Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển cho biết, qua rà soát, ngoài hai tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang triển khai, các tuyến còn lại tiến độ triển khai rất chậm do vướng cơ chế, thủ tục...
Dự án tuyến Metro số 3a giai đoạn 1 được UBND TPHCM gửi Bộ KH-ĐT từ ngày 16-12-2016, nhưng đến nay vẫn chưa được Thủ tướng phê duyệt đề xuất dự án (hơn 8 năm).
Ấn Độ hiện có hơn 400 dự án đầu tư tại Việt Nam với tổng số vốn đăng ký khoảng hơn 1 tỷ USD, đứng thứ 26 trong tổng số 141 các quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư tại Việt Nam...
Các dự án mà thành phố kêu gọi các doanh nghiệp Ấn Độ đầu tư gồm 9 tuyến Metro và 3 tuyến xe điện mặt đất, 8 dự án công nghệ cao.
Bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đang triển khai nhiều nhóm công việc cho các tuyến metro khác như metro số 2, metro số 5 - giai đoạn 1, metro số 3a...
Hai lối đi tạm cũng là thoát hiểm của nhà ga ngầm trung tâm tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vừa được chủ đầu tư thiết kế.
Lối đi tạm được tính toán dài khoảng 25m, rộng 4m, thiết kế bằng vách ngăn, bao che, cách ly hoạt động thi công của cao ốc và kết nối trực tiếp đến khu vực cầu thang bộ.
Với ưu thế về giá đất, quỹ đất, đa dạng sản phẩm, khu Tây của TP.HCM đang là địa điểm được giới phát triển bất động sản và nhà đầu tư có tầm nhìn xa lựa chọn.
Mới đây, Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA và Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã tiến hành khảo sát tuyến đường sắt đô thị số 3a (Bến Thành - Tân Kiên).
Tiếp nối công tác giải phóng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật dự án tuyến metro số 2 bắt đầu tăng tốc trong chặng đua tiến độ để cố gắng về đích đúng hẹn
TP HCM có nhiều dư địa phát triển nhà ở xã hội dựa trên mối quan hệ liên kết vùng