Cuộc “vượt vũ môn” ngoạn mục của Tân tổng giám đốc TCTy Hàng hải Việt Nam

Nợ lương kéo dài, nợ ngân hàng lên đến hàng nghìn tỷ và không có khả năng chi trả, khiến cho cuộc sống người lao động đã khó khăn lại càng khốn đốn thêm…Nhưng điều khiến tập thể người lao động ở đây bất bình hơn cả là: Vị lãnh đạo công ty – Ông Nguyễn Cảnh Việt – lại “đường đường” bước lên ghế Tổng giám đốc TCTy Hàng hải Việt Nam, một cách “ngoạn mục”. Theo tìm hiểu bước đầu của phóng viên, Cty Nosco tiền thân là Công ty Vận tải Thủy Bắc- một doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc Cục Đường sông Việt Nam được thành lập vào ngày 3/6/1993. Trong quá trình hoạt động, Cty đã thực hiện theo mô hình sản xuất kinh doanh đa ngành nghề, lấy vận tải biển làm nhiệm vụ sản xuất chính. Ngày 1/8/2007, Cty Nosco chuyển đổi thành Công ty cổ phần lấy tên là Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc. Vậy nhưng, hơn 3 năm qua, kể từ khi cổ phần hóa đến nay, tình hình tài chính của Cty Nosco lại trở lên bất ổn. Lý do là, Cty này đã không tập trung kinh doanh vận tải mà lại tập trung đầu tư vào các dự án không thuộc lĩnh vực kinh doanh của mình. Đáng chú ý, trong số đó nhiều dự án không có tính khả thi, kém hiệu quả. Trong nhiều trường hợp, lãnh đạo Cty Nosco đã “nhắm mắt, đưa chân” vẽ dự án, như: Dự án nhà máy bê tông thương phẩm với tổng mức đầu tư khoảng 10 tỷ đồng; Trường đào tạo nghề Bắc Ninh với tổng mức đầu tư khoảng 80 tỷ đồng (thực tế hiện nay mới chỉ xây tường rào, san lấp đã giải ngân khoảng 25 tỷ đồng) và dự án đầu tư xây dựng Tòa nhà văn phòng cho thuê tại Thành phố HCM, dự kiến đến tháng 9/2010 đi vào hoạt động, nhưng đến nay vẫn chưa bàn giao do có một số "vướng mắc". Bên cạnh đó, Cty Nosco còn “mạnh bạo” đầu tư xây dựng dự án nhà máy sửa chữa tàu biển Nosco- Vinalines với tổng vốn đầu tư 250 triệu USD (tương ứng hơn 5.000 tỷ đồng), thời gian thực hiện từ 2009-2013… theo phản ánh của cán bộ và giới nhà thầu, trong quá trình thực hiện dự án đã nảy sinh nhiều khuất tất. Mặt khác, dù vốn điều lệ của Cty Nosco chỉ có 250 tỷ đồng, nhưng số vốn vay ngân hàng của Cty này ước tính khoảng hơn 3000 tỷ. Theo thống kê, từ năm 2007, nợ ngắn hạn khoảng 260 tỷ đồng, nợ dài hạn 797 tỷ; năm 2008, nợ ngắn hạn khoảng 531 tỷ, nợ dài hạn 2.731 tỷ; năm 2009, nợ ngắn hạn 737 tỷ, nợ dài hạn 2.975 tỷ. Và, tính đến nay tổng nợ của Cty Nosco đã lên đến hơn 3.000 tỷ đồng. Như vậy, có thể thấy, tính đến năm 2009, nợ ngắn hạn gấp 3 lần vốn chủ sở hữu, nợ dài hạn gấp 12 lần vốn chủ sở hữu. Trao đổi với phóng viên NB&CL, nhiều cán bộ chủ chốt Cty Nosco cho biết: Để xảy ra thực trạng trên cũng chính bởi sự “thao túng, lạm quyền” của ông Nguyễn Cảnh Việt- Chủ tịch HĐQT, nguyên TGĐ Cty Nosco. Chúng tôi vẫn luôn phải sống trong cảnh sợ hãi, lo lắng bị đuổi việc nên phải im lặng. Ấy thế mà, không hiểu tại sao vừa qua ông Việt lại được bổ nhiệm lên chức Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam? Câu hỏi của tập thể người lao động ở đây là rất cần có sự làm rõ từ phía các cơ quan chức năng có thẩm quyền. Chí Tuyên