Theo báo cáo công tác đảm bảo an toàn hàng không của Cục Hàng không Việt Nam, trong thời gian vừa qua, các đơn vị chức năng đã ghi nhận nhiều vụ việc liên quan đến lốp máy bay bị rách, rồi sự cố hai máy bay suýt 'va nhau' trên đường băng, rồi đường băng tại sân Vinh bỗng 'bong tróc' khiến sân bay phải tạm đóng cửa trong một ngày… ảnh hưởng đến hoạt động khai thác liên tục của máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không tuân thủ các yêu cầu khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, khi thời gian gần đây, một số phi công của các hãng hàng không chưa tuân thủ quy định về khống chế tốc độ, thời gian thoát ly đường cất hạ cánh, thời gian cắt qua đường cất hạ cánh và quy định về thông báo ATC (Air Traffic Control).
Đối với đường cất hạ cánh 25R, không quá 60 giây phải thoát ly đường lăn hoạt động P4 hoặc P5; cắt ngang đường cất hạ cánh không quá 45 giây (tính từ thời điểm tàu bay tiến nhập vào và cắt đường cất hạ cánh đến khi rời.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không tuân thủ các yêu cầu khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thông tin, thời gian qua tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có tình trạng một số người lái tàu bay của các hãng hàng không chưa tuân thủ quy định về khống chế tốc độ, thời gian thoát ly đường cất hạ cánh.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không, phi công tuân thủ các yêu cầu khai thác tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) về việc nhanh chóng thoát ly đường băng, báo cáo theo quy định
Các hãng bay cùng phi công cần tuân thủ thời gian rời khỏi đường băng, nhằm tránh ùn tắc và ảnh hưởng đến an toàn tại sân bay Tân Sơn Nhất.
T&T Group và đối tác Hàn Quốc phát triển dự án LNG và hydrogen; Bamboo Airways có tân Chủ tịch HĐQT là người Nhật; Chủ tịch Bùi Thành Nhơn cam kết bù đắp cho cổ đông; Sun Air tăng vốn điều lệ...
Hãng hàng không Sun Air đang làm thủ tục cấp lại Giấy phép Kinh doanh hàng không chung sau khi thực hiện tăng vốn điều lệ, thay đổi người đại diện theo pháp luật và danh sách cổ đông.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không, đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật.
Để kinh doanh vận tải hàng không, DN phải có giấy phép kinh doanh vận tải hàng không, giấy phép kinh doanh hàng không chung và đáp ứng các điều kiện theo quy định.
Bộ Giao thông vận tải vừa giao Cục Hàng không rà soát giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của các doanh nghiệp hàng không.
Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam cho biết trong nước hiện có 6 hãng hàng không đang khai thác, gồm: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vasco và Vietravel Airlines.
Bộ GTVT cũng yêu cầu Cục Hàng không đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không không còn đáp ứng đủ điều kiện (nếu có) theo quy định.
Cục Hàng không Việt Nam phải đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không (nếu có) không còn đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của pháp luật, báo cáo bằng văn bản về Bộ GTVT trước ngày 8.3.2023.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.