Từ kênh đào Bình Lục với tổng vốn đầu tư hàng chục tỷ USD đến hệ thống đường sắt cao tốc tại nhiều quốc gia Đông Nam Á hứa hẹn sẽ giúp kết nối thương mại Trung Quốc - ASEAN phát triển hơn nữa.
Biển bao phủ hơn 70% bề mặt Trái Đất. Vì thế cảng biển đóng vai trò vô cùng quan trọng trong sự phát triển của thế giới hiện đại.
Kể từ khi thành lập Khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc - ASEAN, trái cây nhập khẩu của Đông Nam Á đã được giảm thuế. Hiện nay, nhiều loại trái cây Đông Nam Á như thanh long, sầu riêng, vải, nhãn, chuối, xoài được nhập khẩu vào Trung Quốc, trong thời gian dịch bệnh, các chính sách cũng liên tục được điều chỉnh để tạo thuận lợi cho nhập khẩu.
Tính đến chiều 24/9, các lực lượng cứu hộ và ngư dân đã cứu và đưa lên bờ 33 người (3 người tử vong) trong vụ chìm thuyền, xảy ra vào ngày 22/9 trên vùng biển thuộc tỉnh Preah Sihanouk, tây nam Campuchia.
Hãng tin Sputnik hôm nay, 23/9, dẫn lời cơ quan chức năng Campuchia cho biết một con tàu ở ngoài khơi bờ biển phía Tây Nam nước này đã bị lật khiến ít nhất 23 công dân Trung Quốc mất tích.
Trong bản đánh giá về hiệu quả hoạt động của 351 cảng container trên toàn cầu do Ngân hàng Thế giới (WB) và IHS Markit thực hiện, xếp đầu bảng là cảng Yokohama của Nhật Bản và cảng King Abdullah của Saudi Arabia, các vị trí tiếp theo thuộc về các cảng của Trung Quốc gồm cảng Chiwa tại Quảng Đông, cảng Quảng Châu và cảng Cao Hùng tại Đài Loan.
Trung Quốc vừa điều tàu khảo sát địa chấn Shiyan 6 trị giá 77 triệu USD lên đường xuống Biển Đông để khảo sát, tiếp nối nhiều con tàu trước đó mà nước này đã đưa xuống vùng biển tranh chấp.
'Cước vận tải đang ở mức cao nhất mọi thời đại, cao gấp 5-10 lần so với trung bình lịch sử. Giá cước liên tục tăng, đến nỗi chẳng ai dám chắc đâu sẽ là đỉnh'...
Bên cạnh làn sóng Covid-19 ập đến bất ngờ, sự thiếu hụt nghiêm trọng các container vận chuyển do đại dịch và sự tắc nghẽn lớn ở Kênh đào Suez là nỗi lo mà các doanh nghiệp và người tiêu dùng Trung Quốc đang phải đối mặt.
Cùng tất cả các ngành, các cấp nhanh chóng đưa nghị quyết của Đảng vào cuộc sống, tạo sức bật mạnh mẽ ngay từ năm đầu của nhiệm kỳ 5 năm 2021–2026, Đảng bộ Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) đã và đang triển khai đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp, xứng đáng là lĩnh vực đi trước một bước trong thực hiện các nhiệm vụ tăng trưởng.
Những năm qua, tỉnh ta quan tâm đầu tư xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là cảng biển và các công trình hạ tầng kỹ thuật tại Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS), các khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn tỉnh nhằm tạo thuận lợi thu hút đầu tư phát triển sản xuất, kinh doanh.
Tại Trung Quốc, COVID-19 được khống chế, nền kinh tế tăng trưởng trở lại và xuất khẩu bùng nổ, tuy nhiên còn nhiều vấn đề tồn đọng chưa được giải quyết.