Kỷ lục giải ngân vốn giao thông thúc đẩy tăng trưởng

Ông Lưu Quang Thìn, Phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, việc giải ngân số vốn lên tới 114 nghìn tỷ đồng gồm 95 nghìn tỷ đầu tư công và 19,9 nghìn tỷ vốn sự nghiệp kinh tế là một thách thức lớn.

Hơn nửa tháng ra quân rầm rộ, vỉa hè Hà Nội vẫn bị hàng quán 'bủa vây'

Hơn nửa tháng sau khi Hà Nội phát động chiến dịch giành lại vỉa hè cho người đi bộ, đâu vẫn hoàn đó, hàng quán vẫn ngang nhiên bày bán.

TS Lê Đỗ Mười: Dẹp loạn vỉa hè không khó!

Việc thất bại trong chiến dịch giành lại vỉa hè trước đây có một phần là do 'ai làm tốt không được khen, ai làm không tốt không bị xử lý'.

Xe buýt vẫn là phương tiện vận tải hành khách công cộng chính tại Hà Nội

Từ năm 1998 đến nay, số lượng phương tiện xe buýt trong hoạt động vận tải hành khách công cộng của Thủ đô đã tăng từ 300 xe lên gần 2.000 xe, với 130 tuyến buýt, mạng lưới hoạt động phủ khắp 30 quận, huyện, thị xã. Tuy nhiên, bất cập lớn nhất của loại hình vận tải khối lượng lớn này vẫn chưa đáp ứng được phần lớn nhu cầu xã hội, đối tượng phục vụ chủ yếu là học sinh, sinh viên và người cao tuổi.

Những đột phá quy hoạch sân bay: Nâng công suất, kết nối với cao tốc, metro

Hạ tầng hàng không Việt Nam sẽ có những thay đổi lớn mang tính đột phá, đảm bảo an ninh hàng không và an ninh quốc phòng.

Hà Nội tiếp tục 'khởi động' đề án cấm xe máy và thu phí ô tô vào nội đô

Việc xây dựng Đề án dừng hoạt động xe máy vào nội đô cũng phải tính cả địa giới hành chính 5 huyện hiện nay sắp chuẩn bị lên quận ở Hà Nội...

Nợ trách nhiệm

Đó là câu thành ngữ hoàn toàn có thể áp vào trường hợp dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội). Một dự án giao thông điển hình về sự chậm tiến độ, đội vốn, tốn nhiều công sức, giấy mực của báo giới và truyền thông. Nhất là chỉ vài ngày trước đây, khi Kiểm toán Nhà nước công bố cụ thể hơn về những sai phạm của dự án này.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Chậm tiến độ, đội vốn 'khủng' thế nào?

Sau nhiều lần lỡ hẹn, đội vốn lên đến 10 nghìn tỷ đồng nhưng đến nay dù đã hoàn thành 99% nhưng tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông vẫn chưa thể khai thác thương mại.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông 'đội vốn' hơn 200%: Phải làm rõ trách nhiệm

Kết quả kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông của Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã chỉ ra hàng loạt sai phạm trong việc sử dụng vốn dẫn tới dự án chậm tiến độ, đội vốn đang được dư luận quan tâm.

Thu phí BOT 'tắc' bởi lợi ích cục bộ!

Từ năm 2017 đến nay, rất nhiều lần Thủ tướng Chính phủ đã lên tiếng nhắc nhở việc triển khai thu phí không dừng đối với các dự án BOT giao thông trên toàn quốc, thế nhưng....

Đề xuất 'cấm xe máy ngoại tỉnh': Khả thi sau năm 2025

Phó Viện trưởng Viện Chiến lược GTVT chia sẻ ý tưởng, nội dung dự thảo đề án 'cấm xe máy ngoại tỉnh'.