Tăng tốc thi công các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm
– Hiện nay, khí thế lao động sản xuất trên các công trường xây dựng công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh đang rất sôi động. Đội ngũ cán bộ, kỹ sư, người lao động của các nhà thầu xây lắp, tư vấn giám sát thi công đang tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục công trình.
Nhà thầu thi công lu nền đường công trình đường Cao Lộc – Ba Sơn
Năm 2023, Lạng Sơn triển khai 15 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng chiều dài hơn 200 km, kế hoạch vốn giao hơn 1.000 tỷ đồng. Trong đó, khối chủ đầu tư cấp tỉnh thực hiện 13 dự án và khối cấp huyện, thành phố thực hiện 2 dự án. Tính đến giữa tháng 10/2023, tiến độ thực hiện các dự án hạ tầng giao thông có giá trị thực hiện đạt khá và đều đáp ứng được tiến độ đề ra. Cụ thể, có 3/15 dự án đã hoàn thành đưa vào sử dụng; 12/15 công trình đang triển khai thi công có khối lượng thực hiện từ 15% đến 80% kế hoạch.
“Trong năm 2023, công ty đang làm chủ thiết kế chi tiết xây dựng toàn bộ và một phần đối với 5 công trình xây dựng hạ tầng giao thông lớn trên địa bàn tỉnh. Trong đó có nhiều dự án trọng điểm như Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 4B đoạn km 3+700 đến km 18; Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 4B đoạn km 18 đến km 80; đường từ thị trấn Chi Lăng vào trung tâm xã Y Tịch, huyện Chi Lăng; đường tỉnh Bính Xá – Bắc Xa; đường giao thông kết nối quốc lộ 4B với quốc lộ 18.
Để góp phần thúc đẩy tiến độ các dự án giao thông, công ty đã thực hiện tốt chức năng giám sát tác giả đối với các bản vẽ thiết kế thi công chi tiết các công trình. Cụ thể như: giải thích rõ các tài liệu thiết kế công trình cho chủ đầu tư, nhà thầu thi công, giám sát thi công; phối hợp với chủ đầu tư giải quyết các vướng mắc phát sinh về thiết kế trong quá trình thi công; thông báo kịp thời cho chủ đầu tư và kiến nghị biện pháp xử lý khi phát hiện việc thi công sai với thiết kế được duyệt; tham gia nghiệm thu theo giai đoạn hạng mục công trình. Từ thực hiện tốt việc giám sát tác giả đã giúp cho công trình được thực thi đúng thiết kế và kỹ thuật, tránh lãng phí, thất thoát cũng như gây mất an toàn trong quá trình xây dựng và sử dụng công trình sau khi hoàn tất”.
Ông Hoàng Văn Hải, Giám đốc Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng giao thông Lạng Sơn
Theo báo cáo của Ban Quản lý xây dựng và Bảo trì hạ tầng giao thông Lạng Sơn (Sở Giao thông – Vận tải), năm 2023, ban được giao thực hiện 7 công trình hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng kế hoạch vốn giao 250 tỷ đồng. Tính đến giữa tháng 10/2023, giá trị khối lượng giải ngân các công trình ước đạt 70% kế hoạch vốn giao.
Dự án nút giao đường cao tốc và khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn tại huyện Hữu Lũng là công trình giao thông quan trọng nhằm kết nối giao thông giữa đường cao tốc, quốc lộ 1A vào khu công nghiệp. Công trình được khởi công tháng 7/2022, dự kiến hoàn thành tháng 6/2024, tổng giá trị xây lắp là 103 tỷ đồng. Thời điểm đầu, dự án gặp nhiều vướng mắc về thủ tục đất đai, mặt bằng, tuy nhiên sau hơn 1 năm tập trung xử lý, đến tháng 9/2023, các vướng mắc đã được tháo gỡ.
Ông Lưu Minh Đô, Chỉ huy trưởng công trường thuộc Công ty Cổ phần Thịnh Vượng TVT Nam Định tham gia thi công một phần hạng mục nút giao đường cao tốc vào khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn cho biết: Sau khi các vướng mắc về mặt bằng, đất đai được huyện Hữu Lũng giải quyết, nhà thầu đã tập trung huy động thiết bị, nhân lực tổ chức thi công 2 ca liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ công trình. Tính đến nay nhà thầu đã thực hiện đào đắp đối với hạng mục do đơn vị đảm nhiệm ước đạt 100/229 nghìn mét khối đất, tương tương 43,6% kế hoạch. Mục tiêu của đơn vị từ nay đến cuối năm 2023 là hoàn thành toàn bộ khối lượng đào đắp, từ đó, tạo đà đẩy nhanh thi công hạng mục đường giao thông kết nối vào khu công nghiệp, phấn đấu cơ bản hoàn thành trong tháng 6/2024 theo đúng hợp đồng đã ký kết.
Một công trình hạ tầng giao thông khác do Ban Quản lý dự án xây dựng và bảo trì hạ tầng giao thông Lạng Sơn làm chủ đầu tư cũng đang được khẩn trương thi công là dự án đường Tân Tri – Nghinh Tường, huyện Bắc Sơn. Theo báo cáo, tính đến hết ngày 17/10, 4 đơn vị nhà thầu thi công đã hoàn thành khối lượng 60/79,88 tỷ đồng, tương đương 75,1% giá trị hợp đồng xây lắp. Các nhà thầu đang tập trung toàn lực phấn đấu hoàn thành đưa công trình vào khai thác trong tháng 12/2023, vượt tiến độ 6 tháng so với hợp đồng ký kết.
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng và bảo trì hạ tầng giao thông Lạng Sơn cho biết: Trong số các công trình giao thông chuyển tiếp và khởi công mới do ban làm chủ đầu tư năm 2023, ban đã hoàn thành đưa vào sử dụng 2/7 công trình, hiện đang tập trung đôn đốc các nhà thầu phấn đấu đến hết năm 2023, phải hoàn thành đưa vào sử dụng thêm 1 công trình. Đối với 4 dự án còn lại, ban tiếp tục bám sát kế hoạch tập trung đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh thi công theo kế hoạch. Mục tiêu phấn đấu đến hết năm 2023 giải ngân đạt 95% kế hoạch vốn đã giao. Giải pháp tổ chức thực hiện của ban đặt ra từ nay đến cuối năm 2023 là thường xuyên bám sát thực tế công trường để đôn đốc thúc đẩy sản xuất; yêu cầu các nhà thầu phải điều chỉnh kế hoạch tiến độ nhằm tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi và mặt bằng sạch đã bàn giao để tăng tốc thi công các hạng mục.
Còn tại Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lạng Sơn, công tác tổ chức thi công các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm cũng được chủ đầu tư đôn đốc chỉ đạo sát sao đối với các nhà thầu. Trong đó, tính đến giữa tháng 10/2023, ban đã hoàn thành, đưa vào sử dụng 1/6 dự án với tổng chiều dài hơn 60 km; 5/6 dự án còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục.
Điển hình như tại Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 4B đoạn km 3+700 đến km 18, các nhà thầu đang bố trí 5 mũi thi công với tổng số gần 50 thiết bị. Tính đến giữa tháng 10/2023, giá trị khối lượng đào đắp nền đường toàn tuyến ước đạt 85% kế hoạch; dải lớp móng cấp phối đá dăm đạt 30% kế hoạch; hoàn thành 8/8 vị trí cầu toàn tuyến.
Đối với Dự án cải tạo nâng cấp đường Cao Lộc – Ba Sơn, giá trị khối lượng thực hiện dự án đạt khá. Hạng mục thi công nền, móng đường cấp phối đá dăm đã đạt 22/25 km toàn tuyến; thi công lớp bê tông nhựa được 11/25 km; hoàn thành 2/2 vị trí cầu toàn tuyến.
Ông Hoàng Đình Tuệ, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh cho biết: Trong quý II và quý III/2023 tại dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 4B đoạn km 3+700 đến km 18, UBND huyện Cao Lộc đã tháo gỡ được 15/32 vị trí vướng mắc về mặt bằng và 2 vị trí về mỏ đất đắp; huyện Lộc Bình tháo gỡ cơ bản các vị trí vướng mắc trên tuyến chính. Đối với Dự án cải tạo nâng cấp đường Cao Lộc – Ba Sơn, công tác giải phóng mặt bằng hoàn thành 96% tổng chiều dài tuyến. Từ đó, giúp ban triển khai các giải pháp có hiệu quả để chỉ đạo, đôn đốc sát sao nhà thầu tăng tốc thi công các hạng mục nhằm hoàn thành kế hoạch đề ra. Trong đó, ban phấn đấu đến cuối năm 2023 hoàn thành toàn bộ nền mặt đường bê tông nhựa tại dự án này để phục vụ bà con đi lại thuận lợi dịp Tết Nguyên đán 2024.
Với sự chỉ đạo sát sao của chủ đầu tư; sự khẩn trương của các nhà thầu trong tổ chức thi công và sự vào cuộc quyết liệt của UBND các huyện trong việc tháo gỡ khó khăn vướng mắc về mặt bằng, mỏ đất đắp, tiến độ thi công các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh năm 2023 đang được thực hiện theo đúng kế hoạch, góp phần đáp ứng sự mong mỏi, niềm tin của Nhân dân trong việc triển khai các dự án.
“Năm 2023, Phòng Tư vấn giám sát thi công được giao tham gia giám sát thi công 10 công trình giao thông trên địa bàn tỉnh, trong đó có công trình giao thông trọng điểm nút giao đường cao tốc vào khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn. Để thực hiện tốt công tác quản lý chất lượng, tiến độ công trình, phòng đã tham mưu lãnh đạo công ty thành lập tổ tư vấn giám sát gồm 8 kỹ sư. Nhằm thực hiện tốt công tác giám sát thi công, tổ đã tổ chức chia nhóm để bảo đảm việc giám sát hiện trường được liên tục, hiệu quả các nội dung công việc. Từ đó, đơn vị đã ban hành 22 báo cáo kiến nghị chủ đầu tư xử lý các vấn đề liên quan trong quá trình xây dựng công trình của nhà thầu như: năng lực tập hợp thiết bị, nhân lực; vật liệu đầu vào; an toàn lao động, vệ sinh môi trường; tiến độ thi công… Qua đó giúp công tác quản lý chất lượng, tiến độ công trình do đơn vị tham gia giám sát luôn bảo đảm yêu cầu chủ đầu tư đề ra.”
