Để bến lậu xe dù giữa lòng TP.HCM, trách nhiệm của Sở GTVT ở đâu?

Thách thức dư luận và chính quyền

Theo ghi nhận, Công ty TNHH Thành Bưởi hoạt động tại số 419 Lê Hồng Phong - số 1 Vĩnh Viễn, Q.10 với đầy đủ bãi đỗ xe, quầy bán vé, nhà chờ, nơi lên xuống, đón trả khách… diễn ra tấp nập và rầm rộ đúng bản chất của một bến xe khách, tổ chức cho hàng trăm chuyến xe khách trá hình ra vào mỗi ngày, tụ tập nhiều taxi, xe ôm trong khuôn viên và lấn chiếm ra cả vỉa hè, lòng lề đường. Các hoạt động này diễn tra trước mắt Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) có trụ sở cách chưa đầy 500 m.

Công ty TNHH Thành Bưởi hoạt động tại số 419 Lê Hồng Phong - số 1 Vĩnh Viễn, Q.10 với đầy đủ bãi đỗ xe, quầy bán vé, nhà chờ, nơi lên xuống, đón trả khách.

Điều này dẫn đến việc 12 doanh nghiệp vận tải trên địa bàn thành phố cùng đồng loạt gửi đơn kiến nghị đến các cấp chính quyền bày tỏ bức xúc về hoạt động của xe khách trá hình, bến xe khách lậu đã gây bất bình đẳng trong kinh doanh vận tải hành khách, tạo sự cạnh tranh không lành mạnh, gây thất thu thuế cho ngân sách.

Trong hội nghị sơ kết công tác bảo đảm an ninh trật tự giao thông 7 tháng đầu năm 2016 diễn ra vào ngày 17/8/2016, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã có chỉ đạo là "phải dẹp ngay cái bến xe lậu ở Q.10…!" (Bến xe khách lậu Thành Bưởi). Trước đó, trả lời tại phiên chất vấn trước HĐND TP.HCM ngày 4/8/2016, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết: “Khi kiểm tra bến xe khách Thành Bưởi tại địa chỉ trên của CTCP Giày Sài Gòn thì không có chức năng bến bãi cũng như không được cho phép cho thuê lại, đồng thời Công ty TNHH Thành Bưởi khi xây dựng tại đây cũng không có giấy phép và nêu rõ sẽ xử lý dứt điểm trong tháng 8/2016”.

Ngày 8/8/2016, UBND Q.10 cũng đã có văn bản số 7040/UBND-KT chỉ rõ các sai phạm của bến xe khách lậu Thành Bưởi như vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng đất đai; vi phạm trong xây dựng khi chưa được cấp phép; vi phạm về quy hoạch sử dụng đất đai, vi phạm quy hoạch bến bãi. Ngoài ra, hoạt động của bến xe này đã ảnh hưởng đến sinh hoạt của khu dân cư, gây mất trật tự lòng lề đường, an toàn giao thông trên địa bàn Q.10. Trước những sai phạm trên, UBND Q.10 đã đề nghị tạm ngưng hoạt động kinh doanh của bến xe khách Thành Bưởi.

Thế nhưng, Công ty TNHH Thành Bưởi vẫn ngang nhiên hoạt động rầm rộ tại số 419 Lê Hồng Phong, tại đây buổi tối có hàng chục chiếc xe khách giường nằm đậu dài từ đường Trần Nhân Tông ra đến Hùng Vương để chờ vào bến xe khách lậu đón trả khách. Bên cạnh đó, nhà xe Thành Bưởi còn công khai các hoạt động bán vé lẻ và đón trả khách tại đây vẫn tiếp diễn, đưa lên cả website, facebook… Phải chăng Công ty TNHH Thành Bưởi đang thách thức dư luận và chính quyền?

Thanh Tra Sở GTVT.TP.HCM đá trách nhiệm cho cấp trên

Để đối phó với những hành vi sai trái mà UBND Q.10 đã "vạch trần", ngày 14/09/2016, Thanh tra Sở GTVT TP.HCM có văn bản (số 945/TTS-TMTH) gửi Chánh Thanh tra Bộ GTVT để xin ý kiến chỉ đạo xử lý! Hành động của Thanh tra Sở GTVT TP.HCM rõ ràng là có nhiều nghi vấn và có hay không dấu hiệu của sự bao che, dung túng?

Thanh tra Sở GTVT cho rằng Công ty TNHH Thành Bưởi có các hạng mục và hoạt động "gần như thỏa mãn tiêu chí để xếp loại của một bến xe khách loại 4".

Tại báo cáo công tác kiểm tra hiện trường tại số 419 Lê Hồng Phong, Thanh tra Sở GTVT chiếu theo Tiêu chuẩn ngành (Thông tư 49/2012/TT-BGTVT) cho rằng bến xe khách Thành Bưởi có các hạng mục và hoạt động "gần như thỏa mãn tiêu chí để xếp loại của một bến xe khách loại 4".

Sau khi nội dung văn bản này được báo chí đăng tải, đa số dư luận và người dân sống gần bến xe và một số doanh nghiệp vận tải trên địa bàn thành phố cho rằng, việc Thanh tra Sở không tiến hành xử lý vụ việc mà lại xin ý kiến chỉ đạo của Chánh Thanh tra Bộ GTVT là hành động “đá bóng trách nhiệm” nhằm kéo dài thời gian, né tránh không thực hiện chỉ đạo của chính Chủ tịch UBND TP.HCM về việc xử lý dứt điểm "xe dù, bến cóc”, làm ngơ kết quả kiểm tra của chính quyền địa phương (UBND Q.10) và “phớt lờ” ý kiến chỉ đạo của Giám đốc Sở GTVT TP.HCM.

Vậy một câu hỏi được đặt ra là trách nhiệm của Sở GTVT ở đâu? Người đứng đầu Sở GTVT thành phố, ông Bùi Xuân Cường đã nhiều lần khẳng định trước báo chí cũng như trong phiên chất vấn của HĐHD TP.HCM là phải giải quyết triệt để nạn “Xe dù, bến cóc” mà điển hình là bến xe khách Thành Bưởi với quy mô lớn tồn tại ngay giữa nội ô thành phố và phải xử lý ngay trong tháng 8/2016.

Trong khi đó, ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT TP.HCM cho rằng: “Về vụ việc này, cấp trên chỉ đạo như thế nào thì Thanh tra chúng tôi sẽ thực hiện đúng như vậy, hiện chưa có chỉ đạo cụ thể nào...".Còn ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, phụ trách điều hành trực tiếp công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực vận tải cho rằng: “Liên quan đến bến xe tại 1 Vĩnh Viễn, cũng là số 419 Lê Hồng Phong, Q.10 thì phức tạp lắm, bây giờ nói không khéo thì chết, đối với bến xe này nếu nói không khéo thì mình kẹt…(?)”. Cách lập luận cũng rất lạ đời của vị Phó Giám đốc này làm dư luận không khỏi nghi ngờ!

Phải chăng đây chính là lý do mà các chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM, của Giám đốc Sở GTVT TP.HCM không thực hiện được? Hay là trong nội bộ Sở GTVT đang tồn tại tình trạng “Trên bảo dưới không nghe”? hay vì "lợi ích nhóm" nào đó mà các bộ phận tham mưu không muốn giúp sức cho Giám đốc Sở để dẹp bỏ tệ nạn này?

Khánh Chi