Căn cứ nhu cầu, nhiệm vụ trong quá trình hoạt động, Thủ tướng Quyết định Trưởng ban Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải có thẩm quyền quyết định việc thay đổi, bổ sung thành viên Ban Chỉ đạo, thành lập các Tổ Công tác giúp việc.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định kiện toàn Ban Chỉ đạo Nhà nước các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông-Vận tải.
Thủ tướng Chính phủ phân công ông Bùi Văn Khắng - Thứ trưởng Bộ Tài chính làm Ủy viên Ban Chỉ đạo Nhà nước các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải thay thế ông Cao Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Tài chính.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 355/QĐ-TTg ngày 2/5/2024 sửa đổi, bổ sung thẩm quyền của Trưởng ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải và Kiện toàn Ủy viên Ban Chỉ đạo tại Điều 3 Quyết định số 884/QĐ-TTg ngày 23/7/2022.
Trên các diễn đàn mạng xã hội về 'Kinh nghiệm mua nhà ở xã hội', rất nhiều người có chung thắc mắc về gói vay mua nhà ở xã hội lãi suất 4,8%/năm. Điều kiện để được vay vốn với lãi suất ưu đãi đối với những đối tượng có thu nhập thấp...?
Bộ Xây dựng sẽ xác định cụ thể danh mục các dự án nhà ở xã hội đang triển khai dở dang có thể đầu tư ngay trong năm 2020 để thực hiện cho vay nhằm tăng nguồn cung cho thị trường.
Kết cấu hạ tầng nói chung và kết cấu hạ tầng giao thông nói riêng là nền tảng vật chất có vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Có kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đồng bộ, hiện đại, kết nối đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách… thì nền kinh tế mới có điều kiện để tăng trưởng nhanh, ổn định và bền vững. Việc phát triển nhanh kết cấu hạ tầng giao thông với phương châm 'đi trước một bước' là đòi hỏi bức thiết của thực tiễn, vừa nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn, vừa tạo điều kiện bứt phá nhanh trong quá trình xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ của đất nước. Bài viết đăng trên Tạp chí Cộng sản.
Sự gia tăng nhanh phương tiện giao thông từ 10-15% mỗi năm ảnh hưởng lớn đến thói quen dùng phương tiện cá nhân, kìm nén sự phát triển giao thông vận tải công cộng.
Hình ảnh các phương tiện nêm kín mặt đường vào các giờ cao điểm là chuyện thường xảy ra tại các đô thị lớn như Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng....
Với vai trò là 'bà đỡ', những năm qua, Ngân hàng Chính sách Xã hội tỉnh Bắc Ninh đã thực hiện tốt nhu cầu vay vốn của hộ nghèo và các đối tượng chính sách khác để tạo sinh kế, việc làm và đáp ứng nhu cầu thiết yếu của đời sống, góp phần đảm bảo an sinh xã hội.