Các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 vẫn đang gặp khó khăn, vướng mắc trong nguồn cung ứng vật liệu cho nhà thầu thi công dẫn đến tiến độ chắc chắn bị ảnh hưởng.
Khối lượng cung ứng nguồn vật liệu thi công hiện vẫn chưa đáp ứng được tiến độ triển khai các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025.
Sau gần 1 năm thi công, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang chậm tiến độ, sản lượng mới đạt 15% giá trị hợp đồng. Trong đó, sản lượng khai thác và cung ứng vật liệu cát mới chỉ đạt khoảng 22.000 m3/ngày, đáp ứng khoảng 25% nhu cầu...
Để hoàn thành Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cần Thơ - Cà Mau vào cuối năm 2025, các đơn vị thi công cần phải hoàn thành toàn bộ khối lượng đắp cát 18,5 triệu m3 trước ngày 30/6/2024 để chuyển sang giai đoạn chờ lún, Bộ GTVT đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc khai thác, cung ứng vật liệu cát cho Dự án này.
Để hoàn thành Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cần Thơ - Cà Mau vào cuối năm 2025, các đơn vị thi công cần phải hoàn thành toàn bộ khối lượng đắp cát 18,5 triệu m3 trước ngày 30/6/2024 để chuyển sang giai đoạn chờ lún.
Bộ GTVT vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong việc khai thác, cung ứng vật liệu cát cho dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ GTVT cho biết, để đáp ứng tiến độ thi công cao tốc Bắc – Nam đoạn Cần Thơ – Cà Mau, cơ quan này vừa kiến nghị 3 tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long đẩy nhanh thủ tục, cấp 9 mỏ vật liệu mới cho nhà thầu ngay trong tháng 12/2023.
Tiến độ thi công cao tốc Cần Thơ – Cà Mau bị chậm do thiếu cát đắp nền đường, các nhà thầu chỉ có thể triển khai thi công đường công vụ, các cầu, đúc cấu kiện bê tông và một số hạng mục phụ trợ.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản kiến nghị 3 tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long đẩy nhanh thủ tục, cấp 9 mỏ vật liệu mới cho nhà thầu ngay trong tháng 12/2023 để đáp ứng tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Dự án đường Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang bị chậm tiến độ rất sâu so với kế hoạch đề ra và nguyên nhân chính đến từ việc thiếu nguồn vật liệu cung ứng cho các nhà thầu thi công.
Đáp ứng tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau, Bộ GTVT kiến nghị ba tỉnh khu vực ĐBSCL đẩy nhanh thủ tục, cấp 9 mỏ vật liệu mới cho nhà thầu ngay trong tháng 12/2023.
Theo Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam vừa được Bộ Giao thông vận tải công bố, cả nước có 296 bến cảng biển và 14 cảng dầu khí ngoài khơi thuộc cảng biển Việt Nam...
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký Quyết định số 1490/QĐ – BGTVT công bố Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam.
Theo Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) công bố, cả nước có 296 bến cảng biển và 14 cảng dầu khí ngoài khơi thuộc cảng biển Việt Nam.
Bộ GTVT vừa công bố danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam, chia các bến cảng theo từng địa phương thay vì từng khu vực như trước đây.