Người Đà Nẵng, đặc biệt là những ai quan tâm đến các ca khúc viết về Đà Nẵng trong những năm kể từ khi Đà Nẵng trực thuộc Trung ương, có lẽ không thể không biết đến ca khúc 'Đà Nẵng thành phố tuổi thơ tôi'- một ca khúc đã đi vào lòng người của nhạc sĩ Hoàng Dũng.
Việc phát triển logistics tại khu vực Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung vẫn còn những điểm nghẽn nhất định.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khẳng định: Việc đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu mang tầm nhìn dài hạn sẽ góp phần xây dựng 'thế chân kiềng' cho kinh tế của thành phố Đà Nẵng gồm logistics, công nghiệp và dịch vụ.
Theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, không có sự tham gia đông đảo của người dân, không có sức mạnh đại đoàn kết toàn dân tộc, kết hợp với sức mạnh thời đại thì có lẽ chúng ta không đạt được những thắng lợi, kỳ tích như ngày nay.
Giai đoạn năm 2023-2030, cảng Liên Chiểu là một trong những dự án được Đà Nẵng ưu tiên đầu tư xây dựng.
Bộ Giao thông Vận tải cho rằng đề nghị cho phép cầu cảng số 1, số 2, số 3 bến cảng Tiên Sa được tiếp nhận tàu container phù hợp với định hướng quy hoạch cảng biển được duyệt.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận bổ sung công năng cầu cảng số 1, 2, 3 khu bến cảng Tiên Sa (cảng Đà Nẵng) được phép tiếp nhận tàu container.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận bổ sung công năng cầu cảng số 1, 2, 3 khu bến cảng Tiên Sa được phép tiếp nhận tàu container.
Cho phép 3 cầu cảng thuộc khu bến cảng Tiên Sa được tiếp nhận cầu container, tuy nhiên Bộ GTVT lưu ý không được kiến nghị Bộ đầu tư nâng cấp luồng hàng hải Tiên Sa.
Các cầu cảng số 1, 2, 3 thuộc khu bến cảng Tiên Sa của Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng vừa được Bộ GTVT cho phép tiếp nhận cầu container có sức chở tới 50.000 DWT.
Dự án có chiều dài toàn tuyến 2,963 km, mặt cắt ngang 30m, gồm 6 làn xe, kết cấu mặt đường cấp cao A1, với tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỉ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.
Theo Tổng giám đốc Công ty Cảng và Đặc khu kinh tế Adani (Tập đoàn Adani) - Ấn Độ, ông Karan Adani, Adani đang xúc tiến dự án đầu tư cảng biển tại Việt Nam với mức đầu tư khoảng 2 tỷ USD và mong muốn đầu tư tại cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng.
Tập đoàn Adani của Ấn Độ đang xúc tiến dự án đầu tư cảng biển tại Việt Nam với mức đầu tư khoảng 2 tỷ USD. Trước mắt, tập đoàn này mong muốn đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại cảng Liên Chiểu (TP. Đà Nẵng) và sẽ tìm hiểu triển vọng hợp tác đầu tư tại các cảng biển, cảng thủy nội địa khác của Việt Nam...
Bên cạnh việc đầu tư xây dựng mới cảng hàng không Phan Thiết và cảng hàng không Quảng Trị, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cũng dự kiến hoàn thành hơn 1.400km cao tốc Bắc - Nam và hơn 40km tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vào năm 2025.
Đến năm 2030, Bộ Giao thông Vận tải có kế hoạch phối hợp với Bộ Quốc phòng và các địa phương đầu tư xây dựng mới cảng hàng không Phan Thiết và cảng hàng không Quảng Trị.