Nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng đã khiến dự án giao thông trọng điểm nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh trị giá 7.000 tỷ đồng không thể về đích như kế hoạch.
Ban QLDA Đường sắt đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT về quá trình thi công tại dự án đường sắt vốn 7.000 tỷ đồng.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Đường sắt đánh giá lại năng lực, khả năng tiếp tục triển khai thi công đối với đơn vị thi công để xử lý theo quy định.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA Đường sắt, Ban QLDA85 đảm bảo thời gian phong tỏa thi công trong quá trình thi công 4 dự án đường sắt quan trọng, cấp bách sử dụng nguồn vốn dự phòng kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2016 - 2020.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA Đường sắt, Ban QLDA85 đảm bảo thời gian phong tỏa thi công trong quá trình thi công 4 dự án đường sắt quan trọng, cấp bách sử dụng nguồn vốn dự phòng kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2016 - 2020.
4 dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh với kinh phí 7.000 tỷ đồng sau khi hoàn thành sẽ đem tới kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải trên trục đường sắt Bắc - Nam, khối lượng vận chuyển hành khách tăng 1,5 - 1,6 lần và hàng hóa là 1,3 - 1,5 lần.
Khởi công từ tháng 5/2020, Dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội-TP.Hồ Chí Minh đang được gấp rút thi công đảm bảo về đích đúng tiến độ.
Khi hoàn thành, tốc độ tàu khách tuyến đường sắt Bắc - Nam tăng lên bình quân trên 80 km/giờ, tăng năng lực thông qua từ 18 lên 23 - 25 đôi tàu/ngày đêm
Năm 2018, Quốc hội thông qua gói 7.000 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp đường sắt nhưng đến nay do vướng cơ chế, Bộ GTVT chưa thể giao vốn cho VNR thực hiện.