Theo TS.Nguyễn Xuân Thủy, nên có quy định cho vấn đề uống rượu bia vượt ngưỡng cho phép thì mới cấm, mới phạt chứ không nên quá cực đoan như hiện nay.
Sau hơn 2 tháng đưa vào sử dụng tại Hà Nội, xe đạp công cộng đã cho thấy được những lợi ích thiết thực, được đông đảo người dân sử dụng và là mảnh ghép quan trọng đối với giao thông Thủ đô.
Để chấn chỉnh triệt để mô hình 'phố cà phê đường tàu' rất cần sự quyết liệt và tinh thần trách nhiệm của ngành giao thông cũng như lãnh đạo Tp.Hà Nội.
Việc TP. Hà Nội cấm xe máy vào năm 2025 trong điều kiện vận tải công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu là quá sớm. Cách làm này khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng ô tô cá nhân tiềm ẩn nhiều hệ lụy.
Cục CSGT vừa có tờ trình bộ Công an về đề xuất lắp camera phạt nguội trên toàn quốc để xử phạt vi phạm thay vì lập chốt trên đường như hiện nay.
Theo TS. Nguyễn Xuân Thủy, con số 20.000 thanh tra giao thông là quá nhiều, nếu giữ nhóm lực lượng này thì cần phải tinh gọn lại bộ máy.