế trong tỉnh”, ông Thạc nói.

Đại diện DN vận tải ô tô Nghệ An kiến nghị, Bộ Giao thông vận tải và Sở Giao thông vận tải Hà Nội cần tính toán sao để có khách về Bến Nước Ngầm hoặc vẫn để DN tiếp tục vận hành tại bến xe Mỹ Đình để kinh doanh và phải “đuổi” được các xe dù, bến cóc để các xe khách chân chính hoạt động đúng chủ trương.

Ông Trần Quảng, Giám đốc Công ty TNHH Hà Sơn Hải, Thanh Hóa đặt câu hỏi: Sở có chỉ đạo cho các bến xe có sự hỗ trợ về mức giá, lệ phí bến cho DN mới điều chuyển về hay không? DN đang trong thời gian rất khó khăn do thay đổi phương án kinh doanh, đề nghị các cấp chức năng có sự quan tâm thiết thực hơn nữa!

Nhiều DN cũng bày tỏ bức xúc về việc phải trả 2 lần tiền phí đỗ chờ nốt, do Bến xe Nước Ngầm chỉ cho xe đỗ trong bến 9 phút rồi phải sang một bãi đỗ khác chờ tài xế. Bên cạnh đó hiện vẫn quá thiếu các tuyến buýt kết nối Bến xe Nước Ngầm với các khu vực trong TP dẫn đến nhiều khó khăn cho DN.

Nghiêm túc tiếp thu!

Tại cuộc đối thoại, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết chủ trương giải quyết ùn tắc giao thông cho TP Hà Nội không chỉ riêng cho Thủ đô mà còn phục vụ cho việc phát triển kinh tế xã hội, tạo động lực phát triển kinh tế cho phía Bắc và cho cả nước.

Theo ông Viện, vấn đề giảm ùn tắc đối với tuyến đường vành đai 3 rất khẩn cấp nên Sở phải rà soát toàn bộ luồng tuyến vận tải để giảm ùn tắc. "Việc tổ chức sắp xếp, điều chuyển luồng tuyến thuộc thẩm quyền của Thành phố. Bến xe Nước Ngầm vắng khách do nhiều nguyên nhân như khách chưa quen tuyến, chưa thuận tiện vì mới điều chuyển được hai tháng, trùng luồng tuyến, xe dù bến cóc", ông Viện nêu nguyên nhân.

Sau khi lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của các DN, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho biết: TP sẽ tiếp thu một cách nghiêm túc và có ngay những giải pháp để sớm ổn định kinh doanh cho DN. Ngay tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND TP đã giao Phòng Cảnh sát giao thông, Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội ra quân kiểm tra, xử lý triệt để tình trạng xe “dù”, bến “cóc” và đề nghị các DN cùng giám sát, thông tin kịp thời đến lãnh đạo.

Bên cạnh đó, Phó Chủ tịch Nguyễn Thế Hùng cũng yêu cầu Tổng Công ty vận tải Hà Nội nhanh chóng lên phương án và đưa vào vận hành tuyến buýt (cho phép chở cả hàng hóa) kết nối Bến xe Mỹ Đình với Bến xe Nước Ngầm để phục vụ Nhân dân, hành khách. Bến xe Nước Ngầm phải nâng cao chất lượng phục vụ; Sở Tài chính và các ngành nhanh chóng rà soát lại việc thu phí tại bến này theo quy định.

“Sở Giao thông vận tải phải tổ chức tốt giao thông xung quanh bến Nước Ngầm để các xe ra vào thuận lợi. Về công tác xử lý xe “dù”, bến “cóc”, TP sẽ quyết liệt làm đến cùng, không chỉ làm cho xong rồi để đấy”, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng nêu.

Còn Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam kết hợp với Sở Giao thông vận tải Hà Nội, chậm nhất ngày 4/3 phải thực hiện khảo sát lượng hành khách của 2 Bến xe: Mỹ Đình, Nước Ngầm để có sự so sánh và báo cáo Thủ tướng Chính phủ có biện pháp giải quyết tiếp.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng yêu cầu Bến xe Nước Ngầm công khai các hồ sơ pháp lý, mức phí, lệ phí đang thu để DN vận tải biết và thực hiện đúng. “Bến xe Nước Ngầm lấy tiền dịch vụ 2 lần cho thời gian đỗ chờ là không đúng, gây khó khăn, bức xúc cho DN”, ông Trường nhận định.

D.Ngân