Cấm đỗ vẫn đỗ?

Một trường hợp đỗ xe vào khung giờ cấm đỗ xe trên đường Trần Cao Vân (Đà Nẵng) bị Thanh tra Sở GTVT TP dán thông báo phạt.

Từ câu chuyện với Tư Chợ Hàn, một vòng khảo sát từ các quận ở khu vực trung tâm TP Đà Nẵng như: Hải Châu, Thanh Khê, Sơn Trà cho đến các quận ở khu vực ngoại ô như: Cẩm Lệ, Ngũ Hành Sơn, Liên Chiểu, NXD nhận thấy tình trạng đậu đỗ ô-tô lấn chiếm lòng đường, lề đường diễn ra khá phổ biến trên nhiều tuyến đường. Ví dụ, các tuyến đường Mai Lão Bạng, Tiểu La, Thái Phiên, Hải Phòng (Q. Hải Châu); Lý Triện, Trần Xuân Lê, Trần Cao Vân, Phan Thanh, Hà Huy Tập (Q. Thanh Khê); Phạm Cự Lượng, Dương Đình Nghệ, Triệu Việt Vương, Nguyễn Bỉnh Khiêm (Q. Sơn Trà); Châu Thị Vĩnh Tế, Lê Quang Đạo (Q.Ngũ Hành Sơn); Thanh Tịnh, Ngô Sỹ Liên, Đặng Dung (Q. Liên Chiểu). Đáng chú ý, tình trạng đậu đỗ ô-tô bất chấp quy định của pháp luật trên các tuyến đường đã có biển cấm đỗ ô-tô. Chỉ tính từ đầu năm 2023 đến nay, riêng lực lượng Thanh tra Sở GTVT TP Đà Nẵng đã phát hiện và xử phạt hàng trăm lượt phương tiện ô-tô đậu đỗ trên các đoạn, tuyến đường cấm đậu đỗ ô-tô.

- Với lượng xe ô-tô tăng mạnh như hiện nay và dự báo sẽ tiếp tục gia tăng trong tương lai, khiến cho nhu cầu đậu đỗ xe của người dân TP tăng theo, nên việc kiểm tra và xử phạt hành vi đậu đỗ xe trên đường cấm chỉ là giải pháp trước mắt, không thể giải quyết được căn cơ của tình trạng này.

- Theo NXD, để xử lý rốt ráo vấn đề đậu đỗ xe tràn lan, lấn chiếm lòng đường, lề đường như hiện nay, bên cạnh việc tăng cường kiểm tra và xử phạt, tiếp tục nghiên cứu thực hiện việc cấm đậu đỗ xe theo giờ, theo ngày chẵn lẻ tại các trục đường thường có nhiều xe đậu đỗ hàng ngày trên địa bàn thì TP cần chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thành đưa vào khai thác các dự án bãi đỗ xe công cộng để đáp ứng nhu cầu đậu đỗ xe ngày càng gia tăng của người dân.

N.X.D