Thượng viện Mỹ vừa thông qua dự luật ngân sách nhằm cấp kinh phí cho Cơ quan Thực thi di trú và Hải quan (ICE) cùng Lực lượng tuần tra biên giới trong 3 năm. Việc dự luật ngân sách dành cho ICE vượt qua cửa ải khó nhằn này khiến chính quyền Xứ Cờ hoa thở phào nhẹ nhõm trước sức ép lâu nay của đảng Dân chủ.
Chợ mà tràn ra đường vậy thì còn gì là trật tự, mỹ quan đô thị hả Tư Non Nước?
Càng cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ, nhu cầu tiêu thụ thịt gia súc tăng mạnh, song tình trạng giết mổ trái phép, không bảo đảm vệ sinh an toàn thực phẩm vẫn âm thầm diễn ra tại nhiều nơi.
Những ngày gần đây, Hà Nội đang triển khai thí điểm phường văn minh đô thị, trong đó việc ra quân 'giành lại vỉa hè' cho người đi bộ nhận được ủng hộ đông đảo người dân. Thế nhưng để duy trì hiệu quả, lâu dài, cần sự đồng bộ, mạnh tay của cơ quan chức năng, tránh tình trạng 'đánh trống bỏ dùi, bắt cóc bỏ đĩa'.
Đề án 'Xây dựng Đà Nẵng - Thành phố môi trường' đã đạt được những thành tựu nổi bật, ngoài việc người dân được hưởng lợi các giá trị còn góp phần định vị thương hiệu đáng đến, đáng sống, đáng trải nghiệm cho du khách, nhà đầu tư. Tuy nhiên tốc độ đô thị hóa mạnh mẽ cũng khiến thành phố đối mặt với những thách thức. Trong đó, việc tìm lời giải cho bài toán rác thải xây dựng đang trở nên cấp thiết. Thời gian qua các biện pháp xử lý chỉ mang tính tạm thời, giải quyết phần ngọn.
Ô tô dừng, đỗ tùy tiện gây ùn tắc giao thông giờ cao điểm; kinh doanh nhà hàng gây ô nhiễm tiếng ồn; hàng quán lấn chiếm vỉa hè, lòng đường… là những vấn đề tồn tại đã lâu tại ngõ 122, ngõ 124 phố Vĩnh Tuy (phường Vĩnh Hưng), khiến người dân bức xúc...
Sau nhiều lần ra quân xử lý, đến nay trên địa bàn Hà Nội vẫn còn 85 chợ cóc, chợ tạm và hơn 160 điểm kinh doanh tự phát trên các tuyến phố, khu dân cư. Những địa điểm này gây cản trở giao thông, ảnh hưởng mỹ quan đô thị, vệ sinh môi trường và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn thực phẩm.
Thông tin Vingroup trình báo cơ quan chức năng và khởi kiện hàng loạt cá nhân, tổ chức tung tin vu khống, sai sự thật đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận. Lên tiếng về vấn đề này, Luật sư Trương Thanh Đức - Giám đốc Công ty Luật ANVI - khẳng định tin giả là hiểm họa đáng sợ hơn hàng giả, cần phải được nghiêm trị bằng pháp luật, thay vì phớt lờ chờ 'chìm xuồng'.
Tư Sơn Trà lo ngại chuyện chi không mang lại kết quả đáng kể vậy?
Thực hiện chỉ đạo của UBND TP Hà Nội về việc xóa bỏ 'chợ tạm', 'chợ cóc' trong năm 2025, hiện tại Sở Công Thương cùng chính quyền địa phương đã và đang triển khai nhiều biện pháp nhằm giải quyết dứt điểm tình trạng đã tồn tại nhiều năm qua trong công tác chỉnh trang đô thị.
Dù hoạt động trái phép, nhưng loạt chợ cóc, chợ tạm vẫn tồn tại nhiều năm, ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống và sinh hoạt của người dân.
Phải đến khi cơ quan công an vào cuộc triệt phá, hàng loạt tài khoản Tiktoker nổi tiếng mới bị phát lộ là kênh bán hàng giả, hàng nhái. Vấn đề đặt ra là trong thời gian qua, hàng giả, hàng nhái buôn bán rầm rộ trên các sàn thương mại điện tử nhưng dường như việc phát hiện, xử lý... rất nhỏ giọt.
Tình trạng vi phạm trật tự giao thông, đô thị gia tăng, đòi hỏi lực lượng chức năng tăng cường quản lý, đảm bảo an toàn và mỹ quan đô thị.
Nhằm bảo đảm an ninh trật tự, trật tự đô thị, Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội, Công an TP. Hà Nội đã xử lý nghiêm các vi phạm tại một số bệnh viện lớn trên địa bàn thành phố.
Cơ quan chức năng thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) đang tích cực tuyên truyền, tháo dỡ bè, mảng nuôi trồng thủy sản trái phép, trả lại đường ra vào của tàu, thuyền.
Đoạn đường dài hơn 800m thuộc địa bàn xã Cẩm Bình, TP Hà Tĩnh xuống cấp nghiêm trọng, cần được đầu tư để đảm bảo kết nối cùng hạ tầng thành phố hiện đại, văn minh.
Sự chồng chéo trách nhiệm ở những khu vực giáp ranh giữa quận Hoàng Mai và huyện Thanh Trì đã phát sinh những phức tạp trong công tác quản lý trật tự đô thị dọc hành lang sông Tô Lịch.
Ban Chỉ đạo 197 quận Tây Hồ triển khai lực lượng ra quân chấn chỉnh vi phạm, đảm bảo đường thông hè thoáng phục vụ người dân đi lại sau khi nhận phản ánh về tình trạng tái diễn vi phạm trật tự đô thị gây mất an toàn giao thông khu vực đường ven hồ Tây.
Theo chuyên gia, việc định danh người bán hàng trên sàn thương mại điện tử là điều cần thiết để ngăn tình trạng lợi dụng các sàn online bán hàng giả, hàng nhái hoặc trốn thuế. Tuy nhiên, việc định danh cần phải đồng bộ và tránh để thông tin dữ liệu của người Việt bị lộ, lọt trên các sàn xuyên biên giới.
Theo thống kê sơ bộ, cả nước hiện có hơn 3.100 lối đi tự mở trái phép qua đường sắt. Những lối đi này chính là 'điểm đen', tiềm ẩn nguy cơ rất cao gây ra các vụ tai nạn giao thông đường sắt thảm khốc.
Công nghiệp văn hóa bao gồm nhiều lĩnh vực, trong đó có nghệ thuật biểu diễn và quan trọng là những show diễn lớn. Nhưng show diễn lớn mà không có địa điểm tổ chức quy mô thì thật khó để phát triển công nghiệp văn hóa.
Theo người trong nghề, cụm từ 'cát-sê tiền tỷ' tưởng chừng đơn giản, thực tế là kết quả của cả quá trình làm nghề gần như 'không tưởng' của các ngôi sao.
TP. Huế ngày càng xanh - sạch - sáng trên từng xóm phố, nẻo đường. Tuy nhiên, hiện nay tại một số khu quy hoạch (KQH), khu dân cư (KDC) mới vẫn còn tình trạng rác thải sinh hoạt tràn lan, làm ảnh hưởng đến môi trường và mất mỹ quan đô thị.
Từ đầu năm đến nay, Thanh tra Sở Giao thông vận tải thành phố Hà Nội đã phối hợp với lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý gần 900 trường hợp xe chở hàng quá tải và hơn 1.500 trường hợp gây mất vệ sinh môi trường trong quá trình vận chuyển đất, cát.
Phát huy tâm huyết xây dựng Thủ đô; Diễn đàn giữa báo Đảng các tỉnh, thành phố và Hà Nội; Triển khai thị trường nhà ở thương mại vừa túi tiền: Đâu là giải pháp căn cơ?; Xử lý xe quá tải chở vật liệu làm rơi vãi gây ô nhiễm môi trường: Đừng để 'ném đá ao bèo'!… là những thông tin đáng chú ý trên báo in Hànôịmới số ra ngày 28-9-2024.
Khu vực đường quanh hồ Tây luôn thu hút nhiều người dân và du khách đến dạo chơi, tuy nhiên, tình trạng ô tô cá nhân dừng đỗ tùy tiện trên vỉa hè diễn ra ngày càng phổ biến.
Sau nhiều đợt ra quân lập lại trật tự, tình trạng lấn chiếm vỉa hè để phục vụ mục đích đỗ xe, kinh doanh, buôn bán… vẫn tiếp tục tái diễn khắp các con đường, tuyến phố trên địa bàn Thủ đô Hà Nội, gây mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Khởi công từ năm 2019, kế hoạch thông xe cuối năm 2020, nhưng sau nhiều lần trì hoãn, đến đầu tháng 8/2024, dự án mở rộng đường đê Âu Cơ-Nghi Tàm (Hà Nội) mới cơ bản hoàn tất.
Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 về phân loại rác thải tại nguồn chính thức có hiệu lực từ ngày 1-1-2025. Tuy nhiên, nhiều địa phương, đặc biệt là các đô thị đất chật người đông, vẫn đang hết sức lúng túng trong việc tìm nhà đầu tư, xây dựng, vận hành các nhà máy xử lý rác thải.
Sau mỗi chiến dịch giành lại lòng đường, vỉa hè, chỉ được một thời gian, công tác quản lý trật tự đô thị tại nhiều địa phương của Hà Nội lại rơi vào cảnh 'ném đá ao bèo'.
Phóng viên Báo Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Nguyễn Hồng Thái - Trưởng khoa Vận tải - Kinh tế, Trường Đại học GTVT liên quan đến những biện pháp nhằm bảo đảm trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP Hà Nội.
Thời gian gần đây, nhiều người dân tại TP Hồ Chí Minh liên tục phản ánh tình trạng xe khách dừng, đỗ, đón, trả khách sai quy định trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Xa lộ Hà Nội... Đáng chú ý, mặc dù lực lượng Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương đang ra quân xử lý nhưng các nhà xe vẫn thản nhiên vi phạm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, mất an toàn giao thông.
Lại chuyện gì nữa đây anh Tư chợ Cồn?- Là nỗi bức xúc của rất nhiều người dân sống trong các kiệt hẻm ở nội thành Đà Nẵng. Trong khi thành phố đang đẩy mạnh chủ trương mở rộng kiệt hẻm, tạo thông thoáng thì nhiều nơi lại biến lối đi chung như sân nhà mình để buôn bán, kinh doanh bất chấp quyền lợi cộng đồng.
Trên địa bàn tỉnh hiện có 4 tuyến quốc lộ là QL1B, QL3C, QL17 và QL37 chạy qua địa phận TP. Thái Nguyên và các huyện: Phú Bình, Đại Từ, Võ Nhai, Định Hóa, Phú Lương. Dọc các tuyến đường này, tình trạng vi phạm hành lang giao thông diễn ra khá phổ biến.
Dự kiến tháng 1/2024, Hà Nội sẽ xem xét Đề án quản lý lòng đường, vỉa hè đối với các tuyến phố đủ điều kiện để cho thuê khai thác thương mại, dịch vụ.
'Điệp khúc' lát đá vỉa hè cuối năm tại Hà Nội; Thí điểm mô hình chuyển đổi số điển hình tại các cơ quan nhà nước... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Hơn 8 tháng trước, nhằm giành lại vỉa hè cho người đi bộ, ngày 15/2/2023, Ban Chỉ đạo 197 thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch 01. Kế hoạch gồm 3 giai đoạn, bắt đầu ra quân tổng kiểm tra, xử lý vi phạm từ 1/3 đến 1/11. Tuy nhiên, cũng như những lần ra quân trước, tới nay vỉa hè, lòng đường Hà Nội vẫn bị lấn chiếm.